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Rolls-Royce Silver Spirit – Acheter une voiture de collection
La Rolls-Royce Silver Spirit incarne la berline de prestige britannique produite à Crewe de 1980 à 1997, reconnue pour son raffinement extrême, son V8 de 6,75 litres et ses finitions entièrement personnalisables jusque dans les moindres détails, des sièges en cuir pleine fleur aux accessoires exclusifs. Véritable référence du segment luxe, elle s’affirme comme une routière dédiée au confort absolu et à la tradition Rolls-Royce.
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1992 | Rolls-Royce Silver Spirit II
Silver Spirit 2 mehrfach verfügbar!
TVA récupérable

1990 | Rolls-Royce Silver Spirit II
Silver Spirit 2 mehrfach verfügbar!

1989 | Rolls-Royce Silver Spirit
1989 Rolls Royce Silver Spirit I

1996 | Rolls-Royce New Silver Spirit
Rolls Royce Silver Spirit

1981 | Rolls-Royce Silver Spirit
LHD - Pre Serie Salon de Paris 1980 - new paint - very good condition
Références d'annonces "Rolls-Royce Silver Spirit" de Classic Trader
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1997 | Rolls-Royce New Silver Dawn
1997 Rolls-Royce Silver Dawn
1996 | Rolls-Royce New Silver Spirit
1996 Rolls Royce Silver Spirit - 19000 miles
1982 | Rolls-Royce Silver Spirit
Rolls-Royce Silver Spirit
1998 | Rolls-Royce Park Ward
1998 Rolls-Royce Park Ward Limousine
1987 | Rolls-Royce Silver Spirit
1987 Rolls Royce Silver Spirit
1997 | Rolls-Royce New Silver Dawn
1997 Rolls-Royce Silver Dawn
1983 | Rolls-Royce Silver Spirit
Lovely Low Mileage Example
1988 | Rolls-Royce Silver Spirit
1988 Rolls-Royce Silver Spirit
1996 | Rolls-Royce New Silver Dawn
1996 Rolls Royce Silver Dawn - 35000 Miles
Histoire et évolution de la Rolls-Royce Silver Spirit
Lancée en 1980, la Rolls-Royce Silver Spirit marque une nouvelle étape pour la marque britannique. Conçue par Fritz Feller, cette nouvelle “SZ Series” s’éloigne des formes arrondies de ses aînées au profit de lignes tendues, de larges surfaces vitrées et d’une silhouette immédiatement reconnaissable. Équipée d’un V8 6,75 litres initialement alimenté par carburateurs avant passage à l’injection, elle succède à la Silver Shadow dont elle conserve l’architecture technique tout en améliorant le confort et la sécurité. La Silver Spirit restera au catalogue jusqu’en 1997, date à laquelle la Silver Seraph prendra le relais. La version à empattement long, Silver Spur, ainsi que les versions limousines spéciales, contribuent à sa notoriété mondiale. Innovation marquante : elle intègre la Spirit of Ecstasy escamotable, symbole de la marque.
Modèles et évolutions de la Silver Spirit
Quatre générations rythment la carrière de la Silver Spirit : la Mk I (1980-1989) pose les bases techniques, la Mk II (jusqu’en 1993) introduit de série l’ABS et une suspension pilotée, la Mk III (1993-1994) améliore la motorisation et la sécurité, tandis que la Mk IV (1994-1997) apporte de subtiles modifications cosmétiques et technologiques, dont les rétroviseurs extérieurs redessinés. La Silver Spirit connaît de nombreuses variantes et éditions spéciales : Silver Spur (empattement long), Flying Spur (version suralimentée), Silver Dawn (options grand luxe), et des versions limousines exclusives fabriquées par des carrossiers spécialisés comme Mulliner Park Ward.
Particularités et points forts de la Silver Spirit
Berline de prestige haut de gamme, elle se distingue par une sellerie cuir luxueuse, des boiseries précieuses, une suspension hydropneumatique et un équipement de confort complet comprenant sièges électriques à mémoire, climatisation, régulateur de vitesse et vitres teintées. Détail unique chez Rolls-Royce : des plaques d’identification mécaniques multilingues (cinq langues) facilitent l’entretien international. Chaque exemplaire propose une configuration couleur personnalisable, avec de fréquentes associations de teintes extérieures noir, gris ou vert et d’intérieurs beiges, toujours accentués de passepoils contrastés. Le coffre contient parfois des accessoires hors normes : tapis
