|

Résultats de la recherche

Image 1/15 de Citroën Traction Avant 11 BL (1950)
1 / 15

1950 | Citroën Traction Avant 11 BL

1950 Citroen Traction 11 BL (Belge) '50

29 950 €
🇧🇪
Concessionnaires
Afficher le véhicule
Image 1/15 de Citroën 2 CV  AZ (1966)
1 / 15

1966 | Citroën 2 CV AZ

1966 Citroen 2CV AZ A '66

12 500 €
🇧🇪
Concessionnaires
Afficher le véhicule
Citroën CX Loadrunner (Pijpops) 1990
1 / 10

1990 | Citroën CX Loadrunner Pijpops

MATCHING NUMBERS, custom made, double rear axle, length 6.60 m, payload 760 kg, engine 2.5 l Diesel

49 900 €
🇩🇪
Concessionnaires
Afficher le véhicule
Image 1/11 de Citroën CX 25 GTI Turbo 2 (1987)
1 / 11

1987 | Citroën CX 25 GTI Turbo 2

Citroen CX25 GTi Turbo 2

11 540 €
🇬🇧
Concessionnaires
Afficher le véhicule
Image 1/19 de Citroën DS 23 IE (1973)
1 / 19

1973 | Citroën DS 23 IE

Citroen DS  Sedan

34 950 €
🇳🇱
Concessionnaires
Afficher le véhicule
Image 1/50 de Citroën HY (1973)
1 / 50

1973 | Citroën HY

Citroën HY Heuliez "Horse Transporter" Fully restored and improved by Dutch Citroën specialist to fully functioning horse transporter, A rarity among HY buses, An improved version without infringing on authenticity and “looks”, In style to dressage or concours hippique/equestrian event,

34 500 €
🇳🇱
Concessionnaires
Afficher le véhicule
Image 1/57 de Citroën Ami 6 Berline (1961)
1 / 58

1961 | Citroën Ami 6 Berline

Einer der 1. ausgelieferten Modelle im September 1962

14 900 €
🇩🇪
Concessionnaires
Afficher le véhicule
Image 1/10 de Citroën ID 20 (1971)
1 / 10

1971 | Citroën ID 20

CITROEN DS ID 20

20 000 €
🇮🇹
Concessionnaires
Afficher le véhicule
Image 1/10 de Citroën ID 20 Break (1972)
1 / 10

1972 | Citroën ID 20 Break

CITROEN DS ID 20 F Break 8Posti 1972 iscritta ASI

27 500 €
🇮🇹
Concessionnaires
Afficher le véhicule
Image 1/5 de Citroën Traction Avant 7 C (1935)
1 / 5

1935 | Citroën Traction Avant 7 C

Citroën Traction Avant 7C | 1935

18 000 €
🇳🇱
Concessionnaires
Afficher le véhicule
Image 1/5 de Citroën DS 23 Pallas (1973)
1 / 5

1973 | Citroën DS 23 Pallas

Citroën DS 23 Pallas | 1973

22 500 €
🇳🇱
Concessionnaires
Afficher le véhicule
Image 1/6 de Citroën Méhari (1972)
1 / 6

1972 | Citroën Méhari

Citroën Méhari | 1972

10 200 €
🇳🇱
Concessionnaires
Afficher le véhicule
Image 1/42 de Citroën DS 20 Pallas (1970)
1 / 42

1970 | Citroën DS 20 Pallas

feine Pallas aus Südfrankreich mit Leder und Klima

29 900 €
🇩🇪
Concessionnaires
Afficher le véhicule
Image 1/13 de Citroën Traction Avant 11 BL (1947)
1 / 13

1947 | Citroën Traction Avant 11 BL

Right hand drive, UK built

18 499 €
🇬🇧
Concessionnaires
Afficher le véhicule
Image 1/50 de Citroën 2 CV (1960)
1 / 50

1960 | Citroën 2 CV

Citroën 2CV 2 CV Ribbelkap

16 900 €
🇳🇱
Concessionnaires
Afficher le véhicule

FAQ sur les voitures classiques Citroën

  • Quels modèles de voitures classiques Citroën existent-ils ?

    Parmi les modèles les plus emblématiques, on trouve la Traction Avant, la DS, la 2CV et la SM.
    Ces modèles sont célèbres pour leur innovation et leur design unique, pour lesquels Citroën est réputé.

  • Quel est le plus ancien modèle classique de Citroën ?

    La Traction Avant, introduite en 1934, figure parmi les plus anciens et influents modèles de Citroën.
    Elle est considérée comme un jalon dans l'histoire automobile, étant la première voiture produite en série avec traction avant.

  • Que dois-je prendre en compte lors de l'achat d'une voiture classique Citroën ?

    Les facteurs clés incluent l'état du véhicule, l'originalité des pièces utilisées et la disponibilité des pièces de rechange. Pour Citroën, il est essentiel que les systèmes techniques tels que la suspension hydropneumatique fonctionnent parfaitement.

  • Quels sont les coûts d'entretien des voitures classiques Citroën ?

    Les coûts d'entretien peuvent varier considérablement selon le modèle et l'état du véhicule. Pour des modèles avec une technologie complexe, comme la DS ou la SM, les frais peuvent être plus élevés en raison de l'entretien minutieux requis et de la rareté des pièces de rechange. Un entretien régulier et spécialisé est essentiel pour préserver la technologie unique de ces voitures.