ALPINA B8 clásicos en venta

Historia y evolución del ALPINA B8

En 1995, ALPINA celebró su 30º aniversario lanzando una interpretación propia y radicalmente potente del BMW Serie 3 E36: el ALPINA B8. Fiel a la tradición de la marca, el objetivo era superar al M3 y reinterpretar el concepto de berlina deportiva. Lo más asombroso fue la integración de un motor V8 -algo que incluso BMW consideró inviable para la plataforma E36-. Inicialmente, el B8 llevaba el robusto V8 de 4,0 litros, derivado del B10, con 313 CV. Posteriores evoluciones aumentarían la cilindrada a 4,6 litros (333 CV y 470 Nm), consolidando su estatus de superdeportivo. Su precio original, superior a los 130.000 francos suizos, subrayaba su exclusividad absoluta. La producción se extendió hasta 1998, produciéndose solo 221 unidades: 93 berlinas, 27 familiares Touring, 78 coupés y 23 cabriolets.

Evolución del modelo

El B8 fue creado para posicionarse como rival directo del M3 E36, pero con un planteamiento más orientado al lujo y la exclusividad, sin renunciar a unas prestaciones sobresalientes. Aprovechaba la base del Serie 3, pero reinterpretada con componentes y filosofía ALPINA. Sucesores directos no existieron: ni BMW ni ALPINA volvieron a montar un V8 en el E36. El B8 marcó el punto final a una era dorada de la personalización profunda y el ensamblaje artesanal para muy pocos clientes.

Puntos fuertes y singularidades del ALPINA B8

El ALPINA B8 destaca por su mecánica V8, configuraciones de carrocería variadas (berlina, Touring, coupé y cabrio), acabados de altísima calidad y opciones de personalización poco vistas, como el cuero de búfalo ALPINA. Muchas unidades conservan la configuración de fábrica, con 'matching numbers' garantizados y sin modificaciones. Los coches cuentan con certificado de autenticidad expedido por ALPINA Classic y documentación completa. Existen colores exclusivos, y algunas variantes, como el Touring en Hellrot, se produjeron en un solo ejemplar.

Datos técnicos del ALPINA B8

Ediciones limitadas y versiones especiales

La tirada del ALPINA B8 se limita a 221 unidades, ya de por sí una cifra excepcionalmente baja. Destacan versiones únicas por carrocería y color, como el único Touring en Hellrot fabricado de serie. Todas las configuraciones y acabados fueron altamente personalizados, con opciones de máxima dotación y materiales exclusivos.

Puntos débiles y aspectos a considerar en el ALPINA B8

No se han reportado incidencias típicas específicas para el B8 en la información disponible. No obstante, dada la mecánica V8 de altas prestaciones y la baja tirada, se recomienda prestar especial atención a la originalidad, el historial de mantenimiento y la conservación de los componentes originales (matching numbers y documentación ALPINA). Los costes de mantenimiento, reparación y recambios pueden ser elevados debido a la exclusividad de las piezas y la naturaleza artesanal del ensamblaje.

Motor, comportamiento dinámico, transmisión y conducción

El ALPINA B8 es un turismo que, aun revestido de confort, ofrece prestaciones y sensaciones de verdadero superdeportivo. Sus poderosos V8 aseguran aceleraciones contundentes y una entrega de par desde bajas vueltas, mientras la puesta a punto de chasis y frenos asegura seguridad y estabilidad a alta velocidad. El comportamiento es preciso, pero la potencia exige manos expertas para sacar todo su potencial. ALPINA ajustó todos los elementos imprescindibles para domar la potencia del V8 en una plataforma original para seis cilindros como la del E36. - ALPINA B8 4.6 Berlina: V8 4,6 litros, 333 CV, 470 Nm, producción limitada (93 uds).

• ALPINA B8 4.6 Touring: Solo 27 unidades, alta practicidad y mismas prestaciones.
• ALPINA B8 4.6 Coupé y Cabrio: 78 y 23 unidades respectivamente, máximo estilo y exclusividad.

Diseño exterior, interior y equipamiento: detalles específicos

El interior del B8 traslada la excelencia artesanal de ALPINA: tapizado en cuero de búfalo disponible, con detalles exclusivos y acabados al gusto del cliente. Paneles de puerta, moquetas y consola central se ofrecían en materiales seleccionados. EL exterior mantiene la línea del E36, pero incorpora llantas y adhesivos ALPINA, así como colores de pedido especial. Las versiones Touring y Cabriolet aportan máxima distinción, y la lista de accesorios y configuraciones (habitualmente detallada y extensa) sigue siendo referencia de aquellos años. Ciertos colores como el Hellrot en Touring lo convierten en un ejemplar prácticamente único.

Otras características relevantes

El ALPINA B8 fue concebido desde su nacimiento como un automóvil necesariamente exclusivo, con certificaciones, historial detallado de mantenimiento y una vida ligada a la historia de la marca ALPINA. Varios ejemplares han sido premiados en encuentros y concursos específicos de la marca, lo que subraya el cuidado con el que se conservan y su importancia para coleccionistas y la escena del automóvil clásico europeo.

Resumen

El ALPINA B8 es una de las realizaciones más extremas y codiciadas sobre la base del Serie 3 E36, combinando potencia V8, diseño personalizado y producción ultralimitada. La suma de certificación de autenticidad, acceso a acabados incomparables y la singularidad de cada ejemplar hacen del B8 una pieza esencial para quienes buscan la máxima individualidad en un clásico alemán de altísimas prestaciones.