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1978 | Porsche 911 SC 3.0
911 3.0
1957 | Porsche 356 A Carrera Speedster 1500 GS
356 A 1500 GS Carrera GT Speedster
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2001 | Porsche Boxster S
Porsche Boxster S | 2001 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 7500 EUR
1961 | Porsche 356 B 1600
Porsche 356B Karmann Coupe | 1961 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 41500 EUR
1997 | Porsche 911 Turbo
Porsche 993 Turbo | 1997 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 149500 EUR
1981 | Porsche 911 Carrera 2
Porsche 911 Carrera 2 | 1981 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 38500 EUR
2000 | Porsche 911 Carrera
Porsche 911 Carrera 4 cabriolet | 2000 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 23500 EUR
1983 | Porsche 944
Porsche 944 | 1983 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 5500 EUR
1998 | Porsche 911 GT3 Cup
Porsche 996 | 1998 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 14500 EUR
1983 | Porsche 911 SC 3.0
1983 Porsche 911 3.0 SC '83
1959 | Porsche 356 B 1600 Roadster
PORSCHE 356 B T5 ROADSTER
1975 | Porsche 911 Carrera 2.7
Modèle anniversaire exclusif 1975 : « 25 ans de conduite dans sa plus belle forme ».
1970 | Porsche 911 2.2 S
Porsche 911 2.2S Coupé (année de construction 1970) - Un classique entièrement restauré à l'élégance bleue
1969 | Porsche 911 2.0 T
Matching numbers for chassis/engine/gearbox. Engine rebuild. Perfect drivers car.
1962 | Porsche 356 B 1600 Super
Matching numbers. 3 owners. Very well documented.
FAQs sur les Porsche classiques
Quels sont les modèles Porsche classiques ?
Parmi les modèles Porsche classiques les plus emblématiques, on trouve les 356, 911, 914 et 928.
Quelle est la plus vieille voiture classique Porsche?
La plus ancienne Porsche classique est la Porsche 356, introduite en 1948.
Que dois-je vérifier en achetant une Porsche classique ?
Vérifiez l'état de la carrosserie, l'authenticité du véhicule et l'historique d'entretien, en particulier pour le moteur et la transmission.
Quels sont les coûts d'entretien des voitures anciennes Porsche?
Les coûts d'entretien peuvent être assez élevés selon le modèle et l'état du véhicule, surtout en raison des pièces coûteuses et de la complexité technique.