FIAT Punto Oldtimer kaufen
Der FIAT Punto, einst als Cabrio und Limousine erhältlich, steht für solide italienische Technik und cleveres Design. Als zuverlässiger Alltagsbegleiter dieser Klasse hat er seinen Status als Klassiker spätestens 30 Jahre nach Markteinführung untermauert. Wer ein technisch interessantes Stück Automobilgeschichte mit italienischem Flair sucht, wird beim Punto fündig.
Zoekresultaten

1997 | FIAT Punto 60 S
UNICO PROPRIETARIO UTILIZZATORE – BASSO CHILOMETRAGGIO – CONSERVATO – SUPERPREZZO
"FIAT Punto" Inserats-Referenzen von Classic Trader
Im Folgenden finden Sie Inserate zu Ihrer Suche, die nicht mehr auf Classic Trader verfügbar sind. Für eine bessere Kaufentscheidung können Sie sich mit Hilfe dieser Informationen ein besseres Bild über Verfügbarkeit, Wertentwicklung und aktuellen Preis eines "FIAT Punto" machen.
1998 | FIAT Punto GT
FIAT Punto GT TURBO - TARGA ORO
1999 | FIAT Punto 85 16V
FIAT PUNTO CABRIOLET 16V - SICURA RIVALUTAZIONE – CONSERVATO – SUPERPREZZO (1999)
1997 | FIAT Punto GT
FIAT Punto GT turbo 2a serie cat 3 porte
1995 | FIAT Punto Cabrio S
FIAT Punto Cabrio ISCRITTA ASI
1994 | FIAT Punto 90 ELX
FIAT Punto 1.6 CABRIO 88 CV ASI
1999 | FIAT Punto 85 16V
FIAT Punto 85 16V Cabrio
1996 | FIAT Punto 90 ELX
FIAT Punto 1a serie 90 cat Cabrio ELX
Geschichte des FIAT Punto
Der FIAT Punto wurde 1993 als Supermini in der Kleinwagenklasse eingeführt und entwickelte sich zum langjährigen Topseller der Marke. Über drei Generationen hinweg wurde der Punto bis 2018 gefertigt. Als Nachfolger des Uno setzte der Punto erstmals auf modernes, rundliches Design und großzügige Raumausnutzung. Besonders als Cabrio setzte der Punto Maßstäbe im Alltag und prägte das Ende der kleinen, offenen Stadtautos mit Stoffverdeck. Die Modellüberarbeitung 1997 brachte einen komplett erneuerten Innenraum, überarbeitete Stoffe sowie einen neuen Antrieb. Als markantes Alltagsauto blieb der Punto dem Ansatz der Funktionalität verpflichtet und repräsentiert eine Designzeit, in der Pragmatismus gefragt war.
Modellgeschichte: Generationen und Varianten
Die erste Generation (Tipo 176, 1993–1999) machte den Anfang – darunter auch das seltene Punto Cabrio (ab 1994). Ab 1997 erhielt der Punto ein Facelift mit neuer Optik und moderneren Stoffen im Innenraum. Die zweite Generation (Tipo 188, 1999–2005) folgte als Limousine, das Cabrio lief noch bis 2001 weiter. Ab 2005 wurde der Punto als Grande Punto (Tipo 199) vermarktet, ab 2009 als Punto Evo, bis erneut 2012 der Name Punto zurückkehrte. Prägnante Modellcodes: Tipo 176, Tipo 188 und Tipo 199 waren über viele Jahre die Kernbaureihen. Die Punto-Modellreihe war der Nachfolger des UNO und wurde schließlich vom FIAT 500 und dem Tipo abgelöst.
