ALPINA B7 voitures de collection à vendre

Histoire et genèse de l’ALPINA B7

L’ALPINA B7 fait son apparition à la fin des années 1970, basée sur les BMW de série pour leur conférer une tout autre dimension mécanique. Dès 1978, avec la B7 Turbo, ALPINA assoit sa réputation dans l’univers des berlines sportives germaniques. Ce modèle, construit en petite série à Buchloe, intégrait des innovations techniques comme un turbocompresseur K27, un système d’allumage électronique inédit à l’époque, et de nombreuses modifications sur le moteur BMW M30. La B7 Turbo devient ainsi l’une des berlines les plus rapides de son temps, dépassant les 250 km/h et proposant des accélérations à couper le souffle, tout en inaugurant l’ère des turbocompressés hautes performances chez ALPINA.

Évolution et générations de la B7

Après la première B7 Turbo sur base BMW E12, ALPINA introduit la B7 Turbo Coupé pour la série E24, puis la seconde génération en 1984 sur base E28. Dans chaque variante, le moteur 6 cylindres subit des évolutions spécifiques : culasse, pistons allégés, turbo KKK K27 et injection modernisée pour atteindre 300 ch. La production reste confidentielle avec 110 exemplaires pour la première B7 Turbo, 236 pour la génération E28, et quelques dérivés exceptionnels comme la B7 Turbo Kat (42 unités seulement). ALPINA continue ensuite à décliner la B7 sur les nouvelles séries BMW, jusqu’aux générations E65, F01 ou G12, conservant une philosophie de performance extrême et de raffinement.

Singularités de l’ALPINA B7 et statistiques du marché

L’ALPINA B7 se démarque par son moteur suralimenté développé spécifiquement pour chaque génération à partir du bloc BMW, l’utilisation de matériaux exclusifs dans l’habitacle (cuir Lavalina, placages en bois précieux), ses jantes 20 branches et ses célèbres motifs ALPINA. Certains modèles possèdent des plaques de production individuelles et des équipements sur-mesure. Chaque exemplaire est livré avec carnet d’entretien et certificat ALPINA d’origine, soulignant la valeur historique et l’authenticité recherchée sur le marché.

Données techniques de l’ALPINA B7

Séries limitées et éditions spéciales

Les modèles B7 Turbo Kat (42 unités), la B7 Turbo/1 (coupé), et les versions club sport à équipements exclusifs (carnet, plaques personnalisées, configuration d’origine) revêtent une importance particulière pour les collectionneurs. L’état d’authenticité (matching numbers, carnet, certificat) est primordial sur ce segment, tout comme les rares exemplaires restés inaltérés ou jamais restaurés.

Moteur, transmission et comportement dynamique

Sur route, la B7 impressionne tant par la poussée de son turbo que par la rigueur de son châssis affiné par ALPINA. Les performances routières marquent leur époque : moins de 6,5 s pour atteindre 100 km/h dès la première génération, une motricité rassurante grâce au différentiel autobloquant et une stabilité à très haute vitesse rarement égalée dans une berline de série à la fin des années 1970 et 1980. L’expérience de conduite reste engagée et exigeante, avec une boîte mécanique Getrag précise et des réglages de suspension adaptés à la conduite sportive. - E24 B7 Turbo Coupé : Modèle le plus recherché (plus de 62% des vues), alliant élégance du coupé et performance.

• B7 Turbo E28 : Dernière évolution du bloc turbo 6 cylindres, reconnue pour ses accélérations fulgurantes.
• G12 B7 Bi-Turbo : Incarnation moderne du savoir-faire, V8 4,4l biturbo de 600 ch, luxe high-tech et dynamique hors norme.

Design extérieur, intérieur et équipements spécifiques

Le dessin soigné par ALPINA se caractérise par la calandre BMW classique, enrichie d’appendices aérodynamiques (spoilers spécifiques), jantes ALPINA multibranches, éléments décoratifs distinctifs et livrées optionnelles bleu ou vert. L’habitacle se distingue par du cuir haut de gamme, des finitions bois ou laquées, volant sport et pommeau en bois siglé. Les équipements sur-mesure selon les envies du premier propriétaire font le charme de chaque exemplaire : sellerie exclusive, instrumentation spécifique, ajout d’un réservoir auxiliaire pour accroître l’autonomie, ou accessoires logotypés.

Autres particularités notables

Certaines B7 ont été livrées neuves sur le marché japonais, rendant ces versions encore plus rares en Europe. L’authenticité de chaque voiture (matching numbers, certificats, carnet d’entretien original) augmente significativement sa valeur perçue sur le marché de la collection. Le suivi de l’origine et l’état non restauré sont particulièrement considérés par les connaisseurs, tout comme la possibilité d’obtenir un historique complet fourni par ALPINA.

En résumé

L’ALPINA B7 condense l’esprit du grand tourisme, alliant la puissance brute d’un 6 cylindres turbo ou d’un V8 moderne, un raffinement intérieur inédit et une exclusivité remarquable avec des productions numérotées et très limitées. Elle représente une proposition unique pour le passionné de mécaniques d’exception à la recherche d’originalité, de sensations fortes et d’authenticité, dans la pure tradition de l’artisanat automobile allemand.