Citroën Type 23 : Voitures anciennes à vendre

Histoire du Citroën Type 23

Le Citroën Type 23 a fait son apparition en 1935 dans un contexte où l'industrie française avait besoin de véhicules utilitaires fiables et faciles à produire. Sa carrière s'étendit jusqu'au début des années 1960, traversant la Seconde Guerre mondiale durant laquelle il fut largement réquisitionné, notamment comme ambulance militaire. Il a été assemblé à Javel et a représenté pour Citroën une entrée durable et innovante sur le marché des utilitaires légers. Son châssis robuste et sa mécanique simple ont fait du Type 23 un pilier des services publics et des petites entreprises en France et dans d'autres pays européens.

Évolution de la gamme Citroën Type 23

Le Type 23 a succédé au C4 utilitaire et a précédé la série des Citroën 350 et 400. Dès son lancement en 1935, il fut décliné en plusieurs versions selon les besoins : plateau, fourgon tôlé, torpédo, minibus ou ambulance, permettant une vaste utilisation dans différents corps de métier. Des évolutions mécaniques ont eu lieu, notamment l'apparition d'une version équipée de freins hydrauliques en 1936 puis d'une motorisation Diesel en 1947 (Type 23 RDI). Sa production s'est poursuivie jusqu'en 1969, cumulant plus de 120 000 unités produites.

Points forts du Citroën Type 23

Sa structure simple et éprouvée rend la restauration abordable pour les collectionneurs. L'offre abondante de pièces, couplée à une philosophie technique axée sur la durabilité, permet encore aujourd'hui d'en croiser sur les rassemblements d'anciens véhicules utilitaires. Le Type 23 est souvent reconnu pour ses possibilités impressionnantes de transformation, que ce soit en food truck ou en scène événementielle mobile.

Données techniques principales du Citroën Type 23

Séries spéciales et modèles de collection

Des versions militaires et ambulancières du Type 23, produites notamment durant la guerre, sont aujourd'hui recherchées pour leur histoire et leur rareté. Les exemplaires carrossés sur mesure par des maîtres carrossiers ou munis de structures rares (torpédo, bus artisanal) présentent une valeur historique spécifique.

Entretien et points de vigilance sur le Citroën Type 23

Le Type 23 est reconnu pour une simplicité mécanique qui facilite l'entretien, mais il faut surveiller la corrosion du châssis, les liaisons au sol et le système de freinage (en particulier sur les modèles précoces à commande mécanique). Les moteurs supportent bien une utilisation occasionnelle, mais nécessitent des vidanges régulières et une attention portée à la lubrification des organes en mouvement. La disponibilité des pièces est globalement bonne auprès de spécialistes français, avec cependant quelques difficultés pour des éléments spécifiques de carrosserie sur les versions peu courantes.

Moteur, performances et comportement routier du Citroën Type 23

Typique des utilitaires des années 1930 à 1960, le Type 23 privilégie la fiabilité au détriment des performances. Son moteur essence d'origine affiche une puissance modérée (env. 45 ch DIN selon la version) et une vitesse de pointe inférieure à 80 km/h, adaptée aux centres-villes d'époque. La conduite exige un pilotage prudent, le freinage restant perfectible. Sa version Diesel améliore le couple à bas régime, mais reste destinée à un usage utilitaire, non sportif. Les modèles les plus courants sont les fourgons tôlés et les plateaux, mais les versions ambulances ou transport de personnes retiennent l'attention pour leur histoire et leur aménagement spécifique.

Intérieur, confort, extérieur et design du Citroën Type 23

L'extérieur du Type 23 mêle simplicité utilitaire et robustesse, avec sa calandre verticale reconnaissable, son pare-brise droit et ses grandes ailes enveloppantes. L'intérieur est spartiate : sièges en cuirette ou tissu, instrumentation de base, plancher recouvert de tôle ou de bois, volant simple. Certains modèles offraient des carrosseries personnalisées (bus, food truck, véhicules publicitaires) et des peintures aux couleurs d’artisans ou de commerces. De nombreux accessoires ajoutés en deuxième monte reflètent les besoins professionnels de l’époque, comme les porte-échelles ou coffres de rangement.

Autres aspects et curiosités à connaître

Le Type 23 a joué un rôle discret mais essentiel dans la reconstruction d’après-guerre et la motorisation des campagnes françaises. Il est parfois utilisé aujourd’hui comme base pour des véhicules événementiels ou des food trucks vintage.

Résumé du Citroën Type 23

Le Citroën Type 23 se démarque par sa robustesse, sa facilité d’adaptation et sa technicité sans surprise. Plus qu’un utilitaire, il incarne la réponse de Citroën aux besoins de mobilité professionnelle du 20ème siècle, aujourd’hui apprécié pour son caractère historique et sa capacité à relier patrimoine routier et usages contemporains.