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Suchergebnisse

Image 1/14 de Ferrari 308 GTS Quattrovalvole (1984)
1 / 14
98 500 €
🇦🇹
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Image 1/25 de Ferrari 330 GTC (1967)
1 / 25
Expertise

1967 | Ferrari 330 GTC

Ferrari 330 GTC: One from just 600 pieces!

487 000 €
🇦🇹
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Image 1/20 de Ferrari 308 GTB (1980)
1 / 20
109 000 €
🇮🇹
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Image 1/50 de Ferrari 328 GTB (1989)
1 / 50

1989 | Ferrari 328 GTB

Ferrari 328 GTB "32.217 kms from new" TOP Quality example! Recent timing belt replacement and service performed, Newly delivered in Switzerland-Zurich by official Ferrari dealer,Interior in remarkably good condition, Accompanied by Ferrari leather document pouch with (service-)booklets, Abgas-Wartungsdokument “Exhaust maintenance document” with registered mileage present,Rosso Corsa exterior-Black leather

124 500 €

TVA récupérable

🇳🇱
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Image 1/50 de Ferrari F430 Spider (2007)
1 / 51

2007 | Ferrari F430 Spider

Ferrari F430 Spider F1 "Grigio Silverstone" First paint finish in Grigio Silverstone with Rosso interior, Optional; Carbon fibre trim for driver’s area - carbon ceramic disc - Scuderia Ferrari shields - etc, Considered by purists to be one of the last ‘real’ Ferraris, Maintenance by renowned Ferrari specialist and official dealer, In excellent condition - Last owner is a perfectionist,

129 500 €
🇳🇱
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Image 1/49 de Ferrari 208 GTS Turbo (1989)
1 / 49

1989 | Ferrari 208 GTS Turbo

Ferrari 208 GTS turbo ABS

97 000 €
🇮🇹
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Image 1/15 de Ferrari 360 Modena (2000)
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2000 | Ferrari 360 Modena

FERRARI 360 MODENA CAMBIO MANUALE - ISCRITTA ASI CON C.R.S. – ECCELSA YOUNGTIMER DI SICURA RIVALUTAZIONE – SUPERCONDIZIONI (2000)

109 000 €
🇮🇹
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Image 1/50 de Ferrari 348 TS (1991)
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1991 | Ferrari 348 TS

Ferrari 348 TS "Well-preserved condition" Beautifully preserved both inside and out, Ferrari color scheme Rosso Corsa paint with a black interior, Well detailed on behalf of the last owner, Pininfarina designer Leonardo Fioravanti drew inspiration from the iconic Ferrari Testarossa, In mint and more than accurate condition,

82 500 €
🇳🇱
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Image 1/85 de Ferrari California (2010)
1 / 85

2010 | Ferrari California

PIP1, CILR, DATR, LEDS et l’échappement sport

119 000 €
🇳🇱
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Image 1/71 de Ferrari 330 GT 2+2 (1966)
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1966 | Ferrari 330 GT 2+2

Couleur rouge foncé associée à un intérieur en cuir noir garni de moquette rouge foncé

295 000 €
🇳🇱
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Image 1/80 de Ferrari 365 GTC/4 (1972)
1 / 80

1972 | Ferrari 365 GTC/4

Un certificat « Ferrari Classiche » (daté de septembre 2015) est présent, Historique complet connu, Carte FIVA disponible, Moteur d'origine, numéros correspondants, Couleur extérieure rouge combinée à un intérieur en cuir beige, Le pare-chocs et les jantes d'origine sont présents, À l'origine, la voiture a quitté l'usine Ferrari peinte en Marrone Colorado (2.443.221) avec un intérieur tout cuir Pelle Beige (VM 3218), toujours présent et en excellent état !

290 000 €
🇳🇱
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Image 1/73 de Ferrari Dino 246 GT (1972)
1 / 73

1972 | Ferrari Dino 246 GT

Couleur argent métallisé associée à un intérieur en cuir beige et à une moquette noire

390 000 €
🇳🇱
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Image 1/63 de Ferrari 328 GTB (1986)
1 / 63
114 500 €
🇳🇱
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Image 1/6 de Ferrari 250 GT Boano (1956)
1 / 6
Mille Miglia
1 100 000 €
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Image 1/24 de Ferrari 512 TR (1994)
1 / 24
199 500 €
🇩🇪
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FAQs sur les voitures anciennes Ferrari

  • Quels sont les Ferrari de collection disponibles ?

    Parmi les Ferrari de collection les plus prisées figurent la Ferrari 250 GTO, célèbre pour son héritage en course et sa valeur élevée ; la Ferrari 365 GTB/4 "Daytona", réputée pour sa vitesse et son design distinctif ; la Ferrari Testarossa des années 1980, qui se distingue par son style audacieux ; et la Ferrari 275 GTB/4, un autre modèle iconique connu pour son élégance et son moteur V12 puissant.

  • Quel est le plus ancien modèle de collection Ferrari ?

    La Ferrari 125 S, lancée en 1947, est considérée comme le plus ancien modèle de collection Ferrari. Elle marque le début de l'histoire de Ferrari et a été la première Ferrari à être équipée d'un moteur V12, développé personnellement par Enzo Ferrari.

  • Que dois-je prendre en compte lors de l'achat d'une Ferrari ancienne ?

    Lors de l'achat d'une Ferrari ancienne, l'état du véhicule, l'originalité des pièces et la disponibilité des pièces de rechange sont primordiaux. Il est également essentiel de procéder à un examen détaillé de l'historique d'entretien et de la provenance du véhicule afin de s'assurer qu'il s'agit d'un modèle authentique et bien préservé.