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1972 | Citroën DS 23 Break
DS23 Break 5-Gang / 7-Sitzer

1987 | Citroën CX 25 GTi Turbo 2
Citroen CX25 GTi Turbo 2

1968 | Citroën ID 19
Citroën ID 19 B M1222

1984 | Citroën 2 CV Beachcomber
À vendre : une Citroën 2CV6 AZKA SIEKA de 1984.
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1983 | Citroën 2 CV 6
Citroen 2 CV 2CV6

1953 | Citroën 2 CV A
Citroen 2CV

1988 | Citroën 2 CV 6
Citroen 2CV

1985 | Citroën 2 CV 6
Citroen 2CV


1966 | Citroën 2 CV
Citroën 2CV | 1966 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 17500 EUR

1927 | Citroën B 14
Citroën B14 G Caddy | 1927 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 10500 EUR


1972 | Citroën HY
Citroën HZ (1972)

1955 | Citroën Traction Avant 11 légère
Citroën 11N of 1955

1976 | Citroën CX Prestige
CX Prestige! 1. Series flat roof! Restored condition!
FAQ sur les voitures classiques Citroën
Quels modèles de voitures classiques Citroën existent-ils ?
Parmi les modèles les plus emblématiques, on trouve la Traction Avant, la DS, la 2CV et la SM.
Ces modèles sont célèbres pour leur innovation et leur design unique, pour lesquels Citroën est réputé.Quel est le plus ancien modèle classique de Citroën ?
La Traction Avant, introduite en 1934, figure parmi les plus anciens et influents modèles de Citroën.
Elle est considérée comme un jalon dans l'histoire automobile, étant la première voiture produite en série avec traction avant.Que dois-je prendre en compte lors de l'achat d'une voiture classique Citroën ?
Les facteurs clés incluent l'état du véhicule, l'originalité des pièces utilisées et la disponibilité des pièces de rechange. Pour Citroën, il est essentiel que les systèmes techniques tels que la suspension hydropneumatique fonctionnent parfaitement.
Quels sont les coûts d'entretien des voitures classiques Citroën ?
Les coûts d'entretien peuvent varier considérablement selon le modèle et l'état du véhicule. Pour des modèles avec une technologie complexe, comme la DS ou la SM, les frais peuvent être plus élevés en raison de l'entretien minutieux requis et de la rareté des pièces de rechange. Un entretien régulier et spécialisé est essentiel pour préserver la technologie unique de ces voitures.














