Lancia Artena Oldtimer kaufen

Der Lancia Artena war ein Mittelklassefahrzeug des italienischen Automobilherstellers Lancia, das von 1931 bis 1942 hergestellt wurde.

Die Geschichte des Lancia Artena

Die Präsentation des Lancia Artena erfolgte im Jahr 1931 im Rahmen des Pariser Autosalons, es handelte sich bei dem Fahrzeug um einen Nachfolger des Lancia Dilambda, der von 1928 bis 1935 gebaut worden war. Erstmals brach Lancia die eigene Tradition und benannte ein Fahrzeug nicht nach Buchstaben des griechischen Alphabets sondern nach einem italienischen Volksstamm. Wie zur damaligen Zeit übrig wurde der Lancia Artena auch ohne Aufbau ausgeliefert und war darauf ausgelegt, Aufbauten von externen Karosseriebauern zu erhalten. Das Fahrzeug der Mittelklasse wurde unter anderem als Limousine, als Coupé und als Cabriolet fertiggestellt. Im Produktionszeitraum von 1931 bis 1942 wurden insgesamt vier Serien des Lancia Artena hergestellt. Von 1931 bis 1932 wurden insgesamt 1500 Exemplare der ersten Serie des Lancia Artena hergestellt, die zweite Serie lief von 1932 bis 1933. Die zweite Serie wurde leicht überarbeitet, um eine bessere Geräuschdämpfung zu gewehrleisten – es entstanden insgesamt 1520 Exemplare.

Der Lancia Artena im Detail

Die dritte Serie des Lancia Artena wurde von 1933 bis 1936 hergestellt, es entstanden insgesamt 2040 Exemplare, die sich durch kurze und lange Radstände voneinander unterschieden. Nachdem die dritte Serie des Fahrzeugs eingestellt wurde, endete auch die Fertigung des Lancia Artena für zivile Zwecke. Zwischen 1940 und 1942 wurde das Fahrzeug für militärische Zwecke wiederbelebt und in 507 Einheiten gefertigt. Der Lancia Artena war mit einem 1,9-Liter-V4-Motor ausgestattet, der je nach Version zwischen 37,5 und 40 kW leistete. Es handelte sich bei dem Motor um den von Lancia hergestellten Tipo 84 Motor, dessen gusseisener Motorblock aus einem Stück gefertigt wurde. Die Kraftübertragung des Fahrzeugs erfolgte mit Hilfe eines manuellen Vierganggetriebes. Ab Werk war der Wagen lediglich als Limousine erhältlich, für Cabriolet-, Coupé- und Torpedoaufbauten sorgten unter anderem prominente Karosseriebauer wie Pininfarina, Carrozzeria Touring und Stabilimenti Farina. Abgelöst wurde der Lancia Artena durch den Lancia Aprilia, der von 1937 bis 1949 hergestellt wurde.