ALPINA B9 – Acheter une voiture classique

Histoire et contexte du développement de l’ALPINA B9

L’ALPINA B9 voit le jour à partir de novembre 1981, s’appuyant sur la BMW Série 5 E28 comme base technique. Fidèle à la philosophie Alpina, elle améliore les prestations de la berline d’origine grâce à des modifications tant mécaniques qu’esthétiques. Alpina équipe le B9 d’un kit carrosserie comprenant spoilers avant et arrière pour plus de stabilité à haute vitesse, et refond l’intérieur avec des sièges Recaro, un volant gainé cuir et un combiné d’instruments revu. Les exemplaires produits, environ 500 à 577, étaient souvent destinés à des clients exigeants ou utilisés comme véhicules de démonstration. La fabrication s’arrête en août 1983, clôturant la courte mais intense histoire de ce modèle phare du tuning haut de gamme allemand.

Évolution de la gamme et positionnement de la B9

La B9 succède à la tradition Alpina d’optimisation des modèles BMW. Elle se base sur la Série 5 E28 (produite de 1981 à 1987), et se positionne dans la gamme comme une alternative plus performante au 528i E28. Après la B9, la lignée est poursuivie par la B10, qui continue à faire évoluer la recette Alpina avec la génération suivante du châssis BMW Série 5. La B9, en tant que version profondément revue, se distingue par ses détails techniques et ses finitions spécifiques Alpina (badges, teintes, équipements).

Particularités et chiffres-clés de l’ALPINA B9

La B9 se démarque avant tout par son moteur 6 cylindres en ligne de 3,5 litres offrant 245 ch et 320 Nm, obtenu via une refonte poussée du bloc BMW d’origine (culasse modifiée, taux de compression augmenté, nouvel arbre à cames). Ses freins avant à disques ventilés, sa suspension spéciale Bilstein à gaz et sa transmission 5 rapports viennent compléter la fiche. L’intérieur est soigné, intégrant sièges sport Recaro, volant cuir et détails Alpina exclusifs. Fort de ses performances (0-100 km/h en 6,7 s, Vmax 240 km/h), la B9 combine rareté, authenticité et agrément routier.

Données techniques

Séries spéciales & éditions limitées

Bien que la B9 soit déjà rare (environ 500–577 exemplaires), certains modèles se distinguent par des teintes Alpina exclusives, une sellerie spécifique ou des accès privilégiés à des options sur mesure. Leur authenticité est souvent attestée par un certificat Alpina et des documents d’origine, recherchés sur le marché.

Points à surveiller et entretien

Certaines pièces, telles que le système d’échappement, les spoilers et les éléments de garniture intérieure, sont propres à Alpina et peuvent être complexes à retrouver. La mécanique, quoique robuste, nécessite un suivi régulier et une attention particulière au niveau des trains roulants (suspension Bilstein). L’état des sièges Recaro, du cuir et de la planche de bord mérite aussi une expertise lors de toute acquisition.

Performances, comportement routier et sensations au volant

Grâce à une puissance de 245 ch et un couple élevé dès les bas régimes, la B9 offre une accélération rapide (0–100 km/h en 6,7 s) et une vitesse de pointe remarquable pour l’époque. La suspension spécifique absorbe efficacement les irrégularités et offre une précision de conduite supérieure à celle de la BMW E28 standard. La boîte 5 rapports favorise les sensations sportives, tandis que le freinage amélioré donne confiance pour exploiter la puissance du bloc. - Alpina B9 E28 (3.5) : Moteur 6 cylindres en ligne, 245 ch, boîte 5 rapports, configuration axée sur l’agrément et la sportivité, production restreinte.

Intérieur et extérieur, confort et équipement

La B9 arbore un kit carrosserie distinctif : spoiler avant/arrière, jantes typiques Alpina, et parfois des couleurs exclusives. L’intérieur est marqué par des sièges sport Recaro, un volant cuir cousu main et des inserts Alpina. Plusieurs véhicules étaient personnalisés selon les commandes clients (selleries spéciales, palettes de couleurs Alpina, accessoires badgés). Les options incluent la climatisation, des autoradios premium et une instrumentation spécifique. Ce souci du détail reflète la philosophie du constructeur.

Autres aspects à retenir

La B9 est couramment livrée avec un certificat d’authenticité Alpina, un carnet de bord complet et parfois l'ensemble des papiers d’origine. Les exemplaires bien documentés et avec accessoires Alpina d’origine (jantes, échappement, baguettes, etc.) restent les plus recherchés auprès des amateurs éclairés. Le suivi historique (propriétaires précédents, entretien réalisé) accroît la valeur et la confiance lors de l’achat.

Résumé

La B9 représente l’essence du savoir-faire Alpina appliqué à la BMW E28 : moteur poussé à 245 ch, équipements personnalisés, rareté de production et design emblématique. Cette berline sportive des années 1980 séduit par son expérience de conduite, son exclusivité ainsi que la qualité de sa fabrication et des matériaux haut de gamme employés.