Peugeot 404 clásicos en venta

Historia e introducción del Peugeot 404

El Peugeot 404 debutó en 1960 como sucesor del exitoso 403, presentando una evolución notable en diseño y tecnología. Pininfarina, el célebre carrocero italiano, plasmó en el 404 líneas limpias, modernas y elegantes, logrando así un aspecto proporcionado y reconocible que posicionó al modelo como símbolo del diseño automovilístico francés de los años 60 y 70. No solo fue popular en Europa, sino que su producción continuó durante décadas en países como Argentina y Kenia, evidenciando la extraordinaria fiabilidad y versatilidad de este vehículo. El 404 cubrió distintas necesidades gracias a la variedad de carrocerías: desde la clásica berlina de cuatro puertas, pasando por el familiar (break), el exclusivo coupé y cabriolet hasta las versiones comerciales pick-up, muchas de ellas adaptadas para flotas de taxi y servicios públicos.

Evolución del modelo 404

El Peugeot 404 comenzó su desarrollo en 1957 con los primeros prototipos y salió oficialmente al mercado en 1960. Destacó por su robustez y modernidad, con una gama de motorizaciones que fue creciendo a lo largo de los años. En origen, la berlina y break ofrecían motores de gasolina de 1,5 a 1,6 litros (44–65 kW), a los que más tarde se sumaron los diésel de 2.0 litros (35–49 kW), así como versiones con inyección Kugelfischer (de 1965 en adelante) capaces de alcanzar hasta 190 km/h. El Peugeot 404 sustituyó al 403 y fue reemplazado en 1968 por el 504 en Europa, aunque el pick-up continuó fabricándose hasta 1988 en otros mercados. Las versiones cabriolet y coupé, producidas directamente por Pininfarina, dejaron de ofrecerse en 1968, consolidando así una de las etapas más refinadas del fabricante francés.

Particularidades y cifras del 404

Pocos vehículos han destacado en tantos frentes como el 404: su fiabilidad lo convirtió en la primera elección para taxis, coches patrulla y vehículos de emergencia en muchos países. Su carrocería, con detalles en acero inoxidable y cromados originales, junto con interiores de cuero y tapizado en terciopelo, aún hoy atraen a los coleccionistas. Se encontraba disponible con cambio manual de cuatro velocidades, pero también se ofrecía la opción automática ZF, y entre las características de fábrica más apreciadas se encontraban los frenos servoasistidos Hydrovac, radios Blaupunkt, antenas escamoteables y accesorios Marchal. Gracias a su resistencia, la mayoría de los Peugeot 404 que han llegado hasta hoy mantienen su documentación y herramientas originales, así como la tradicional rueda de repuesto en el maletero.

Ficha técnica del Peugeot 404

Ediciones especiales y modelos de coleccionista

Dentro de la gama Peugeot 404 destacan especialmente los coupés y cabriolets carrozados y ensamblados por Pininfarina, con acabados más lujosos y detalles exclusivos. Son muy apreciadas las escasísimas unidades con cambio manual central (aproximadamente 50 hechas para coupé), así como algunas series limitadas con tapicería de cuero especial o coloraciones de carrocería únicas, especialmente en combinación con techos en color contraste.

Mantenimiento, fiabilidad y aspectos comunes

El 404 es conocido por una mecánica sumamente robusta y sencilla. La conservación a lo largo de los años ha demostrado una resistencia poco habitual a la corrosión, especialmente en unidades correctamente protegidas. Muchos propietarios conservan documentación, herramientas originales y recambios específicos. Las tareas de mantenimiento regulares son sencillas de realizar, y la disponibilidad de recambios sigue siendo notablemente buena gracias a la gran difusión del modelo. Pese a ello, la atención a zonas de corrosión, estado del sistema de frenos y revisiones periódicas al sistema eléctrico son recomendables en cualquier revisión.

Motor, comportamiento y transmisión

El Peugeot 404 ofrecía una experiencia de conducción superior a la media de su época. Dotado de tracción trasera, dirección precisa y chasis equilibrado, aseguraba estabilidad en rectas y curvas largas, subrayando su carácter rutero. El motor, inclinado 45° hacia la derecha, mejoró la accesibilidad y el equilibrio del conjunto. Las versiones más potentes, con inyección Kugelfischer, alcanzaban velocidades de hasta 190 km/h, mientras que los modelos estándar rozaban los 170 km/h. Tanto el cambio manual de cuatro marchas como la opción automática ZF ofrecieron alternativas adaptadas a diferentes tipos de condución. Modelos a destacar:

• Coupé y cabriolet Pininfarina (producción limitada, acabados exclusivos, excelente comportamiento).
• Break/familiar (idóneo para viajes largos y uso profesional).
• Versiones diésel (ampliamente adoptadas como taxi, máxima fiabilidad para uso intensivo).

Habitáculo, confort, exterior y diseño

El diseño exterior, obra de Pininfarina, aporta líneas limpias y proporcionadas, con superficies acristaladas amplias y detalles cromados presentes en versiones bien equipadas. Los colores más habituales incluían varios tonos de azul, blanco y el característico Bleue-Gris métallisé. El habitáculo podía incorporar tapicería total en cuero y alfombras de terciopelo, añadiendo un nivel de confort poco frecuente en la época. El salpicadero casi siempre conservado y original, junto a accesorios de época como los radios Blaupunkt y antenas retráctiles, conforman un ambiente clásico y auténtico. Las versiones de techo corredizo eran una opción apreciada, igual que las combinaciones de pintura bitono y las molduras de acero inoxidable.

Otros aspectos relevantes

El Peugeot 404 es reconocido por el excelente equilibrio entre confort y durabilidad, siendo frecuente encontrar unidades en funcionamiento con varias décadas de uso continuo. Su uso como vehículo oficial, ambulancia y taxi en numerosos países subraya la practicidad y flexibilidad de su diseño. Los entusiastas valoran especialmente los ejemplares con accesorios de origen, documentación completa y detalles singulares como las insignias Pininfarina o equipos originales Marchal.

Resumen: Peugeot 404 clásicos en venta

El Peugeot 404 sobresale como uno de los grandes coches familiares del siglo XX, mezclando diseño italiano, fiabilidad a toda prueba y una variedad inusual de carrocerías. La disponibilidad de recambios, la facilidad de mantenimiento y la robustez mecánica hacen que el 404 siga siendo una opción valorada tanto para quienes buscan un clásico práctico y robusto como para coleccionistas atentos a la autenticidad y los detalles de época.