Alvis coches clásicos en venta

Historia de Alvis

Alvis Car and Engineering Company Ltd. fue fundada en Coventry en 1919 por Thomas George John. Inicialmente, la empresa producía alojamientos para carburadores y scooters antes de lanzar su primer motor de cuatro cilindros, el 10/30, diseñado por Geoffrey de Freville. Este propulsor sentó las bases de futuros desarrollos, como el notable 12/50 OHV presentado en 1927. A finales de los años 20 y 30, Alvis se distinguió por constantes innovaciones técnicas: su transición a motores de seis cilindros, la integración de suspensiones delanteras independientes y la introducción de la primera caja de cambios totalmente sincronizada en 1933. Tras la Segunda Guerra Mundial, la producción automovilística continuó hasta la adquisición por parte de Rover en 1965 y la posterior integración en el grupo de defensa británico, con lo que finalizó la fabricación de automóviles civiles bajo el nombre Alvis.

Evolución de los modelos de Alvis

El primer modelo, el Alvis 10/30, marcó el inicio en 1921, con una reputación ganada por su fiabilidad y calidad. Las versiones evolucionadas, como el 12/50 y el 12/75, elevaron la marca en el mundo de los deportivos y coches de turismo. En los años 30, el Speed 20 y el Speed 25 consolidaron el prestigio de Alvis en el segmento touring de alta gama. Tras la guerra, la casa ofreció modelos como el TA 14 y el TA 21, enfocándose en sedanes y descapotables. El TD21, presentado a finales de los 50, fue especialmente popular como Drop Head Coupé (DHC), con motor de seis cilindros y carrocerías artesanales firmadas por carroceros como Park Ward y Mulliner. Las últimas series, como la TF21, apostaron por el lujo y el refinamiento mecánico antes de la cesación de producción.

Particularidades y cifras de Alvis

Los coches Alvis destacan por su solidez mecánica, facilidad de conducción y la distintiva figura en el radiador: primero un conejo, posteriormente un águila. Muchos ejemplares conservan su tapicería original en cuero y detalles en madera, evidenciando un mimo por la autenticidad. El Speed 20 es un referente como coche de turismo de la primera mitad del siglo XX, mientras que el 12/50 es valorado en circuitos históricos. Varias versiones, como el TD21 DHC, cuentan con tiradas muy bajas (192 unidades), acentuando su rareza. La colaboración con renombrados carroceros británicos confiere un aire exclusivo y personalizado. Los Alvis, presentes en concentraciones y rallies de coches clásicos, gozan de aprecio entre clubes especializados.

Datos técnicos de Alvis

Modelos especiales y series limitadas

Algunas variantes destacan por su exclusividad: solo se construyeron 192 unidades del TD21 DHC y 13 del TF21 Park Ward Drop Head Coupé. También resalta el 12/60 Beetleback, de configuración 'close up' en los guardabarros, extremadamente cotizado hoy en día. Además, los Special y Einzelstücke se modificaron en motor y carrocería, a menudo por especialistas reconocidos, otorgando valor añadido a estos ejemplares singulares.

Mantenimiento, restauración y debilidades

El mantenimiento de un Alvis es facilitado por la buena disponibilidad de recambios y documentación, incluyendo manuales originales y registros históricos. Muchos ejemplares han sido restaurados por expertos del sector, como Red Triangle, asegurando una conservación fiel. Aunque la información sobre debilidades específicas no se encuentra detallada, los clubes de propietarios y la comunidad internacional ofrecen soporte técnico y soluciones para los puntos débiles que surgen con el uso y la edad.

Motor, rendimiento y comportamiento dinámico

Los Alvis son reconocidos por la calidad de sus motores, desde los 12/70 de cuatro cilindros con cerca de 1.842 cm³ hasta los robustos 3 litros de los TD21. La oferta incluye opciones de caja manual o automática Borg Warner en ciertas series modernas. El chasis y la dirección son apreciados por su precisión, mientras que los modelos Special y deportivos destacan en eventos de regularidad y rally histórico. - Speed Series: Motor potente, elevado 28,7 % de demanda, ideal para turismo de época.

• TD21: Motor 3.0 L, disponible en DHC, con sólo 192 unidades producidas.
• 12/50: Competitivo en eventos históricos, aprox. 350 unidades sobrevivientes.
• TA14 y TA21: Motores de cuatro cilindros (1.892 - 2.993 cm³), ideales para rally y concentraciones.
• TF21: El último desarrollo, 13 unidades DHC, suma exclusividad y refinamiento técnico.

Diseño, acabados y accesorios

Alvis trabajó con reputados carroceros ingleses como Park Ward, Mulliner o Holbrook, logrando líneas refinadas y artesanales. Destacan los interiores en cuero legítimo y maderas nobles, así como instrumentaciones clásicas con relojería analógica. Las ruedas de radios, colores históricos y accesorios de época (Brooklands, lunas abatibles, tapizados originales) refuerzan la autenticidad. Algunos ejemplares integran dirección asistida electrónica o cuentan con complementos como ventiladores eléctricos y stoneguards en los faros. La firma en el radiador y las molduras metálicas distinguen la factura de cada coche.

Otros aspectos relevantes

El soporte de clubes internacionales y la comunidad de aficionados, como el Alvis Owners Club, facilita la adquisición de recambios, información técnica y eventos sociales. Muchos Alvis disponen de registro histórico, logbooks, manuales y documentación de fábrica, imprescindibles para coleccionistas. Los coches pueden incorporar elementos modernos (como servodirección EZ-Powersteering) sin perder la esencia clásica.

Resumen

Alvis significa elegancia mecánica, exclusividad y tradición británica. La marca dejó huella con vehículos tan sólidos y bien diseñados que siguen presentes en rallies, eventos y colecciones privadas. Su variedad de modelos —del deportivo Speed al lujoso TD21— junto al soporte internacional garantizan el disfrute por muchos años más. Elegir un Alvis es apostar por calidad histórica y por una comunidad apasionada que mantiene el legado vivo.