Fiat Barchetta
Der Fiat Barchetta ist ein klassischer Roadster der italienischen Marke Fiat, der mit seinem sportlichen Heck, seinen gewölbten Kotflügeln und der typischen Seitenfalte an den Ferrari 166 erinnert.
1995 bis 2005 – Zehn Jahre Fiat Barchetta
Der Fiat Barchetta entstand auf dem Reißbrett des erfolgreichen griechischen Designers Andreas Zapatinas. Er stellt als offener Zweisitzer Fiats Reaktion auf den Roadster MX-5 von Mazda dar und basierte auf dem bereits seit 1993 in Produktion befindlichen Fiat Punto.
Im Jahr 1995 lief der Fiat Barchetta erstmals vom Band. Er wurde zunächst von Hand im Karosseriewerk Maggiora bei Turin gefertigt und verfügte bereits in der Grundausstattung über elektrische Fensterheber, einen Fahrerairbag, Sportsitze sowie eine Wegfahrsperre. Noch im gleichen Jahr wurde der Fiat Barchetta zudem auf dem Genfer-Auto-Salon zum Cabrio des Jahres gewählt.
In den Folgejahren kamen zunächst noch serienmäßiges ABS und ein Beifahrerairbag dazu, bevor im Jahr 1998 das erste limitierte Sondermodell des Zweisitzers erschien. Ihm schlossen sich bis zum Produktionsende im Jahr 2005 noch weitere sechs Sondermodelle sowie eine zweite limitierte Ausführung an. Die Unterschiede zwischen den einzelnen Modellen bestanden jedoch allein in Äußerlichkeiten hinsichtlich der Lackierung, der Innenausstattung und des Verdecks. Technik und Motorleistung blieben hingegen über die gesamten zehn Jahre nahezu unverändert.
In den letzten Produktionsjahren erfolgte die Fertigung im unternehmenseigenen Werk Mirafiori. Hier lief im Jahr 2005 auch der 57.521. und damit letzte Fiat Barchetta vom Band. Knapp 30.000 davon wurden allein in Deutschland zugelassen.
Der Fiat Barchetta – Eckdaten, die überzeugen
Alle Modelle des sportlichen Cabriolets beschleunigen mit einem 1,8-Liter-Frontmotor und einer Leistung von 96 Kilowatt innerhalb von 8,9 Sekunden von 0 auf 100. Sie erreichen eine Maximalgeschwindigkeit von knapp 200 km/h und verbrauchen laut Werksangaben durchschnittlich 8,4 Liter auf 100 Kilometer.
Der knapp 3,90 lange Fiat Barchetta wartet zudem mit einem 165 Liter umfassenden Kofferraum, rahmenlosen Seitenscheiben sowie einem mechanisch betrieben und vollständig versenkbaren Verdeck auf. Letzteres war auf Wunsch auch als Hardtop samt beheizbarer Heckscheibe erhältlich. Dazu kommen Klarglasscheinwerfer, eingelassene Türgriffe und ein sportliches Cockpit mit den für Fiat typischen Rundinstrumenten.
Die Schwächen des Fiat Barchetta
Schwächen zeigt der Fiat Barchetta an vielen Stellen. Zu seinen Hauptproblemen zählen ein Defekt am Phasenschieber, der für dieselähnliche Laufgeräusche sorgt sowie zu dünne Außenbleche und das damit verbundene vermehrte Auftreten von deutlichen erkennbaren Dellen. Auch eine abblätternde Chromschicht, ein undichter Behälter für das Scheibenwischwasser und das Verdeckgestänge machen Schwierigkeiten. Hinzu kommt eindringendem Wasser an den Rückleuchten und im Fahrzeuginnenraum, das die italienische Übersetzung für Barchetta „kleines Boot“ fast ironisch klingen lässt. Dennoch ist der Fiat Barchetta ein Liebhaberstück. Er versteckt seine Schwächen mit seinem sportlichen Rennwagenstil und steht seit seiner Einführung für einen preiswerten Fahrspaß.