FIAT 1200 Oldtimer kaufen

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FIAT 1200 Granluce
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1958 | FIAT 1200 Granluce

FIAT 1200 Cabriolet
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1961 | FIAT 1200 Cabriolet

FIAT 1200 Cabriolet - Fiat 1200 Cabriolet
FIAT 1200 Cabriolet - Ein italienischer Traumwagen
FIAT 1200 Cabriolet - Front mit perfekten Chromaplikationen
FIAT 1200 Cabriolet - Sehr formschönes Heck
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FIAT 1200 Cabriolet
FIAT 1200 Cabriolet - Erneuerung der Kupplung und des KW. Simmering
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1962 | FIAT 1200 Cabriolet

FIAT 1200 Cabriolet
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1962 | FIAT 1200 Cabriolet

FIAT 1200 Cabriolet
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1960 | FIAT 1200 Cabriolet

FIAT 1200 Granluce
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1959 | FIAT 1200 Granluce

FIAT Neckar OSI St. Trop'
FIAT Neckar OSI St. Trop'
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FIAT 1200 Cabriolet
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FIAT 1200 Spyder
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FIAT 1200 Cabriolet
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FIAT 1200 Spyder
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1958 | FIAT 1200 Spyder

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Fiat 1200

Der Fiat 1200 war ein Cabriolet des italienischen Automobilherstellers Fiat, das von 1957 bis 1963 hergestellt wurde.

Die Entwicklung des Fiat 1200

Der Fiat 1200 wurde im Jahr 1957 als Nachfolger des von 1955 bis 1957 gebauten Fiat 1100TV Spider vorgestellt. Während der Wagen in Italien als Fiat 1200 Transformabile angeboten wurde lautete die Verkaufsbezeichnung in Europa Fiat 1200 Spyder. Das Design der Karosserie ging auf Mitarbeiter des Herstellers zurück, eine später überarbeitete Version stammte aus dem Hause Pininfarina. Der Wagen unterschied sich anhand einiger markanter Merkmale von seinem Vorgänger, dazu zählten unter anderem die Stoßstangenhörner, die in die Wagenmitte gerückt wurden. Darüber hinaus wurde die Stoßstange bis zu den hinteren Radläufen gezogen und die Sitzbezüge im Innenraum waren sehr zeitgemäß. Weitere Neuerungen im Innenraum des Fiat 1200 waren der Bandtachometer und ein Fiat-Sportlenkrad, das das bisher verbaute Nardi-Holzlenkrad ablöste. Nach außen schwenkbare Sitze sollten weiblichen Fahrgästen in Röcken das Ein- und Aussteigen in den Fiat 1200 erleichtern.

Der Fiat 1200 im Detail

Der Fiat 1200 war mit einem Vierzylinder-Reihenmotor ausgestattet, der bei einem Hubraum von 1221 cm³ 55 PS leistete – also 40 kW. Die Kraftübertragung des Motors erfolgte mit Hilfe eines manuellen Vierganggetriebes. Technisch war der Fiat 1200 somit fast identisch mit der Limousine Fiat 1200 Granluce – beide Modelle wurden parallel hergestellt. Der Wagen erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Im Jahr 1959 wurde der Fiat 1200 einem Facelift unterzogen und die neue Karosserie wurde von Pininfarina gestellt, im selben Zug wurde der Wagen umbenannt und „Spider“ wurde fortan mit „i“ und nicht mehr mit „y“ geschrieben. Eine alternative Bezeichnung war schlicht Fiat 1200 Cabriolet. Die Karosserie war deutlich eleganter und wirkte etwas langgestreckter. Die Leistung des Wagens belief sich weiterhin auf 55 PS / 40 kW, die Höchstgeschwindigkeit stieg allerdings leicht um 5 km/h auf eine Maximalgeschwindigkeit von nun 145 km/h. Der Nachfolger des Fiat 1200 wurde auf Grundlage des von Pininfarina gestalteten Wagens hergestellt und war mit einem 75 PS starken Motor des Herstellers Maserati ausgestattet. Die Produktion des Fiat 1200 wurde im Jahr 1963 eingestellt und der Wagen wurde durch den Fiat 1500 Spider ersetzt.