Lancia 6Ro : Oldtimer à vendre

Histoire et contexte du Lancia 6Ro

Introduit à la fin des années 1930, le Lancia 6Ro, sous la référence constructeur Tipo 864M, fut principalement développé comme véhicule utilitaire et militaire. Issu de la tradition technique audacieuse de Lancia, ce modèle fut largement utilisé dans sa configuration d’origine lors de conflits majeurs et par de nombreux services publics italiens. Réputé pour sa robustesse, il accompagna la transition technologique du transport lourd en Italie avant et après la Seconde Guerre mondiale.

Évolution du modèle et contextes d’utilisation

Le Lancia 6Ro n’a pas de prédécesseur direct équivalent dans la gamme Lancia, la marque évoluant depuis des berlines de luxe vers des utilitaires lourds au contexte militaire. Après la production du 6Ro, Lancia poursuivit son engagement dans les véhicules utilitaires avec des modèles tels que le 3Ro, plus moderne et encore plus adapté aux besoins de l’après-guerre. La série 6Ro reste donc une étape charnière dans l’histoire industrielle de la marque.

Particularités du Lancia 6Ro et données de marché

Le Lancia 6Ro ne ressemble à aucun autre véhicule civil Lancia, se distinguant par sa conception utilitaire pure. La conception du châssis, la configuration du moteur avant et les pièces mécaniques spécifiques témoignent d’un haut niveau d’ingénierie pour l’époque. Le véhicule est rare sur le marché européen des anciens véhicules; toutes les annonces et vues enregistrées pour la série 6Ro sur Classic Trader concernent exclusivement le code constructeur Tipo 864M, représentant ainsi 100 % de l’offre et de la demande Lancia pour ce modèle sur la plateforme.

Données techniques

Éditions spéciales et variantes recherchées

Il existe peu de déclinaisons du 6Ro en dehors de ses versions civiles et militaires. Certaines variantes militaires, équipées de carrosseries spéciales pour le transport de troupes ou le remorquage d’artillerie, bénéficient parfois d’une attention particulière pour leur authenticité historique. Cependant, il n’existe pas à proprement parler d’éditions spéciales au sens des séries limitées de collection.

Moteur, performances et comportement routier

La structure du 6Ro, son châssis solide et la technologie de la suspension de l’époque garantissent une stabilité sur route impressionnante pour un véhicule d’un tel gabarit. Conçu pour fonctionner dans des conditions difficiles, le moteur six cylindres privilégiait fiabilité et couple, au détriment de la vitesse de pointe. La boîte de vitesses manuelle, combinée au pont arrière rigide, procure une conduite directe et rustique, idéale pour des applications utilitaires ou militaires. Le seul modèle pertinent dans cette série est le 6Ro avec la référence Tipo 864M, le plus recherché sur Classic Trader pour cette gamme.

Style, habitacle et finitions du Lancia 6Ro

L’aspect extérieur du Lancia 6Ro affiche une silhouette strictement utilitaire, avec des lignes droites et une cabine axée sur la fonctionnalité. Les carrosseries spéciales pouvaient varier selon l’usage (camion plateau, fourgon, militaire), mais le design conservait une sobriété adaptée aux exigences de service. Les finitions intérieures étaient réduites au minimum essentiel, privilégiant l’ergonomie et la simplicité de l’équipement. Les coloris étaient dominés par des teintes militaires ou industrielles standards comme le vert olive ou le gris.

Autres éléments remarquables

Lancia est l’un des rares constructeurs italiens à avoir réussi la transition entre la voiture de tourisme raffinée et le gros véhicule utilitaire d’avant-guerre. La présence d’un 6Ro dans une collection constitue donc un témoignage authentique de la diversité technique du constructeur turinois.

Résumé du Lancia 6Ro

Le Lancia 6Ro représente une pièce industrielle significative, dotée d’une immense rareté sur le marché de l’ancien. Son histoire technique et son rôle socio-économique en Italie en font un témoin muséal de la mobilité lourde de la première moitié du XXᵉ siècle.