ALPINA B9 clásicos en venta

Historia y evolución del ALPINA B9

El ALPINA B9 representa el capítulo de máxima distinción dentro de las berlinas deportivas alemanas a principios de los años 80. Desarrollado sobre la base del BMW E28 (Serie 5), el B9 se lanzó a finales de 1981 en un contexto donde Alpina buscaba superar los límites fijados por la propia BMW. Con un motor profundamente revisado, detalles exteriores distintivos y un tratamiento interior orientado al confort y a la deportividad, el B9 supuso una alternativa muy especial al resto de berlinas de la época. La fabricación, limitada a entre 500 y 577 unidades según las fuentes, terminó en 1983, consolidando el estatus de rareza del modelo.

Evolución dentro de la gama ALPINA

El ALPINA B9 sucedió a los modelos modificados sobre la generación anterior de la Serie 5, introduciendo avances significativos en mecánica y diseño propios de los primeros años de los 80. Su base es el BMW E28, que reemplazó al E12; a su vez, el B9 sería sucedido por modelos como el ALPINA B10, que explotaron aún más las capacidades de los motores BMW de seis cilindros. La estrategia de Alpina siempre consistió en sacar el máximo partido a la tecnología de BMW, con ajustes de motor, suspensión y equipamiento exclusivos.

Particularidades del ALPINA B9

El ALPINA B9 destaca por su Sechszylindermotor de 3,5 litros, capaz de entregar 245 CV y 320 Nm de par gracias a modificaciones de culata, compresión y árbol de levas. El modelo equipa elementos fácilmente reconocibles como los spoilers específicos, llantas Alpina, asientos deportivos Recaro y acabados en cuero en el interior. Cada ejemplar se distingue por una atmósfera ochentera muy marcada, habitualmente acompañado de documentación original y acabados exclusivos, como colores metalizados poco usuales. La rareza queda demostrada por la producción limitada a unas 500-577 unidades.

Datos técnicos del ALPINA B9

Ediciones especiales y modelos destacados

No se registran ediciones limitadas o variantes dentro de la denominación B9 más allá de las propias personalizaciones de Alpina, que incluyen combinaciones de pintura exclusivas (como bronzitbeige metallic) y acabados personalizados según el encargo del cliente. Gran parte de los B9 se entregaron con certificados originales Alpina y documentación completa, incluyendo manuales, juego completo de llaves y dossiers históricos, lo que incrementa su carácter único.

Motor, prestaciones y comportamiento dinámico

El ALPINA B9 destaca por una respuesta mecánica contundente, permitiendo aprovechar plenamente el ajuste deportivo de Alpina. El refinamiento del motor, la caja manual de cinco velocidades y el chasis afinado con amortiguadores Bilstein ofrecen una experiencia de conducción muy precisa, especialmente a altas velocidades, donde los spoilers delantero y trasero mejoran la estabilidad. - B9 E28 Limusina: 3,5L, 245 CV, caja manual, producción entre 1981 y 1983, motor optimizado para mayor potencia y par, prevé excelente rendimiento frente a otros modelos de la gama.

Diseño, interior y accesorios del B9

Al exterior, el B9 se diferencia por sus spoilers específicos, discretas llantas Alpina y posibles colores poco habituales como el bronzitbeige metallic. El interior realza el ambiente de los años 80: asientos Recaro de ajuste deportivo, detalles de cuero, mandos específicos y una instrumentación con diseño exclusivo. Muchos ejemplares conservan accesorios originales como llaves, manual y elementos documentales firmados por Alpina.

Resumen final del ALPINA B9

El ALPINA B9 combina exclusividad, prestaciones y un diseño inconfundible dentro del mercado de clásicos de alta gama. Con una limitada producción sobre la base del BMW E28, ofrece una experiencia de conducción precisa y personalizable, junto con detalles de equipamiento y documentación históricos que refuerzan su atractivo para entusiastas conocedores.