Données techniques principales de la Rolls-Royce Silver Spirit
Éditions spéciales et modèles collectors
Le catalogue Silver Spirit intègre des versions spéciales marquantes :
- Flying Spur (1994-1995) : Série suralimentée en turbo, produite à 134 exemplaires seulement.
- Silver Dawn : Luxe renforcé, sièges chauffants, mascotte plus discrète.
- Park Ward Limousine (1996-1999) : Carrosserie limousine avec équipements exclusifs (bar, intercom, séparation électrique).
- Touring Limousine : Empattement allongé à 36 ou 42 pouces, aménagement par Mulliner Park Ward, options ultra-haut de gamme. L’extrême rareté de certains modèles confère un attrait particulier à ces éditions pour les collectionneurs avertis.
Entretien, points faibles et conseils lors de l’achat
Le V8 et les organes Rolls-Royce exigent un suivi régulier, idéalement chez un spécialiste. Les faiblesses notables concernent principalement : le système hydropneumatique de suspension (sphères, pertes de pression), le système de climatisation, l’électronique (vitres électriques) et parfois la corrosion des bas de caisse. De nombreux points de maintenance utilisent des pièces spécifiques et nécessitent des outils spécialisés. À surveiller : carnet d’entretien tamponné, historique limpide, état du circuit de freins et de la suspension. Une voiture immobilisée longtemps peut révéler des fuites ou défauts ; cela milite pour un usage régulier et des opérations préventives.
Moteur, conduite et agrément routier
Le V8 entièrement en aluminium, accouplé à une boîte automatique douce, délivre une puissance et un couple permettant des accélérations sûres pour une auto de ce gabarit, sans jamais troubler le confort à bord. La suspension hydropneumatique, associée à un châssis orienté confort, procure un effet tapis volant (sensation de glisse en toutes circonstances). La direction assistée et l’insonorisation soignée complètent les qualités d’une conduite réservée à la détente sur longue distance. Les versions Silver Spur allongée ou Park Ward offrent un espace à bord encore plus impressionnant. Modèles remarquables :
- Silver Spirit Mk II : ABS et suspension pilotée.
- Flying Spur : turbo et performances dynamiques.
- Park Ward Limousine : l’apogée du luxe en format allongé.
Design extérieur et intérieur, équipements et finitions
Création du designer Fritz Feller, la Silver Spirit s’identifie par sa calandre large et basse avec double optiques rectangulaires, ses proportions élancées et ses inserts de chrome. L’intérieur est un manifeste de l’artisanat Rolls-Royce : cuir pleine fleur, moquettes en laine d’agneau, boiseries ronce de noyer, instrumentation fine. Équipements notables : sièges électriques à mémoire, climatisation, système audio de prestige, miroirs chromés réglables, et de rares options comme le toit ouvrant, la sono majorée, l’antenne électrique. Le coffre peut abriter des accessoires inédits tels que le parapluie «Phantom» ou la trousse à outils complète. Chaque Silver Spirit est quasiment unique par les combinaisons de couleurs et de matériaux, selon les commandes du premier propriétaire.
Autres particularités remarquables
La plupart des Silver Spirit étaient livrées avec leur carnet d’entretien, kit d’outillage, triangle et même parfois une paire de gants Rolls-Royce. Des versions droites (RHD) sont recherchées sur certains marchés. Des transformations en coupé ou pick-up sont extrêmement rares et toujours réalisées sur mesure sans modification du groupe-moteur. Enfin, certains modèles disposent d’un diagnostic électronique avancé (“Mastercheck”) réservé aux concessionnaires.
Résumé – La Rolls-Royce Silver Spirit en un coup d’œil
La Rolls-Royce Silver Spirit allie tradition, confort et innovation, avec une fabrication hautement personnalisable et des qualités routières tournées vers le bien-être absolu de ses occupants. Production limitée (env. 8 129 exemplaires pour la première génération), diversité des éditions spéciales et soin artisanal font de chaque Silver Spirit une pièce singulière dans l’histoire de l’automobile britannique.




