Ford Mustang Bullitt 2018 – Die Neuinterpretation eines Filmstars

Ford Mustang Bullitt 2018 (7)

Es ist ja so eine Sache mit aufgewärmten Speisen, mal schmecken sie schlechter, von der Konsistenz ganz zu schweigen. Andere Gerichte, ein gutes Chili oder Gulasch beispielsweise, sind am nächsten Tag oft sogar besser. Wir verhält es sich nun mit dem Ford Mustang Bullitt 2018 , der als limitiertes Sondermodell 50 Jahre nach dem Kinoerfolg herausgebracht wurde?

Die Rückbesinnung auf frühere Modelle ist gewiss keine Ford-Erfindung, man denke an den New Beetle von Volkswagen oder den FIAT 500, die in jüngerer Vergangenheit und heute mit Stolz die Formensprache ihrer Ahnen auftrugen. Mitunter ist es auch gar nicht so leicht, ein ehemals gut funktionierendes Konzept in die heutige Zeit zu übertragen. Sicherheitsvorgaben, gestiegene Erwartungen an Verarbeitung und Raumökonomie sowie aerodynamische Aspekte lassen kaum zu, dass ein Mini, ein Käfer oder ein Cinquecento genauso gebaut werden wie in den 60er- oder 70er-Jahren. In diesen drei Fällen funktionierte es aber zumindest, die Formensprache aufzugreifen und in die Neuzeit zu übersetzen.

Ford Mustang Bullitt 2018 – der abwechslungsreiche Weg des Ponys

2004 ging auch Ford mit der fünften Generation des Mustangs mit dem Retro-Design auf die Vorfahren der ersten beiden Generationen ein. Auch die sechste Generation lebt seit 2014 diese Formensprache. Über die mittleren Baureihen zwischen 1979 und 2004 hüllen wir in diesem Kontext wohlwollend den Mantel des Schweigens. Außer dem dynamischen Pferdelogo und dem Namen haben sie optisch nicht viel mit den frühen Ponycars gemein.

Neben der Rückbesinnung auf das große und Ganze wartete Ford in der Vergangenheit auch mit einigen Sondermodellen des Mustangs auf. Dieses Jahr, 50 Jahre nach dem Kinoerfolg Bullitt mit Steve McQueen, drängte sich ein Sondermodell förmlich auf, der Ford Mustang Bullitt 2018. Bereits zweimal, 2001 und 2008, gab es entsprechende Sondermodelle. Zum 50. Geburtstag des Films scheint Ford die Hommage an den Film genauso kompromisslos umsetzen zu wollen, wie die Kontrahenten im Filmduell es sich nicht hätten besser ausmalen können.

Ford Mustang Bullitt 2018 (2) Ford Mustang Bullitt 2018 (4)

Der Ursprung des Ford Mustang Bullitt 2018

Es waren nur zehn Minuten im Jahr 1968, die das Selbstverständnis und das Bild vom Ford Mustang in großem Maße prägten. Die wilde Verfolgungsjagd von Lieutenant Frank Bullitt, gespielt von Steve McQueen, in einem dunkelgrünen Ford Mustang GT Fastback und seinen kriminellen Gegenspielern im Dodge Charger war das rasanteste und spannendste, was es in diesem Genre auf der Leinwand zu sehen gab. Mehr noch, bis heute hat der Film seine Wirkung auf Cineasten, Autonarren und – glücklicherweise – auf verantwortliche Personen bei Ford.

Die Basis für den Ford Mustang Bullitt 2018 ist ein GT Fastback mit dem 5,0-Liter-V8-Motor. Das Achtzylinderaggregat des Bullitt bringt 338 kW (460 PS) und damit 7 kW (10 PS) mehr als normale Serienmodell. Das maximale Drehmoment beträgt 529 Nm. Die Leistungssteigerung wird durch ein Open Air Induction System, ein Einlasskrümmer mit einem Drosselklappen-Durchmesser von 87 Millimetern sowie die Motormanagement-Kalibrierung des Shelby Mustang GT350 erzielt.

