Opel
Lancée en 1862 à Rüsselsheim par Adam Opel, Opel est l'un des pionniers de la construction automobile en Europe grâce à ses méthodes avant-gardistes qui font aujourd'hui d'Opel, l'un des constructeurs automobiles incontournable.
Les débuts d'Opel
En 1862, Adam Opel créa des machines à coudre dans l'atelier de son père à Rüsselsheim. La demande étant constante, il exporte ses produits dans le monde entier. Mais ce n'est qu'en 1886 qu'Opel va se spécialiser dans la conception de bicyclettes. Adam Opel décédera en 1898, laissant les rênes de la société à ses fils qui rachètent l'entreprise Lutzmann dans la foulée et se lancent dans la construction automobile. Dés 1902, un nouveau modèle sort chaque année, et même si les frères Opel se spécialisent dans la création de voitures populaires, ils mettent un point d'honneur à augmenter la robustesse de leurs véhicules. Dés les années 1914, Opel devient numéro un des ventes automobiles allemande. Avec la guerre, la production se dirige vers les véhicules utilitaires et pérennise son activité même après celle-ci. C'est en 1930 que Général Motors rachète la totalité des parts de l'entreprise familiale. La production s'accélère et de nombreux modèles voient le jour comme L'Olympia en 1935 : première voiture qui possède une carrosserie entière en acier. Après la seconde guerre mondiale, Opel à du mal à se relever avec la totalité de ses usines détruites. C'est grâce à une nouvelle production de l'Olympia en 1947 que la marque à l'éclair sortira la tête de l'eau. Dés 1960, l'entreprise est pérennisée grâce à des prises de risques réussies dans la production de voitures haut de gamme. Dés 1990, c'est avec la production de la Corsa qu'Opel assois définitivement son statut de voiture allemande aux moteurs robustes avec une production à grande échelle.
Les Modèles Classiques d'Opel
Dans les années 60 Opel se diversifia dans le voitures de haute gamme et produit de voitures a dimensions américaine la Kaitaine, l´Admiral et la Diplomat tous trois se partagèrent la même carrosserie mai se diversifièrent en moteur et intérieur. Dés 1968, une voiture attire pourtant les convoitises: l'Opel Gt, qui propose des lignes sportives à l'américaine et qui sera vendu à plus de 100 000 exemplaires. Opel a aussi su se diversifier avec l'Ascona, berline familiale produite dés 1970 sur trois générations en proposant une motorisation variée allant de 60 à 144 chevaux. L’Opel Manta fut même une star dans un film sans trop plaire à Opel car la Manta été dans ces temps une berline soi-disant sportive a petit prix ce qui attira une certaine clientèle. Mais c'est avec la Corsa produite dés 1983, qu'Opel créer une petite berline avec cinq motorisations différentes, plaisant à une large cible et aujourd'hui produite à plus de onze millions d'exemplaires.
Le logo d'Opel
En 1900, le logo est présenté avec une calligraphie s'inspirant de celle d'un grand groupe automobile américain : Ford. Mais c'est en 1937 que le logo restera peu inchangé par la suite avec un zeppelin traversant un cercle, représentant Opel enclin à la modernité. L'éclair viendra le remplacer dés 1964, pour son camion nommé Blitz (éclair en allemand) qui sera produit pendant près de quarante ans.