1989 | Lancia Delta GT i.e.

Lancia Delta GT i.e. – Der elegante Schatten des Integrale

Es gibt Autos, die schreien nach Aufmerksamkeit. Und dann gibt es den Lancia Delta GT i.e. – ein Auto, das nicht schreit, sondern flüstert. Und zwar mit italienischem Akzent. Ein Gentleman im Maßanzug, der lieber die linke Spur blockiert, als laut hupend durch die Gegend zu protzen.

Familienbande – Eine Geschichte in privater Hand

Dieses Exemplar von 1989 ist kein x-beliebiger Gebrauchtwagen, der durch zwanzig Hände ging, sondern stammt aus durchgehendem Familienbesitz. Ja, richtig gelesen: Ein Delta, der seine ganze Existenz in ein und derselben Familie verbracht hat – fast wie ein treuer Hund, nur mit Kofferraum. Alle Unterlagen sind vorhanden, inklusive Serviceheft, doppelt vorhandener Originalschlüssel (mit Nummerierung!) und einer Historie, bei der selbst Pedanten feuchte Augen bekommen.

Technik – Nicht nur Integrale konnte Lancia

Zugegeben, der Delta Integrale bekommt die ganze Aufmerksamkeit, weil Rallye, Martini-Streifen und Grupp-A-Gewalt. Aber der GT i.e.? Der ist der kultivierte Cousin. Unter der Haube arbeitet ein brav gediegener 1.6-Liter-Einspritzer mit elektronischer Steuerung – hence the “i.e.”. Nicht übertrieben schnell, aber durchaus lebendig und charaktervoll. Dank überholter Technik und Motor läuft dieses Exemplar wie ein Espresso am Morgen: heiß, stark und zuverlässig.

Die Bremsanlage ist neu, das Getriebe knackig, und auch die Klimaanlage funktioniert – eine Rarität bei italienischen Fahrzeugen dieser Ära. Wer das Glück hat, im Sommer zu fahren, wird diese kleine Revolution aus Riva del Garda zu schätzen wissen.

Ausstattung – Cassette rein, Zeitreise starten

An Bord: ein originaler Autovox-Kassettenrecorder – nicht Bluetooth, nicht USB, sondern Bandsalat vom Feinsten. Wer noch eine Italo-Compilation aus den 80ern hat, sollte sie einlegen und einfach losfahren. Der Innenraum? Vollständig original, unangetastet, gut erhalten – genau wie das Auto es verdient.

Hinzu kommen zeitgenössische Accessoires und ein zusätzlicher Satz Reifen samt begehrten Cromodora-Leichtmetallfelgen, die dem Delta genau das Maß an Sportlichkeit verleihen, das zwischen dezent und „ciao bella“ liegt.

Lack & Patina – Ehrlich gealtert

Die Lackierung? Original. Kein Neulack, kein Instagram-Filter, sondern echtes, ehrliches Blech mit Würde gealtert. Kleine Gebrauchsspuren hier und da erzählen Geschichten – und das ist gut so. Wer Perfektion sucht, ist hier falsch. Wer Charakter will, hat ihn gefunden.

Fazit – Der Delta für die Kenner

Während der Integrale lautstark den Ruhm abräumt, bleibt der GT i.e. der stille Star. Dieses Exemplar ist nicht nur technisch fit, sondern auch emotional ein Volltreffer – ein Familienmitglied auf Rädern, mit vollständiger Historie, ehrlichem Zustand und einem Schuss italienischer Lebensfreude.

Wer ihn kauft, bekommt nicht einfach ein Auto – er bekommt ein Stück Familiengeschichte. Und zwar eine, die noch viele Kapitel schreiben kann.