Peugeot 407 – Voitures anciennes à vendre

Histoire et introduction de la Peugeot 407

Présentée en 2004, la Peugeot 407 marque un tournant stylistique et technologique pour la marque de Sochaux. Remplaçante directe de la 406, elle s’illustre par sa calandre audacieuse et ses lignes tendues, différenciant immédiatement le modèle dans la circulation des années 2000. Dans la généalogie Peugeot, la 407 s’inscrit comme une réponse moderne aux exigences du segment D européen : plus dynamique, mieux dotée et équipée de technologies embarquées, elle se veut à la fois routière et familiale.

Histoire de la gamme

La Peugeot 407 succède à la réputée 406 et se positionne contre des concurrentes comme la Renault Laguna II ou la Citroën C5. Disponible comme berline, SW (break) et coupé, chaque variante propose une identité propre. En 2011, la 407 sera à son tour remplacée par la 508, qui poursuivra l’orientation haut de gamme impulsée par la 407.

Particularités et statistiques

La 407 n’est pas qu’un simple véhicule de transition pour Peugeot : elle affirme un style marqué par sa calandre large et basse, ses projecteurs profilés et une gamme de motorisations riche (essence de 1,8 à 3,0 litres, diesel de 1,6 à 3,0 litres). Son châssis réglé pour la stabilité à haute vitesse rejoint une dotation de sécurité de tout premier plan à son époque.

Données techniques

Séries spéciales et modèles de collection

Certaines séries limitées, principalement en finition haut de gamme ou avec des accessoires exclusifs, sont à rechercher pour leur niveau d’équipement ou leur intérieur spécifique. On peut évoquer certaines versions Pack ou Griffe, souvent mieux dotées en équipements de confort et de sécurité.

Faiblesses et points à surveiller

La 407 bénéficie d’une réputation de fiabilité raisonnable pour son segment, mais les amateurs avertis surveilleront les trains roulants à l’usure rapide (silentblocs, rotules de suspension avant). Les diesels HDi nécessitent un entretien rigoureux, notamment pour le système de dépollution (FAP). Les coupés et modèles équipés du V6 demandent une attention particulière sur la distribution et les éléments électroniques embarqués.

Moteur, performances et comportement routier

La palette de motorisations de la 407 couvre l’ensemble des besoins du conducteur exigeant : essence 1,8–3,0 litres pour le plaisir de conduite pur, diesels HDi 1,6–3,0 litres réputés pour leur robustesse et leur couple généreux. Le compromis entre dynamisme et confort s’exprime par la suspension avant à doubles triangles, rare sur le segment. Les versions sportives Coupé V6 essence ou HDi permettent des relances franches et une allonge sur autoroute appréciable. Parmi les modèles les plus recherchés, le Coupé 2.7 HDi se distingue par l’alliance du V6 diesel à une carrosserie aux lignes exclusives et à l’équipement haut de gamme. Les versions SW attirent familles et professionnels pour leur volume utile et leur modularité.

Intérieur, confort & design extérieur

Le design de la 407 reste identifiable par sa large calandre à crocs et ses feux effilés. L’intérieur privilégie l’ergonomie avec une planche de bord incurvée, des matériaux valorisants selon les finitions et un équipement complet (climatisation automatique, navigation intégrée sur les versions supérieures). Les finitions Griffe proposent cuir, bois et aluminium en touches élégantes. Les coloris spécifiques tels que Bleu Montebello ou Gris Cendré sont recherchés, tout comme les jantes alliage spécifiques à certaines séries.

Autres caractéristiques notables

Le vaste catalogue d’accessoires originaux Peugeot permettait de personnaliser la 407 selon les besoins : barres de toit, systèmes audio avancés, stores latéraux, kit de protection pour coffre dans la SW, etc. Les systèmes électroniques, très présents dès les versions intermédiaires, sont à vérifier lors de l’achat d’un modèle d’occasion.

Résumé

La Peugeot 407 incarne une étape importante dans l’évolution des familiales Peugeot, offrant une synthèse entre style affirmé, confort et technique moderne. Disponible en plusieurs carrosseries et motorisations, elle continue d’intéresser amateurs de plaisir de conduite et collectionneurs avertis sur le marché des jeunes classiques français.