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Suchergebnisse

Bild 1/30 von Porsche 911 2.2 T (1970)
1 / 30
Gutachten
62.900 €
🇩🇪
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Bild 1/13 von Porsche 911 2.0 S (1969)
1 / 13
Gutachten

1969 | Porsche 911 2.0 S

A highly original and well-documented example

Preis auf Anfrage
🇳🇱
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Bild 1/30 von Porsche 911 2.2 T (1970)
1 / 30

1970 | Porsche 911 2.2 T

911 2.2 T rally car

86.500 €
🇳🇱
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Bild 1/42 von Porsche 911 2.4 T "Ölklappe" (1972)
1 / 42

1972 | Porsche 911 2.4 T "Ölklappe"

Porsche 911 2.4 T Coupè “Ölklappe” – 1972

98.000 €
🇮🇹
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Bild 1/9 von Porsche 911 2.2 T (1971)
1 / 9
98.900 €
🇫🇷
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Bild 1/19 von Porsche 911 2.0 S (1967)
1 / 19

1967 | Porsche 911 2.0 S

Porsche 911 2.0S // Stahl-Schiebedach // SWB

99.911 €
🇩🇪
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Bild 1/22 von Porsche 911 2.2 T (1971)
1 / 22

1971 | Porsche 911 2.2 T

Sehr guter Originalzustand!

86.566 €
🇨🇭
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Bild 1/54 von Porsche 911 2.0 S (1968)
1 / 55

1968 | Porsche 911 2.0 S

1968 Porsche 911 S – Blutorange – Restored to World-Class Standards by Renowned Belgian Specialist

165.000 €
🇧🇪
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Bild 1/15 von Porsche 911 2.2 T (1969)
1 / 15
100.000 €
🇮🇹
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Bild 1/29 von Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Touring) (1973)
1 / 29

1973 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Touring)

Porsche 911 2.7 RS Recreation M1058

68.500 €
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Bild 1/52 von Porsche 911 2.4 S (1973)
1 / 52

1973 | Porsche 911 2.4 S

Matching numbers

190.130 €
🇬🇧
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Bild 1/40 von Porsche 911 2.4 T (1973)
1 / 40

1973 | Porsche 911 2.4 T

Nice Pre-73 911 partially restored in excelent condition.

94.900 €
🇪🇸
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Bild 1/70 von Porsche 911 2.4 S "Ölklappe" (1972)
1 / 70

1972 | Porsche 911 2.4 S "Ölklappe"

"highly desirable period options"

189.948 €
🇧🇪
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Bild 1/62 von Porsche 911 2.4 E (1973)
1 / 62
108.000 €
🇮🇹
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Bild 1/6 von Porsche 911 2.0 S (1967)
1 / 6

1967 | Porsche 911 2.0 S

Matching Number | Restauro da concorso | Certificato Porsche Originale

Preis auf Anfrage
🇮🇹
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FAQs zu 911 F-Modell (”Urmodell”) Oldtimern

  • Warum ist das Porsche 911 F-Modell („Urmodell“) als Oldtimer so beliebt?

    Der Porsche 911 Oldtimer ist wegen seines zeitlosen Designs, seiner Fahrdynamik und seiner engen Verbindung zum Rennsport ein echter Klassiker. Der 911er war das erste Modell von Porsche mit einem luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor, der für seine Zuverlässigkeit und Leistung bekannt ist. Seine ikonische Form mit den runden Scheinwerfern und dem schlanken Heck hat sich über die Jahre kaum verändert und bleibt ein Symbol für sportliche Eleganz.

  • Wie finde ich Ersatzteile für das Porsche 911 F-Modell („Urmodell“)?

    Ersatzteile für das Porsche 911 F-Modell („Urmodell“) sind über spezialisierte Anbieter, Online-Marktplätze und Porsche Classic Center erhältlich. Viele Teile sind noch gut verfügbar, da Porsche eine umfangreiche Unterstützung für Oldtimer bietet. Dennoch können bestimmte Komponenten, insbesondere seltene Karosserieteile oder spezifische Motorenkomponenten, schwerer zu finden sein. Oldtimer-Clubs und Foren sind wertvolle Ressourcen für die Suche nach seltenen Teilen.

  • Was sollte ich beim Kauf eines Porsche 911 F-Modells beachten?

    Beim Kauf eines Porsche 911 F-Modell („Urmodell“) Oldtimers sollten Sie besonders auf Rost achten, da die frühen Modelle nicht feuerverzinkt waren und anfällig für Korrosion an Stellen wie den Kotflügeln, Schwellern und A-Säulen sind. Der Zustand des Motors ist ebenfalls entscheidend; überprüfen Sie auf Ölverlust und die Wartungshistorie des Fahrzeugs. Die Originalität der Ausstattung beeinflusst den Wert erheblich. Eine vollständige Dokumentation der Wartungshistorie ist von Vorteil.