Peugeot 504 coches clásicos en venta

Historia e introducción del Peugeot 504

El Peugeot 504 apareció en 1968 como respuesta a la demanda de un automóvil superior en confort y tecnología respecto a su predecesor, el 404. La presentación de la berlina de cuatro puertas tuvo un impacto inmediato y fue reconocida como "Coche del Año" en 1969. Su diseño, obra del italiano Pininfarina, marcó la diferencia y dio lugar posteriormente a versiones coupé, cabrio y break, así como una variante pick-up para mercados específicos. Producido en Europa hasta 1983 y con posterior continuidad bajo licencia en países como Nigeria y Argentina hasta 2005, el 504 sobresalió por su robustez mecánica y su capacidad para adaptarse tanto a viajes relajados por carretera como a terrenos difíciles. La producción total superó los 3,7 millones de unidades en 37 años, consolidando al 504 como uno de los grandes modelos de Peugeot.

Evolución y variantes del Peugeot 504

El 504 sustituyó al éxito Peugeot 404 y fue sucedido por el Peugeot 505 en 1979 (aunque su producción se solapó durante años). A lo largo de su vida, el 504 incorporó mejoras sustanciales: la gama de motores evolucionó desde el 1.8 litros hasta el fiable 2.0 litros de 94 CV, y a partir de 1971, se introdujo la opción diésel, muy valorada por profesionales. En 1974, los coupé y cabrio sumaron el potente V6 de 2.7 litros desarrollado junto a Renault y Volvo, incrementando prestaciones y exclusividad, con menos de 1.000 unidades del 504 V6 Cabrio producidas. En 1975, toda la serie recibió un restyling con nuevos mandos, cuadro y elementos de seguridad. Tras dejar de producirse en Europa (berlina en 1981, familiar en 1982 y coupé/cabrio en 1983), el 504 siguió fabricándose en África y Sudamérica, adaptándose a necesidades locales.

Aspectos destacados del Peugeot 504

Entre sus puntos fuertes figuran una robusta suspensión que permite un uso cómodo incluso en condiciones de firme adversas, la disponibilidad de transmisiones automáticas y manuales (incluyendo versiones 5 marchas en V6), además de equipamientos de confort como dirección asistida, elevalunas eléctricos, climatización original o posterior, techo solar y tapicería de cuero en las versiones más lujosas. Los asientos del 504 son referencia en cuanto a comodidad, y el gran maletero, sobre todo en las variantes cabrio, es un extra poco frecuente en modelos similares de la época. El consumo contenido, especialmente en versiones diésel y gasolina de inyección, lo hacen apto para viajes largos y económicos. El mercado reconoce la rareza de variantes como el 504 V6 Cabriolet y la oferta bien conservada, con todas las mecánicas y acabados, sigue siendo relevante en nuestro portal.

Datos técnicos del Peugeot 504

Ediciones especiales y modelos de coleccionista

El 504 V6 Coupé y V6 Cabrio, equipados con el motor PRV de 2,7 litros, sobresalen por su exclusividad y potencia. El Cabriolet V6, del que se fabricaron menos de 1.000 unidades, es especialmente valorado. También existieron ediciones con acabados exclusivos, tapicerías de cuero, llantas originales de aleación, pintura metalizada y versiones con climatización de fábrica o equipada posteriormente como la Frigette.

Mantenimiento y puntos a vigilar

Aunque diseñado para soportar usos intensivos y climatologías adversas, el Peugeot 504 puede presentar corrosión en pasos de rueda y bajos de la carrocería, especialmente en modelos de primera serie. La mecánica es sencilla y fácil de mantener, y los repuestos suelen encontrarse sin problema a través de clubes, foros especializados y proveedores clásicos. Es importante revisar sistema de inyección en versiones Kugelfischer y el estado de interiores de cuero o tapizados originales.

Motor, dinámica y comportamiento en carretera

El Peugeot 504 es conocido por su comportamiento aplomado en carretera y su capacidad para absorber baches, mérito de una suspensión trasera de ruedas independientes y tarados suaves. El motor de 2.0 litros ofrece buenas prestaciones para la época, mientras que las variantes V6 aportan mayor brío y elasticidad. Las versiones diésel, ampliamente utilizadas como taxis en mercados africanos y latinoamericanos, son ejemplo de fiabilidad a pesar de prestaciones modestas. La caja automática ZF, aunque poco común, añade un plus de comodidad en los trayectos urbanos y largos viajes. - 504 Berlina 2.0: 94 CV, equilibrado, poco consumo

• 504 Coupé/Cabrio V6: 136 CV (motor PRV), alto rendimiento y gran exclusividad
• 504 Diésel: Conocido por su durabilidad y bajo mantenimiento

Diseño, interiores y accesorios

El diseño del 504 corre a cargo de Pininfarina en sus variantes coupé y cabriolet, destacando la elegancia italiana combinada con la sobriedad francesa de sus líneas. La berlina y el familiar mantienen un aire distinguido gracias a una carrocería equilibrada y detalles cromados. Materiales destacados incluyen cuero en asientos, salpicaderos rediseñados tras 1975 y accesorios premium como radio, antenas eléctricas, aire acondicionado, llantas de aleación o techo solar. El maletero es amplio incluso en las versiones cabriolet. El modelo permitía elegir entre multitud de colores, con tonalidades metalizadas de catálogo y tapizados personalizados.

Otras características relevantes

El Peugeot 504 ha sido homologado como vehículo histórico en numerosos países, con documentos como el H-Kennzeichen alemán o el certificado ASI italiano. Destaca su facilidad de adaptación a carreteras en mal estado, gracias a la robustez de su suspensión y altura al suelo. Todavía hoy se encuentran circulando muchas unidades en África y Sudamérica, prueba práctica de su durabilidad y versatilidad.

Resumen del Peugeot 504 clásico

El Peugeot 504 representa una síntesis de elegancia, robustez y confort, con múltiples variantes que cubren todas las necesidades desde berlinas familiares hasta exclusivas versiones coupé/cabrio V6. Fiable, fácil de mantener y con oferta variada de recambios, el 504 sigue llamando la atención tanto entre coleccionistas como apasionados de los clásicos franceses.