Die besonderen Details des Ford Mustang Bullitt 2018

Die nackten Zahlen des Ford Mustang Bullitt 2018 sind aber nur die eine Wahrheit, viel wichtiger ist die emotionale Aufladung, die das Sondermodell mit sich bringt. Diesbezüglich wird der durchzugsstarke Motor akustisch durch die vierflutige Klappenauspuffanlage unterstützt, gerade wenn die von Ford bescheiden „Drehzahlanpassung“ genannte Technik Passanten und Nachbarn aufschreckt. Über die elektronische Motorsteuerung wird beim Herunterschalten ein kurzer Gas-Stoß gegeben. So wird einerseits die Motordrehzahl an den jeweils kleineren Gang anpasst, zum anderen und vor allem wird so der typische Sound erzeugt, der einen klassischen V8 beim Herunterschalten charakterisiert.

Geschaltet wird übrigens ausschließlich über ein ganz klassisches Schaltgetriebe mit sechs Gängen. Also besonderes Bonbon ist der knackige Schalthebel mit einer weißen Billardkugel garniert, ganz wie auch im originalen 68er-Filmfahrzeug.

Viele andere kleine Details zeichnen den Ford Mustang Bullitt 2018 aus und huldigen dem Urahnen. Hierzu zählen zum Beispiel der sparsame Umgang mit Chrom-Akzenten um den Kühlergrill und entlang der vorderen Seitenscheiben sowie der nur dieser Sonderedition vorbehaltene schwarze Grill. Genau wie beim Filmstar weist der aktuelle Ford Mustang Bullitt 2018 kaum Embleme auf – lediglich mittig am Heck erscheint das Bullitt-Logo. Auf der Beifahrerseite des Armaturenträgers trägt jeder Bullitt eine individuelle, nummerierte Plakette anstelle des traditionellen Marken-Emblems.

Ab 52.500 EUR ist die limitierte Sonderedition in den Farben Shadow Black und Dark Highland Green, der Farbe des Filmautos, im Handel erhältlich.

Ford Mustang Bullitt 2018 (13)


Fotos Ford Motor Company

Autor: Paolo Ollig

Paolo Ollig schreibt als Chefredakteur regelmäßig über alle Raritäten und Meilensteine der Automobil- und Motorrad-Geschichte. Traum-Klassiker: Lamborghini Countach und Mercedes-Benz 300 SL. Eigener Klassiker: Mercedes-Benz 230 CE (W123) von 1981.

Weitere Artikel

CT0324-Magazin-Mockups

Classic Trader Magazin 3/2024 – Garagengold

Das neue Classic Trader Magazin 3/2024 ist da! Wir werfen einen Blick auf das „Garagengold“ – besonders teure und werthaltige Automobile, und auf Autos mit besonders gutem PS-Preis-Verhältnis.  weiterlesen Classic Trader Magazin 3/2024 – Garagengold

Oltimertage Mühlengeez 2024

Oldtimertage Mühlengeez 2024 – Mehr als 1.000 Klassiker erwartet

Am 11. und 12. Mai 2024 öffnet das Messegelände in Mühlengeez bei Güstrow zum sechsten Mal seine Tore für alle Oldtimerfans.  weiterlesen Oldtimertage Mühlengeez 2024 – Mehr als 1.000 Klassiker erwartet

Dennis Adler Ferrari Motorbuch Verlag Cover

Buchtipp | Ferrari – Leidenschaft und Emotionen seit 1947

Larger than live – Enzo Ferrari war kein großer Rennfahrer, kein genialer Motorenmann und seine Fahrer waren ein für ihn notwendiges Übel. weiterlesen Buchtipp | Ferrari – Leidenschaft und Emotionen seit 1947