Ford RS voitures anciennes à vendre
Ford RS : la gamme sportive par excellence du constructeur américain, connue pour ses versions puissantes, sa technologie de pointe et son héritage compétitif, attire les passionnés cherchant des performances authentiques sur route comme sur piste.
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1990 | Ford RS200
1990 Ford RS200 S
2023 | Ford RS200
2023 Ford RS200 Tribute
1986 | Ford RS200
1986 Ford RS200 S - 1,404 Miles
1986 | Ford RS200 Evolution
1986 Ford RS200 Evolution - 12 Miles From New
1986 | Ford RS200 Evolution
1986 Ford RS200 Evolution
1988 | Ford RS200
1988 Ford RS200 ●
1986 | Ford RS200
Fitted from new with the rare optional factory 300HP upgrade
1986 | Ford RS200
Only four owners from new and displaying fewer than 11,550 miles on the clock
1986 | Ford RS200
The lowest-mileage Ford RS200 we have seen
1986 | Ford RS200
1986 Ford RS200
1984 | Ford RS200
1985 | Ford RS200
Ford RS200 with just over 3,500 miles - fantastic investment potential
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Créer l'annonceHistoire et origine de la Ford RS
L'appellation RS, pour Rallye Sport, est réservée depuis la fin des années 1960 aux modèles Ford mis au point pour répondre aux exigences de la compétition automobile, notamment en rallye et sur circuit. Dès l'origine, les versions RS se distinguent par des moteurs préparés, des modifications de châssis et des éléments de carrosserie dédiés aux performances pures. Ces véhicules sont imaginés en Europe, principalement par les ingénieurs Ford du Royaume-Uni et d'Allemagne, afin de rivaliser dans les championnats internationaux et pour satisfaire une clientèle avertie désireuse de sensations fortes au volant.
Évolution des modèles Ford RS
Dès 1968, la Ford Escort RS1600 marque le début de la saga avec son moteur à double arbre à cames Cosworth. Les décennies suivantes voient défiler des modèles emblématiques comme la Ford Capri RS2600, l'Escort RS2000, la Sierra RS Cosworth, et la Focus RS. Chaque génération apporte des avancées, que ce soit via la suralimentation, la transmission intégrale ou l'introduction de technologies empruntées à la compétition. En général, les modèles RS sont lancés en séries limitées, entretenant la rareté et la réputation sportive de la gamme.
Particularités de la gamme RS
La série RS se démarque par un réglage spécifique du châssis, des moteurs suralimentés ou atmosphériques optimisés, des freins renforcés, et un design extérieur agressif. Beaucoup de RS bénéficient d'éléments aérodynamiques distinctifs et d'intérieurs adaptés à la conduite sportive, comme des sièges baquets et des volants gainés.
Fiche technique
Éditions spéciales et modèles rares
Certains modèles Ford RS sont devenus de véritables références du genre en raison de leur production limitée ou de leurs succès en compétition, comme la RS200 homologuée pour le Groupe B en rallye, ou la Sierra RS Cosworth, célèbre pour ses victoires en tourisme. Les éditions RS500, limitées à quelques centaines d'exemplaires, sont particulièrement recherchées pour leurs évolutions moteur et aérodynamiques.
Moteur, comportement routier et transmission
Les Ford RS se signalent par des performances de haut niveau, même aujourd'hui. Elles offrent une tenue de route affûtée grâce à des suspensions raffermies, des différentiels autoblokants pour la motricité, et une direction directe. La puissance varie de 110 ch pour les premiers modèles à plus de 350 ch pour les générations modernes. Les boîtes manuelles sont majoritaires, privilégiant la connexion conducteur/machine. Les modèles dotés de la transmission intégrale (Sierra RS Cosworth 4x4, Escort Cosworth, Focus RS Mk2 et Mk3) sont appréciés pour leur efficacité sur routes sinueuses comme sur circuit. - Ford Escort RS1600 : moteur Cosworth, 16 soupapes, 120 ch.
- Ford Capri RS2600 : V6 injection, 150 ch, palmarès en compétition.
- Ford Sierra RS Cosworth : moteur turbo, 204 ch, ailes élargies et aileron imposant.
- Ford Focus RS Mk1/2/3 : de 215 à 350 ch, évolutions notables du châssis.
Design intérieur, confort et style extérieur
Les Ford RS adoptent généralement une esthétique affirmée : jupes latérales, aileron surdimensionné, jantes spécifiques et couleurs éclatantes signature (bleu, blanc, vert). L’habitacle, plus dépouillé que les finitions conventionnelles, privilégie les équipements liés à la performance, comme les sièges baquets Recaro, pédalier alu ou inserts carbone ou aluminium. Certaines séries offrent des équipements particuliers comme la climatisation, un différentiel à glissement limité ou encore un arceau anti-retournement pour les versions homologuées course.
Autres éléments notables
Certains modèles RS ont bénéficié d’accessoires de série ou d’options rares, tels que les projecteurs longue portée, systèmes d’alarme renforcés, voire des kits de conversion d’usine pour utilisation en compétition ou sur route ouverte.
Résumé
La collection Ford RS incarne la passion de la performance routière et l’évolution continue de la marque dans le domaine du sport automobile. Chaque modèle séduit par ses technologies issues de la compétition, son tempérament affirmé et ses spécificités parfois uniques à chaque série.