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Suchergebnisse

Bild 1/16 von Porsche 911 2.2 S (1970)
1 / 16

1970 | Porsche 911 2.2 S

Porsche 911 2.2S Coupé (Baujahr 1970) – Vollrestaurierter Klassiker in Blauer Eleganz

189.000 €
🇩🇪
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Bild 1/15 von Porsche 911 2.2 E (1970)
1 / 15
99.000 €
🇸🇪
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Bild 1/15 von Porsche 911 2.4 T "Ölklappe" (1973)
1 / 15

1973 | Porsche 911 2.4 T "Ölklappe"

911 2.4 T Coupe - US Import

85.000 €
🇩🇪
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Bild 1/19 von Porsche 911 2.4 T (1973)
1 / 19

1973 | Porsche 911 2.4 T

Porsche 911  Coupe

99.950 €
🇳🇱
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Bild 1/50 von Porsche 911 2.2 S (1971)
1 / 51

1971 | Porsche 911 2.2 S

Porsche 911 S Coupe "Matching Numbers" Fantastic color combination - Light Yellow with Recaro seats "Pepita upholstery" in black, Highly desirable S version with powerful engine, Porsche "Geburtsurkunde" present, Restored to very good standards, Pristine condition, Offered with booklet and history-file, Delivered new in Germany, Equipped with factory sliding roof,

165.000 €
🇳🇱
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Bild 1/50 von Porsche 911 2.2 S (1971)
1 / 50
149.500 €
🇮🇹
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Bild 1/78 von Porsche 911 2.0 S (1966)
1 / 79

1966 | Porsche 911 2.0 S

Weltklasse restauriertes Porsche 911S Coupe Modelljahr 1967

Preis auf Anfrage
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Bild 1/95 von Porsche 911 RSR 2.8 (1973)
1 / 95

1973 | Porsche 911 RSR 2.8

authentische Replica * sehr aufwändig aufgebaut *Doppelzünder

249.911 €
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Bild 1/32 von Porsche 911 2.0 L (1968)
1 / 33
Gutachten

1968 | Porsche 911 2.0 L

- Matching Numbers - Excellent Condition -

107.500 €
🇳🇱
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Bild 1/91 von Porsche 911 2.2 S (1970)
1 / 92

1970 | Porsche 911 2.2 S

original and matching in all details

139.911 €
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Bild 1/64 von Porsche 911 2.0 (1965)
1 / 64

1965 | Porsche 911 2.0

Very Rare 302 Chassis 1965 Original Car

192.000 €
🇮🇹
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Bild 1/50 von Porsche 911 2.0 (1965)
1 / 50

1965 | Porsche 911 2.0

Porsche 911 2.0 Coupe "Race/Rally converted" From the Porsche-collection of a passionate rally driver, A fast and reliable 911 Coupe built to a high standard, The rebuilt engine block is a work of art in itself, "No expense spared" rebuilding-preparation and maintenance work done by Porsche specialists, The superior driving qualities will astonish you,

99.750 €
🇳🇱
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Bild 1/31 von Porsche 911 ST 2.2 (1969)
1 / 31
Recreation

1969 | Porsche 911 ST 2.2

Porsche 911 ST – Ein Meisterwerk der Rennsportgeschichte

265.000 €
🇦🇹
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Bild 1/15 von Porsche 911 2.4 S "Ölklappe" (1972)
1 / 15

1972 | Porsche 911 2.4 S "Ölklappe"

1972 Porsche 911 2.4 T/E Ölklappe Coupé '72

89.950 €
🇧🇪
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Bild 1/22 von Porsche 911 RSR 3.0 (1974)
1 / 22
Umbau

1974 | Porsche 911 RSR 3.0

Porsche 911 RSR IROC – Rennsportlegende in Perfektion

265.000 €
🇦🇹
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FAQs zu 911 F-Modell (”Urmodell”) Oldtimern

  • Warum ist das Porsche 911 F-Modell („Urmodell“) als Oldtimer so beliebt?

    Der Porsche 911 Oldtimer ist wegen seines zeitlosen Designs, seiner Fahrdynamik und seiner engen Verbindung zum Rennsport ein echter Klassiker. Der 911er war das erste Modell von Porsche mit einem luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor, der für seine Zuverlässigkeit und Leistung bekannt ist. Seine ikonische Form mit den runden Scheinwerfern und dem schlanken Heck hat sich über die Jahre kaum verändert und bleibt ein Symbol für sportliche Eleganz.

  • Wie finde ich Ersatzteile für das Porsche 911 F-Modell („Urmodell“)?

    Ersatzteile für das Porsche 911 F-Modell („Urmodell“) sind über spezialisierte Anbieter, Online-Marktplätze und Porsche Classic Center erhältlich. Viele Teile sind noch gut verfügbar, da Porsche eine umfangreiche Unterstützung für Oldtimer bietet. Dennoch können bestimmte Komponenten, insbesondere seltene Karosserieteile oder spezifische Motorenkomponenten, schwerer zu finden sein. Oldtimer-Clubs und Foren sind wertvolle Ressourcen für die Suche nach seltenen Teilen.

  • Was sollte ich beim Kauf eines Porsche 911 F-Modells beachten?

    Beim Kauf eines Porsche 911 F-Modell („Urmodell“) Oldtimers sollten Sie besonders auf Rost achten, da die frühen Modelle nicht feuerverzinkt waren und anfällig für Korrosion an Stellen wie den Kotflügeln, Schwellern und A-Säulen sind. Der Zustand des Motors ist ebenfalls entscheidend; überprüfen Sie auf Ölverlust und die Wartungshistorie des Fahrzeugs. Die Originalität der Ausstattung beeinflusst den Wert erheblich. Eine vollständige Dokumentation der Wartungshistorie ist von Vorteil.