|

Résultats de la recherche

Image 1/22 de Citroën HY (1972)
1 / 22

1972 | Citroën HY

Citroën HZ (1972)

29 900 €
🇪🇸
Concessionnaires
Afficher le véhicule
Image 1/9 de Citroën Rosalie 8 CV (1936)
1 / 9

1936 | Citroën Rosalie 8 CV

Fahrfähig, Alter entsprechende Gebrauchsspuren

17 900 €
🇩🇪
Concessionnaires
Afficher le véhicule
Image 1/15 de Citroën DS 20 Familiale (1972)
1 / 15

1972 | Citroën DS 20 Familiale

20 DS ID Break Familiale - mehrfach verfügbar!

32 000 €
🇩🇪
Concessionnaires
Afficher le véhicule
Image 1/49 de Citroën SM Waßmann (1972)
1 / 50
167 500 €
🇩🇪
Concessionnaires
Afficher le véhicule
Image 1/11 de Citroën CX 25 GTI Turbo 2 (1987)
1 / 11

1987 | Citroën CX 25 GTI Turbo 2

Citroen CX25 GTi Turbo 2

11 423 €
🇬🇧
Concessionnaires
Afficher le véhicule
Image 1/15 de Citroën 2 CV 6 (1980)
1 / 15

1980 | Citroën 2 CV 6

1980 Citroen 2CV 6 James Bond 007 '80

29 950 €
🇧🇪
Concessionnaires
Afficher le véhicule
Image 1/15 de Citroën Traction Avant 15/6 (1953)
1 / 15

1953 | Citroën Traction Avant 15/6

1953 Citroen Traction Avant 15 Six '53

29 950 €
🇧🇪
Concessionnaires
Afficher le véhicule
Image 1/43 de Citroën 2 CV  AZL (1958)
1 / 43

1958 | Citroën 2 CV AZL

Citroën 2CV AZ "Technically fully overhauled" Trade-in-car Completely overhauled technically by Dutch Citroën specialist/"Citrophile pur sang", Overhaul/restoration documented with photos, The perfect patina of the exterior - it has stood the test of time, Verifiable 3 owners with documents

15 500 €
🇳🇱
Concessionnaires
Afficher le véhicule
Image 1/39 de Citroën 2 CV (1959)
1 / 39

1959 | Citroën 2 CV

Citroën 2CV AZ Trade-in-car Found in a barn and technically brought back to life, In its original condition and certainly never been restored, In the color "Rouge Bolèro", Meanwhile provided with a Dutch registration, Just drive and enjoy the originality or else a perfect basis for a restoration

15 500 €
🇳🇱
Concessionnaires
Afficher le véhicule
Image 1/15 de Citroën ID 19 Usine (1963)
1 / 15

1963 | Citroën ID 19 Usine

1963 Citroen ID Cabriolet '63

159 950 €
🇧🇪
Concessionnaires
Afficher le véhicule
Image 1/15 de Citroën Méhari (1972)
1 / 15

1972 | Citroën Méhari

1972 Citroen Mehari '72

29 950 €
🇧🇪
Concessionnaires
Afficher le véhicule
Image 1/15 de Citroën ID 19 Break (1965)
1 / 15

1965 | Citroën ID 19 Break

1965 Citroen ID 19 '65

15 950 €
🇧🇪
Concessionnaires
Afficher le véhicule
Image 1/48 de Citroën DS3 Racing (2014)
1 / 48

2014 | Citroën DS3 Racing

Citroën DS3 1.2 VTi

6 900 €
🇳🇱
Concessionnaires
Afficher le véhicule
Image 1/15 de Citroën Méhari (1975)
1 / 15

1975 | Citroën Méhari

1975 Citroen Mehari '75

20 950 €
🇧🇪
Concessionnaires
Afficher le véhicule
Image 1/32 de Citroën DS 20 Commerciale (1973)
1 / 33
31 700 €
🇩🇪
Concessionnaires
Afficher le véhicule

FAQ sur les voitures classiques Citroën

  • Quels modèles de voitures classiques Citroën existent-ils ?

    Parmi les modèles les plus emblématiques, on trouve la Traction Avant, la DS, la 2CV et la SM.
    Ces modèles sont célèbres pour leur innovation et leur design unique, pour lesquels Citroën est réputé.

  • Quel est le plus ancien modèle classique de Citroën ?

    La Traction Avant, introduite en 1934, figure parmi les plus anciens et influents modèles de Citroën.
    Elle est considérée comme un jalon dans l'histoire automobile, étant la première voiture produite en série avec traction avant.

  • Que dois-je prendre en compte lors de l'achat d'une voiture classique Citroën ?

    Les facteurs clés incluent l'état du véhicule, l'originalité des pièces utilisées et la disponibilité des pièces de rechange. Pour Citroën, il est essentiel que les systèmes techniques tels que la suspension hydropneumatique fonctionnent parfaitement.

  • Quels sont les coûts d'entretien des voitures classiques Citroën ?

    Les coûts d'entretien peuvent varier considérablement selon le modèle et l'état du véhicule. Pour des modèles avec une technologie complexe, comme la DS ou la SM, les frais peuvent être plus élevés en raison de l'entretien minutieux requis et de la rareté des pièces de rechange. Un entretien régulier et spécialisé est essentiel pour préserver la technologie unique de ces voitures.