Citroën Type 45 : Acheter un véhicule ancien

Histoire du Citroën Type 45

Le Citroën Type 45 fait son apparition en 1934, en pleine période d’expansion industrielle en France. Il s’agit d’un poids lourd conçu principalement pour le transport de marchandises, répondant à la demande croissante de véhicules robustes capables de supporter de lourdes charges. Ce modèle s’est rapidement imposé pour les besoins militaires et civils, notamment grâce à sa capacité d’adaptation qui a permis le développement de nombreuses variantes (benne, plateau, fourgon). Il a également participé à l’effort de guerre français grâce à ses capacités de transport et sa fiabilité sur les routes comme sur les chemins moins carrossables.

Évolution du modèle Type 45

Le Citroën Type 45 n’a pas eu de prédécesseur direct comparable au niveau du gabarit au sein de la gamme Citroën. Il marque le début d’une nouvelle ère pour la marque en intégrant des solutions techniques innovantes pour l’époque : châssis renforcé, large choix de carrosseries utilitaires et adaptations spéciales pour les forces armées. Sa carrière s’est poursuivie après la Seconde Guerre mondiale jusqu’à la fin des années 1940. Il a ensuite été progressivement remplacé par des gammes plus modernes et adaptées aux nouveaux besoins logistiques, telles que le Citroën U23.

Particularités et chiffres du Citroën Type 45

Le principal atout du Type 45 réside dans sa polyvalence exceptionnelle : il a été décliné en de multiples versions adaptées à des usages agricoles, industriels, militaires et même de transport de personnes dans certaines régions rurales. Outre sa modularité, le Type 45 bénéficie d’une réputation de durabilité remarquable, notamment grâce à sa construction robuste et à sa capacité à supporter des charges conséquentes sur de longues distances.

Fiche technique du Citroën Type 45

Séries spéciales et modèles rares

Certaines variantes militaires (Type 45 armée) sont particulièrement recherchées, tout comme les versions stock-cars de secours ou les cars pour transports scolaires aménagés sur la base du même châssis. Ces modèles se distinguent par leur histoire singulière et leur affectation d’origine, qui les rendent uniques sur le marché des véhicules anciens.

Points de vigilance et entretien du Type 45

L’entretien du Type 45 nécessite une attention particulière à la corrosion du châssis, spécialement pour les exemplaires ayant travaillé dans l’agriculture ou le bâtiment. Les freins à tambours, bien qu’efficaces à leur époque, nécessitent aujourd’hui des révisions régulières et un réglage précis pour garantir la sécurité. Il faut aussi surveiller l’étanchéité du moteur et la disponibilité des pièces détachées, certaines références originales étant désormais rares.

Moteur, conduite et sensation sur route

Avec son moteur de 4,6 litres, le Type 45 délivre des performances modestes selon les standards actuels, mais demeure suffisant pour le transport de charges dans le contexte des années 1930-1940. Sa boîte de vitesses à quatre rapports impose une conduite anticipative, surtout lors de montées ou de descentes. Le grand volant et la direction non assistée requièrent de la force dans les manœuvres à basse vitesse. Malgré ses dimensions, le Type 45 surprend par la stabilité de son châssis même à pleine charge. Parmi les variantes les plus notables figurent le Type 45 Plateau et la version Minibus, recherchées pour des projets de restauration ou de collection en raison de leur raréfaction.

Design, intérieur et équipements du Type 45

Le design extérieur du Type 45 affiche des lignes simples et utilitaires avec une calandre verticale, des ailes massives et une cabine avancée pour maximiser l’espace utile. L’intérieur reste spartiate avec une instrumentation réduite à l’essentiel et des matériaux robuste comme le métal embouti ou le bois pour certains éléments. Des versions spécialisées pouvaient recevoir des équipements complémentaires tels que banquettes supplémentaires, galeries, ou protections renforcées sur la carrosserie selon l’usage prévu.

Autres aspects remarquables

L’image du Type 45 est indissociable de la reconstruction française d’après-guerre, où il a servi d’outil indispensable pour de nombreux secteurs professionnels, de l’agriculture à la logistique urbaine. Sa fiabilité et la grande adaptabilité de son châssis en font aujourd’hui un témoin privilégié de l’histoire industrielle hexagonale.

Synthèse

Le Citroën Type 45 occupe une place à part dans l’histoire de la marque, symbole d’une période où robustesse et modularité étaient des critères essentiels pour les poids lourds français. Aujourd’hui encore, il attire une communauté fidèle d’amateurs en quête d’un utilitaire emblématique des années 1930-1940, souvent restauré avec le soin d’honorer son origine et sa polyvalence.