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ALPINA Coches Clásicos en Venta
Fundada en 1965 por Burkard Bovensiepen, Alpina es un fabricante de automóviles que produce modelos de alto rendimiento de automóviles BMW.
El nacimiento y ascenso de Alpina
Tres años antes de la creación de Alpina, Bovensiepen comenzó su andadura en el mundo del automóvil en 1962 con el desarrollo de un carburador doble para el BMW 1500. El Alpina Dual Carburettor recibió muchos elogios de la prensa de motor y de BMW. Se consideró tan bueno que en 1964, BMW otorgó la garantía total del fabricante a todos sus vehículos equipados con componentes Alpina. El 1 de enero de 1965, con sólo 8 empleados, se fundó Alpina. En 1975, Alpina ya trabajaba con varios concesionarios BMW en Alemania y, con su ayuda, empezaron a formar un grupo de concesionarios alemanes de Alpina. También se establecieron importadores tanto en Inglaterra como en Suiza. En 1978, Alpina produjo tres coches que desarrollaron en su totalidad. El BMW Alpina B7 Turbo Coupé de 300 caballos de fuerza se ha consolidado como uno de los coupés más potentes del mundo. Sus tres vehículos lideran el camino con avances tecnológicos, con encendido por ordenador totalmente electrónico. El Ministerio de Transportes alemán registró oficialmente a Alpina como fabricante de automóviles en 1983. Dos años más tarde, la empresa volvió a ampliar el ámbito tecnológico, convirtiéndose en el primer fabricante en emplear catalizadores metálicos en sus vehículos. En 1990, los éxitos de la empresa la llevaron a expandirse a 120 empleados. A lo largo de la década de los 90, siguieron avanzando con avances tecnológicos como los sistemas semiautomáticos de cambio de marchas, junto con el Supercat; un convertidor catalítico calentado eléctricamente desarrollado conjuntamente con BMW.
Alpina en deportes de motor
Además de los coches de serie, Alpina también tuvo éxito en el mundo del deporte de motor. Entre 1968 y 1978, nombres de fama mundial como Niki Lauda y James Hunt pudieron ser encontrados en el equipo de Touring Car. Probaron la victoria en los Campeonatos Europeos de Turismos de 1970 y 1973. Aunque Alpina dejó los deportes de motor en 1977, tuvo un breve regreso en el Campeonato Alemán de Turismos en 1987. Dejaron los deportes de motor en 1988 cuando eligieron centrarse en sus coches de producción.
Lo mejor de Alpina
El año 1989 fue un momento clave para la marca con la producción del BMW Alpina B10 Bi-Turbo. El piloto de carreras y periodista Paul Frère escribió: "Este es el coche.... Creo que es el mejor 4 puertas del mundo"; una década más tarde, Alpina fabricó su primer coche diesel. El BMW Alpina D10 Bi-Turbo se basa en el E34 535i de BMW. Alpina realizó una serie de cambios, incluyendo la mejora de los pistones y el montaje de dos turbocompresores, así como modificaciones en la suspensión. En todos los cambios, el D10 Bi-Turbo aumentó el motor de BMW de 208 caballos de fuerza a 360 caballos de fuerza.
Resultados de la búsqueda

1991 | ALPINA B10 Biturbo
Alpina B10 BMW sedan | 1991

2004 | ALPINA B3 S
2004 BMW Alpina B3S 3.4 (E46)

2006 | ALPINA B5
2006 Alpina B5 (E60) 4.4 V8 Saloon

2004 | ALPINA Roadster S
2004 Alpina Roadster S Lux


1989 | ALPINA B12 5.0
ALPINA B12 5.0 LWB **German History**Perfect Car**

1980 | ALPINA C1 2.3
Alpina C1 2.3 | 1980
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1994 | ALPINA B12 5.7
Alpina B12 5.7 Nr.43/57

2008 | ALPINA B3 Bi-Turbo
E91 Touring and Collector’s Item!
El IVA es recuperable

2001 | ALPINA B10 3.3 Touring
ALPINA B3 3.3 Touring Switch-Tronic prijs inclusief BTW
El IVA es recuperable


1992 | ALPINA B12 5.0
- 1 of 97 - Sonderlack - Fully Documented

2021 | ALPINA B5 Touring Biturbo AWD
ALPINA B5 Touring Allrad "VAT (BTW) deductible" Executed in "ALPINA Grün II-Sonderlackierung" and "LAVALINA 2 Cognac" full-leather interior, LAVALINA leather is a cask-pigmented full-grain cowhide, ALPINA with one owner and full dealer service, Carefully curated with the finest options and special materials, In a well-maintained condition, An “Sonderausstattung” ALPINA B5 Touring
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2003 | ALPINA Roadster V8
2003 BMW Z8 Alpina V8 Roadster