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Peugeot 305 coches clásicos en venta

El Peugeot 305 destaca como una berlina y familiar del segmento medio, muy versátil por sus variantes y motorizaciones fiables. Ideal para quienes valoran un clásico francés con carácter práctico y mecánica sencilla, todavía quedan unidades bien mantenidas listas para circular.

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Referencias de anuncios de "Peugeot 305" en Classic Trader

A continuación encontrará anuncios relacionados con su búsqueda que ya no están disponibles en Classic Trader. Para ayudarle a tomar una mejor decisión de compra, esta información le ayudará a hacerse una mejor idea de la disponibilidad, evolución del valor y precio actual de un anuncio de "Peugeot 305".

Anuncio caducado
Imagen 1/47 de Peugeot 305 (1987)

1987 | Peugeot 305

Peugeot 305  1.3 Sedan 1987 1e eig. 12.480km ONGERESTAUREERD #F

9950 €hace 3 años
🇳🇱
Vendedor
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Imagen 1/15 de Peugeot 305 GT Break (1984)

1984 | Peugeot 305 GT Break

Peugeot 305

6999 €hace 6 años
🇩🇪
Vendedor
Anuncio caducado
Peugeot 305 - bestzustand! H-Kennzeichen - kein Rost!

1985 | Peugeot 305

3400 €hace 7 años
🇩🇪
Privado
Anuncio caducado
Imagen 1/10 de Peugeot 305 (1986)

1986 | Peugeot 305

Injektion Automatic

2500 €hace 10 años
🇪🇸
Privado
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Unikat - Neuwertiger Oldtimer Peugeot 305 SR - 1979 - 13000 Km

1979 | Peugeot 305

Precio a peticiónhace 10 años
🇸🇪
Privado
Anuncio caducado
Imagen 1/30 de Peugeot 305 (1983)

1983 | Peugeot 305

Peugeot 305 GT origineel 37.984 kilometer 1983

12.950 €
🇳🇱
Vendedor

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Historia y evolución del Peugeot 305

El Peugeot 305 se presentó en noviembre de 1977 como el sucesor directo del Peugeot 304 y ocupó rápidamente un lugar clave en la gama media de la marca francesa. Inicialmente disponible solo como berlina de cuatro puertas, pronto se unieron la versión familiar ('Break') y una variante furgoneta (‘Break Service’). En 1982 recibió una actualización significativa que incluyó un frontal más aerodinámico y mejoras en la identificación de la serie. Durante buena parte de su vida comercial, fue el modelo más producido por Peugeot. Finalmente, el 305 fue reemplazado durante los años ochenta por los Peugeot 309 y 405.

Evolución de la serie 305

Al salir al mercado, el 305 retomó el testigo del Peugeot 304 (1969-1980) en la gama de berlinas y familiares. La introducción del familiar en 1980 y las sucesivas mejoras mecánicas y estéticas en 1982 reforzaron su presencia. El Peugeot 305 fue producido hasta 1988 en sus versiones berlina y break. Su relevo principal llegó con el lanzamiento del Peugeot 309 (1985) y, posteriormente, con el Peugeot 405 (1987-1996), ampliando los horizontes de la gama media de Peugeot.

Aspectos destacados del Peugeot 305

El 305 se ofreció en múltiples variantes de motor —siempre de cuatro cilindros— con potencias que oscilaban entre 44 kW y 75 kW en gasolina, y entre 36 y 38 kW en diésel. Todos los modelos transmiten la potencia al eje delantero, con motor en bloque de aluminio y árbol de levas en cabeza. Los motores XU introdujeron una separación clásica entre motor y caja de cambios. Destacó el 305 S5, una versión orientada al conductor más exigente, con cambio manual de cinco marchas y acabados deportivos. La fiabilidad y la disponibilidad de recambios originales aún hoy hacen que se mantenga fácil de mantener.

Datos técnicos del Peugeot 305

Ediciones especiales y versiones de colección

Entre las variantes más buscadas destaca el Peugeot 305 S5, fácilmente reconocible por sus llantas ensanchadas, volante deportivo y cambio de cinco marchas; una auténtica rareza para aficionados. Otras versiones como el Break Service supieron captar clientes profesionales y familias numerosas debido a su adaptabilidad.

Mantenimiento y puntos clave en el Peugeot 305

El 305 está pensado para facilitar operaciones de mantenimiento, con recambios de desgaste como filtros, bujías, neumáticos y bombas de combustible fácilmente accesibles en el mercado. El servicio técnico Peugeot y la disponibilidad de piezas originales (como tapetes y tapones de depósito) vuelven sencilla su conservación. Las revisiones técnicas periódicas confirman la robustez de la mayoría de los ejemplares existentes.

Motor, rendimiento y características dinámicas

El Peugeot 305 tiene motores de cuatro cilindros fiables y sencillos, tanto en gasolina como diésel, con un comportamiento adecuado para el día a día clásico gracias a la transmisión manual y tracción delantera. Los modelos S5 aportan un extra de deportividad y respuesta gracias a la caja de cinco velocidades. - 305 S5: destaca por su configuración deportiva y fiabilidad puntera para su época.

  • 305 Break: la opción familiar por excelencia, reconocida por su gran capacidad y robustez.

Diseño, interior y confort en el Peugeot 305

El diseño responde a la sobriedad francesa de finales de los setenta y principios de los ochenta, con una línea aerodinámica tras la actualización de 1982. El interior está pensado para la ergonomía, con una banqueta trasera apta para varios pasajeros. Muchos ejemplares conservan alfombrillas originales y acabados auténticos. El equipamiento incluía, según versión, elementos destacados como el cuenta revoluciones o el cierre de depósito con llave. La accesibilidad y la amplitud del maletero en las versiones Break y furgoneta son muy valoradas hasta hoy.

Otras características destacadas

En los años noventa, el Peugeot 305 siguió en uso oficial en el Saarland germano como vehículo policial, lo que refleja su fiabilidad y la fortaleza de la relación franco-alemana en esa región. El acceso fácil y la posibilidad de circular sin grandes gastos en restauración lo hacen práctico como coche clásico para iniciarse.

Resumen sobre el Peugeot 305

El Peugeot 305 representa la unión de la funcionalidad y fiabilidad de la automoción francesa de su época. Su variedad de carrocerías y motores, la simplicidad de su mecánica y una destacable oferta de piezas originales hacen de este modelo un clásico accesible y fácil de mantener, perfecto para quienes buscan autenticidad y uso cotidiano en un coche histórico del segmento medio.