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Résultats de la recherche

Image 1/35 de Ferrari 360 Modena (1999)
1 / 35

1999 | Ferrari 360 Modena

360 Modena - Schaltgetriebe -

119 800 €
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Image 1/23 de Ferrari 348 TB (1990)
1 / 23

1990 | Ferrari 348 TB

very good condition

89 900 €
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Particulier
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Image 1/55 de Ferrari 328 GTS (1986)
1 / 55

1986 | Ferrari 328 GTS

Ferrari 328 GTS 1986 - Moteur refait - Garantie

95 900 €
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Image 1/25 de Ferrari Dino 308 GT4 (1975)
1 / 25
69 950 €
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Image 1/100 de Ferrari 330 GT 2+2 (1965)
1 / 100

1965 | Ferrari 330 GT 2+2

Ferrari 330 GT 2+2 Serie I | 1965 | Matching Numbers | 45.000 Meilen | 4-Gang | Seit 1993 im Besitz | H-Zulassung

239 900 €
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Image 1/98 de Ferrari 550 Maranello (1998)
1 / 98
114 900 €
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Image 1/50 de Ferrari 250 GT Cabriolet Pininfarina (1959)
1 / 50

1959 | Ferrari 250 GT Cabriolet Pininfarina

Ferrari 250 GT Cabriolet Pininfarina Series 1 PRICE REDUCTION "by Carrozzeria Bacchelli & Villa" Restored - rebuilt and created by Carrozzeria Bacchelli & Villa - Renowned for their impressive projects, The essence of Italian craftsmanship, The ultimate recreation of one of Ferrari's most beautiful models, From one of the finest collections of exceptional automobiles,

1 100 000 €
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Image 1/50 de Ferrari Dino 246 GTS (1974)
1 / 50

1974 | Ferrari Dino 246 GTS

Ferrari 246 GTS Dino PRICE REDUCTION Built for the European market - Delivered to Auto Becker in Germany, Restored and Rebuilt condition, Very well documented with photos and invoices, Maintained with no expense spared, Presented in "Rosso" with black/beige "Daytona style"-seats, Maintained since 1996 by a well-known Ferrari specialist in the Netherlands, "The final E-Series"

435 000 €
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Image 1/50 de Ferrari 365 GT4 BB (1974)
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1974 | Ferrari 365 GT4 BB

Ferrari 365 GT4/BB PRICE REDUCTION 'Berlinetta Boxer' Accompanied with the Marcel Massini history report, Frequently seen at high speed 365 BB in the hills of Bologna in mid 70's, Only 387 built, Only 4 owners from new including 2 well-known Ferrari dealers, Highly original and well-preserved example, Major maintenance recently done,

375 000 €
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Image 1/50 de Ferrari 512 BBi (1983)
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1983 | Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi PRICE REDUCTION European version, Ordered new and supplied by the Belgian Ferrari importer "Garage Francorchamps", Fabulous color combination Rosso Ferrari 300 with red leather "Daytona" seats, Cherished for a long time in a extensive Ferrari collection, The final variant of the Berlinetta Boxer model, Complete with the original 512 BBi pouch and handbook

239 500 €
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Image 1/15 de Ferrari 360 Modena (2000)
1 / 15

2000 | Ferrari 360 Modena

FERRARI 360 MODENA CAMBIO MANUALE - ISCRITTA ASI CON C.R.S. – ECCELSA YOUNGTIMER DI SICURA RIVALUTAZIONE – SUPERCONDIZIONI (2000)

104 000 €
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Image 1/14 de Ferrari 308 GTBi Quattrovalvole (1982)
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1982 | Ferrari 308 GTBi Quattrovalvole

FERRARI 308 GTB i QUATTROVALVOLE TIPO F106 AB (1982) CONSERVATO – SUPERCONDIZIONI – SUPERPREZZO

79 500 €
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Image 1/25 de Ferrari Mondial T (1989)
1 / 25
69 990 €
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Image 1/25 de Ferrari F 355 Spider (1996)
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1996 | Ferrari F 355 Spider

Manual shift only 35.000km

109 990 €
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Image 1/18 de Ferrari 330 GTC (1968)
1 / 18
489 900 €
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FAQs

  • Quels sont les Ferrari de collection disponibles ?

    Parmi les Ferrari de collection les plus prisées figurent la Ferrari 250 GTO, célèbre pour son héritage en course et sa valeur élevée ; la Ferrari 365 GTB/4 "Daytona", réputée pour sa vitesse et son design distinctif ; la Ferrari Testarossa des années 1980, qui se distingue par son style audacieux ; et la Ferrari 275 GTB/4, un autre modèle iconique connu pour son élégance et son moteur V12 puissant.

  • Quel est le plus ancien modèle de collection Ferrari ?

    La Ferrari 125 S, lancée en 1947, est considérée comme le plus ancien modèle de collection Ferrari. Elle marque le début de l'histoire de Ferrari et a été la première Ferrari à être équipée d'un moteur V12, développé personnellement par Enzo Ferrari.

  • Que dois-je prendre en compte lors de l'achat d'une Ferrari ancienne ?

    Lors de l'achat d'une Ferrari ancienne, l'état du véhicule, l'originalité des pièces et la disponibilité des pièces de rechange sont primordiaux. Il est également essentiel de procéder à un examen détaillé de l'historique d'entretien et de la provenance du véhicule afin de s'assurer qu'il s'agit d'un modèle authentique et bien préservé.