Peugeot 204 coches clásicos en venta

Historia del Peugeot 204

El Peugeot 204, presentado en el Salón de París en 1965 bajo el nombre interno 'Proyecto D12', supuso la irrupción de Peugeot en el segmento compacto tras la desaparición del Peugeot 202 en 1948. Entre 1969 y 1971 fue el turismo más vendido en Francia, consolidando a la marca en un nicho clave del mercado europeo. El 204 fue pionero al contar con tracción delantera y frenos de disco en el eje delantero, un salto tecnológico respecto a sus predecesores más conservadores como los modelos 403 y 404. Peugeot apostó además por la innovación en el chasis, instalando suspensión independiente en ambos ejes con MacPherson delante y brazos oscilantes detrás, aportando un comportamiento y confort inéditos en su segmento.

Evolución y generaciones del modelo

El 204 recogió el testigo del Peugeot 202 (producido de 1938 a 1948) y fue la antesala del Peugeot 305, lanzado en 1977. Durante su vida comercial, el 204 se ofreció en cinco variantes: berlina de cuatro puertas, familiar de cinco puertas, coupé de tres, cabriolet de dos puertas y furgoneta 'Fourgonette'. En 1968 se incorporó una motorización diésel, que por cubicaje era el turismo diésel más pequeño del mundo. En 1969 sufrió un restyling: motores más grandes (hasta 1.300 cc), aletas modificadas y maletero ampliado en 15 cm. El modelo fue sustituido por el 305 en 1977.

Aspectos destacados y relevancia

El Peugeot 204 destacó en su tiempo por ser el primer compacto francés con tracción delantera y suspensión independiente en ambos ejes. Su motor transversal con árbol de levas en cabeza era inusual fuera de modelos italianos y británicos, y su versión diésel fue pionera entre los turismos pequeños. La oferta de carrocerías era inusualmente variada para la época, lo que facilitó su éxito comercial.

Datos técnicos

Ediciones especiales y versiones destacadas

El Peugeot 204 no tuvo ediciones limitadas al estilo de deportivos o berlinas de lujo, pero sus variantes coupé y cabriolet son las más buscadas hoy por los coleccionistas debido a su baja producción y atractivo diseño. La versión furgoneta 'Fourgonette' destaca entre los aficionados a los vehículos comerciales clásicos.

Mantenimiento y restauración

El Peugeot 204 permite tareas de restauración asequibles. Es posible reparar y tratar la carrocería contra la corrosión, sustituir piezas oxidadas y llevar a cabo una revisión completa del motor, incluidos los casquillos de biela y cigüeñal, segmentos, junta de culata, y kit de embrague. Además, se puede adaptar el motor para utilizar gasolina sin plomo mediante la instalación de un catalizador. Dispone de piezas de recambio para batería, capota en versión cabrio, y radios originales de varias épocas.

Motor, transmisión y comportamiento dinámico

Las versiones gasolina ofrecían 53 CV y las diésel 40 CV, cifras modestas, pero equilibradas para su peso y tamaño. El 204 es conocido por su manejo ágil gracias a la suspensión independiente y un centro de gravedad bajo. La dirección precisa y la buena capacidad de frenado gracias a los discos frontales hacían del 204 un compacto competente tanto en ciudad como en carretera. - Berlina: Practicalidad y espacio para una familia.

• Familiar ('Break'): Capacidad de carga ampliada, ideal para uso mixto, muy valorada por las familias y profesionales.
• Coupé y Cabriolet: Apreciados hoy por su línea afilada y su rareza, especialmente atractivos para los entusiastas del diseño y de los descapotables clásicos.
• Fourgonette: Versión comercial para pequeños negocios y restauradores de clásicos utilitarios.

Diseño, interior y confort

El Peugeot 204 fue diseñado buscando una línea elegante y moderna, con trazos rectos y superficies limpias, respondiendo a la tendencia francesa de la época. Su interior ofrecía confort para cinco ocupantes, terminaciones sencillas y robustas, y la posibilidad de equipar radio de fábrica desde 1967. El acabado del cabriolet destacaba por su capota de lona y detalles cromados. El habitáculo era luminoso y ofrecía buena visibilidad. En cuanto a colores y materiales, existía una paleta conservadora, predominando tonos claros y tapizados de vinilo y tela resistentes. Entre los accesorios más demandados figuraban la radio original, la capota en versiones descapotables y las defensas cromadas para las versiones más equipadas.

Otros datos de interés

Gracias a la facilidad para adaptar el motor a carburantes modernos sin plomo, el 204 puede circular sin restricciones en normativas ambientales actuales tras la debida adaptación. Es además un modelo fácil de mantener y con buen acceso a recambios básicos en el mercado de clásicos francés.

Resumen

El Peugeot 204 supuso una revolución en el segmento compacto francés de los años 60 y 70, al introducir tracción delantera, motores transversales y una gama de carrocerías inusualmente variada. Hoy sigue teniendo atractivo para quienes buscan un clásico accesible, robusto y con soluciones técnicas adelantadas a su época.