Peugeot 403 coches clásicos en venta

Historia y desarrollo del Peugeot 403

El Peugeot 403 se presentó al público en abril de 1955 en París, marcando el salto de Peugeot hacia la producción en gran volumen con estándares de calidad inusualmente altos para su época. Con más de 1,2 millones de unidades producidas hasta octubre de 1966, fue el primer Peugeot que superó esta cifra. El diseño estuvo a cargo del carrocero italiano Pininfarina y se vendió en más países que cualquier modelo anterior. El 403 sucedió al Peugeot 203 y se ofrecía en diversas variantes: sedán, familiar, furgoneta y cabriolet. La producción se caracterizaba por grandes controles de calidad; de hecho, uno de cada diez empleados en la planta de Sochaux trabajaba en verificación de calidad, lo que hacía del 403 un modelo muy fiable y robusto.

Historia de la gama y evolución del modelo

El 403 fue la continuación del 203 y convivió en la gama hasta la llegada del Peugeot 404 en 1960, su sucesor natural. A lo largo de su vida comercial, el 403 apenas tuvo cambios significativos, salvo la introducción de intermitentes delanteros a partir de 1958 y el rediseño del frontal en 1961, que incorporó una parrilla más sobria. Las motorizaciones evolucionaron desde el inicial 1.5 gasolina (58 CV) hasta variantes con 1.3 litros (54 CV) y el innovador diésel de 1.9 litros (48 CV), el primero producido en masa por Peugeot en turismos.

Puntos destacados y cifras clave del Peugeot 403

El Peugeot 403 destacó por su calidad de fabricación, fiabilidad y bajo coste por kilómetro. Concebido para recorrer hasta 400.000 km, el 403 ha sido indicado como un excelente punto de partida para entrar en la escena de vehículos clásicos, gracias a su buena disponibilidad de recambios y un precio de mercado todavía accesible. El 403 Cabriolet se hizo famoso por su aparición en la serie televisiva "Columbo".

Datos técnicos del Peugeot 403

Ediciones especiales y versiones de colección

Las variantes cabriolet y las equipadas con techo solar o cambio semiautomático son especialmente buscadas por coleccionistas. El 403 Cabriolet destaca además por su aparición en la serie “Columbo”. Algunos ejemplares cuentan con homologación FIVA y pueden participar en eventos como la Mille Miglia y la Targa Florio.

Puntos débiles y mantenimiento del Peugeot 403

El Peugeot 403 es reconocido por su durabilidad y fiabilidad. La vida útil estimada, gracias a los altos estándares de calidad, supera los 400.000 kilómetros si se realiza el mantenimiento adecuado. No obstante, es recomendable comprobar el estado de la carrocería frente a la corrosión, así como revisar el sistema eléctrico y los componentes típicos de desgaste. La buena noticia es que existe una excelente disponibilidad de recambios, con clubes dedicados en Europa manteniendo stocks propios, y piezas para importaciones especiales como filtros de aire para ambientes desérticos o componentes de GLP/GNC.

Motor, conducción y prestaciones

El Peugeot 403 ofrece un comportamiento orientado al confort incluso en trayectos largos, con suspensiones suaves y una puesta a punto que favorece la robustez mecánica frente a la deportividad. El motor 1.5 gasolina proporcionaba unas prestaciones dignas para un sedán de tamaño medio en los años 50 y 60, mientras que la opción diésel era una novedad interesante en una época en la que este combustible apenas se empleaba en turismos. La caja de cambios podía ser manual o semiautomática en las versiones más lujosas. - 403 Berline 1.5 (58 CV), la más difundida y equilibrada para uso habitual.

• 403 Cabriolet, valorada por su rareza y su presencia mediática.
• 403 Diesel 1.9, pionero entre los turismos diésel franceses.

Diseño interior y exterior, acabados y accesorios

El diseño del 403 lleva la firma de Battista 'Pinin' Farina. Destaca por sus trazos elegantes y el equilibrio entre funcionalidad y estética. Los interiores, robustos, ofrecen volantes finos con detalles metálicos, tapicerías clásicas de tela o vinilo y numerosas opciones de equipamiento: se han documentado versiones con techo solar, segunda bomba de gasolina (para climas cálidos), y distintos tipos de accesorios como baca de techo o parabrisas reforzado. Las unidades mejor conservadas mantienen detalles de molduras cromadas y relojería analógica de época.

Otros datos relevantes

El Peugeot 403 goza de exenciones de ITV para ejemplares antiguos en ciertos países, y algunos poseen homologación para eventos clásicos internacionales. Las importaciones desde el sur de Francia son habituales por el mejor estado de conservación, especialmente en carrocería. También existen variantes adaptadas a regiones exigentes, por ejemplo con filtros de aire de aceite para entornos polvorientos.

Resumen

El Peugeot 403 representa una entrada asequible y fiable al mundo de los coches clásicos. Su calidad de fabricación, variedad de versiones y gran número de unidades supervivientes hacen del 403 una opción lógica tanto para quienes buscan un clásico para uso diario como para quienes desean un vehículo especial para eventos y rallys de regularidad.