Besonderheiten und Highlights des Fiat Punto
Das FIAT Punto Cabrio wurde zwischen 1994 und 2001 gebaut und war ein gelungenes und sympathisches Fahrzeug mit wenig aggressiver Optik, das Komfort mit Alltagstauglichkeit verband. Eine technische Finesse war der Fire 16V Motor mit 1.2 Litern Hubraum und 86 PS, bei dem eine der Nockenwellen platzsparend nicht wie üblich über Zahnriemen, sondern über ein Zahnrad angetrieben wurde. Die Ausstattung war je nach Version vielfältig: Textilsitze, Dreispeichenlenkrad, elektrische Fensterheber, manuell verstellbare Spiegel, Zentralverriegelung, Sonderausstattungen wie elektrische Verdeckbetätigung oder hochwertige Radios. Alle Fahrzeuge waren mit Dokumenten, Bedienungsanleitung und Serviceheft erhältlich. Besonders die „Punto Cabrio 85 16V“-Variante gilt als gesuchter Vertreter.
Technische Daten
Sondermodelle und spezielle Ausführungen
Die Version „Punto Cabrio 85 16V“ hebt sich mit ihrem 86 PS starken Fire 16V Motor und einer gehobenen Ausstattung besonders hervor. Limitierte Farbkombinationen sowie spezielle, ab Werk installierte Radios wie das Blaupunkt Bristol CD 35 mit abnehmbarem Bedienteil sind bei Liebhabern begehrt. Auch die Fahrzeuge mit elektrischer Verdeckbetätigung stechen aus der Masse heraus.
Motor, Fahrverhalten und Handling
Besonders das Punto Cabrio ist durch sein ausgewogenes Fahrwerk und die präzise Lenkung angenehm im Alltag. Der 1.2 16V Motor überzeugt durch seine spritzige Leistungscharakteristik bei geringem Verbrauch und wartungsfreundlicher Bauweise. Die Einführung dieser Motorisierung brachte nicht nur Fahrdynamik, sondern erhöhte auch die Zuverlässigkeit der Baureihe. Die leichten Aufbauten, die kompakten Abmessungen sowie die City-tauglichen Getriebeabstimmungen prädestinieren den Punto als agiles Stadtauto. - Punto Cabrio 85 16V: 1.2 16V, 86 PS, Fire-Motor, Facelift, Facettenreiche Sonderausstattungen
- Punto Tipo 176: Urmodell, hohe Stückzahlen im Bestand
- Punto Tipo 188: Zweite Generation, solide und vielseitig
Interieur, Komfort und Designmerkmale
Das Design des FIAT Punto Cabrio stammt aus einer Zeit, in der Funktionalität im Vordergrund stand. Im Innenraum wurden 1997 neue Stoffe und Farbpaletten eingeführt. Typisch sind Textilsitze, Dreispeichenlenkrad und eine aufgeräumte Armaturenlandschaft. Exklusive Farbkombinationen, Sonderausstattungen wie elektrische Fensterheber oder das optionale Radio bringen Komfort und Individualität. Schwarz gehaltene Kunststoffstoßfänger, 13"-Stahlfelgen mit Radkappen und das eigenständige Cabrio-Verdeck prägen das Bild. Zubehör wie Antenne auf dem Dach oder ausklappbare hintere Seitenfenster ergänzen die Ausstattung.
Weitere Besonderheiten
Die meisten Punto Cabrio wurden als Linkslenker direkt in Italien angeboten und zugelassen. Fahrzeuge dieser Baureihe sind über 30 Jahre nach Markteinführung von der Kfz-Steuer befreit und lassen sich günstig versichern. Sie wurden mit vollständigen Unterlagen ausgeliefert, was die Historie bei Sammlerfahrzeugen vereinfacht.
Zusammenfassung
Der FIAT Punto – vor allem als Cabrio – bietet Technik mit Eigenständigkeit, Alltagstauglichkeit und italienischem Charakter. Mit innovativen Antrieben wie dem Fire 16V, cleveren Ausstattungsdetails und einer Bauweise, die auf Funktionalität setzt, ist der Punto ein echter Klassiker für Pragmatiker und Italien-Fans. Mit hohen Marktanteilen sowohl bei Angebot (48 % aller FIAT-Angebote) als auch Nachfrage (53 % Nachfrageanteil), bleibt der Punto ein präsentes Stück Automobilgeschichte auf dem deutschen Markt.
