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Rolls-Royce Phantom I (1929)

1929 Rolls-Royce Phantom I '29

195 000 EUR23 942 100 JPY381 381 BGN5 266 365 CZK1 451 132 DKK178 899 GBP70 599 750 HUF876 213 PLN947 954 RON2 029 365 SEK209 586 CHF31 590 000 ISK2 135 796 NOK1 471 138 HRK17 384 250 RUB1 752 075 TRY317 616 AUD1 241 702 BRL304 804 CAD1 551 225 CNY1 774 227 HKD3 384 730 050 IDR788 288 ILS16 821 090 INR265 954 650 KRW4 898 283 MXN946 510 MYR343 785 NZD11 095 110 PHP311 961 SGD7 183 800 THB3 817 690 ZAR

Offert pour: 195 000 EUR

  • Rolls-Royce Phantom I
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Demande pour Rolls-Royce Phantom I (1929) | ID du véhicule: 210372

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Rolls-Royce
  • Modèle Phantom
  • Nom du modèle Phantom I
  • Série non spécifié
  • Année 1929
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie non spécifié
  • Kilométrage (compteur) 8 193 mls
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Berline
  • Détail du corps Pullman
  • Puissance (kW/CV) 70/95
  • Cylindrée (ccm) 7 668
  • Cylindre 6
  • Portes non spécifié
  • Volant Droite
  • Boîte de vitesse Boîte manuelle
  • Vitesses non spécifié
  • Traction Arrière
  • Frein avant non spécifié
  • Frein arrière non spécifié
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Autres
  • Couleur fabricant -
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Non
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Autres
  • Matériel intérieur Autres
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

Prix réduit de €215.000-> €195.000

La Rolls-Royce new Phantom appelée ensuite Phantom I (Fantôme I) fut commercialisée de 1925 à 1931. Elle était le chef d'œuvre de Henri Royce. Elle remplaçait la Silver Ghost en 1925, et en 1926 aux Etats-Unis.

Elle était construite à Derby pour la version anglaise, et à Springfield, Massachussets pour la version américaine. La Rolls Royce anglaise était équipée d'une boîte de vitesses à quatre rapports, l'américaine de trois rapports.

Son remarquable silence, inconnu à l'époque, était dû en grande partie à son moteur de six cylindres à soupapes en tête avec poussoirs de soupapes, qui lui conférait une absence totale de vibrations. Les essais de la voiture eurent lieu à Châteauroux, en France, où Rolls Royce possédait un centre d'essai secret. Seuls le châssis et la partie mécanique étaient fabriqués par Rolls-Royce. La carrosserie était mise en place par quelques-uns des plus célèbres carrossiers de l'époque : Park Ward, Mulliner, Hooper, Thrupp & Maberly, et même Zagato en Italie. Aux Etats-Unis, une carrosserie supplémentaire était dessinée par Brewster & Co, société appartenant à Rolls Royce.

La production fut de 2269 exemplaires en Grande-Bretagne, de 1243 aux Etats-Unis. Elle fut suivie de la Phantom II, mais uniquement en Grande-Bretagne.

- Données techniques
- Empattement : 366 cm
- Moteur : 6 cylindres en ligne 7668 cc, à l'avant
- 12 soupapes en tête
- 1 carburateur RR
- 96 cv à 2750 t/m
-
-

Èquipement spécial & accessoires

  • Rechtslenker

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 210372

ID du véhicule du concessionnaire: 5212


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