Bentley Eight Oldtimer kaufen

Geschichte des Bentley Eight

Der Bentley Eight wurde 1984 eingeführt und war als erleichterter Zugang in die Welt der britischen Oberklasse konzipiert. Basierend auf dem Luxusmodell Mulsanne, jedoch mit reduzierter Innenausstattung und günstigerem Drahtgittergrill, sollte der Eight gezielt Kunden von Mercedes-Benz S-Klasse und Jaguar XJ gewinnen. Preislich lag er in der Einführung mit 49.497 Pfund etwa 5.000 Pfund unter dem Mulsanne und sogar deutlich unter einem Rolls-Royce Silver Spirit. Der Bentley Eight startete ursprünglich ausschließlich in Großbritannien, wurde jedoch ab 1985 auch nach Europa und in die USA exportiert. Bis zum Produktionsende 1992 verließen 1.736 Fahrzeuge das Werk in Crewe.

Modellgeschichte des Bentley Eight

Das Modell Bentley Eight war eng mit dem Mulsanne verwandt, den Bentley ab 1980 im Programm hatte. Der Eight war die günstigere und nüchternere Alternative, optisch am markanten Drahtgittergrill erkennbar. 1986 kamen ABS und Einspritzung hinzu, 1987 elektrisch verstellbare Sitze mit Memory-Funktion. Automatische Niveauregulierung zogen 1990 serienmäßig ein. 1992, im letzten Produktionsjahr, wechselte die Automatik von 3- auf 4-Gang. Der Nachfolger, Bentley Brooklands, übernahm ab 1992 die Rolle der komfortablen Limousine im Programm.

Besonderheiten und Highlights des Bentley Eight

Charakteristisch für den Bentley Eight ist der sportliche Drahtgittergrill, der für eine klare Abgrenzung zum Mulsanne sorgt. Die sparsamer ausgestattete Kabine, unter anderem ohne typisches Ledergestühl am Dachhimmel und mit reduziertem Echtholzdekor, machte den Eight zur Einsteiger-Bentley-Variante. Die insgesamt 1.736 gebauten Exemplare sorgten für eine hohe Verbreitung innerhalb der Modellreihe im direkten Vergleich.

Technische Daten Bentley Eight

Sondermodelle und besondere Ausführungen des Bentley Eight

Während der Produktionszeit gab es keine werksseitigen limitierten Sondermodelle des Bentley Eight. Die Individualisierung erfolgte vor allem über Farben, Ausstattungsdetails und ab Werk bestellte Extras, spätere Jahrgänge verfügen tendenziell über mehr Komfortausstattung wie elektrisch verstellbare Sitze oder Lederinterieur.

Schwachstellen und bekannte Probleme beim Bentley Eight

Für den Bentley Eight sind keine spezifischen Schwachstellen im Vergleich zu verwandten Modellen überliefert, jedoch gelten wie für alle britischen Oberklassewagen Wartungsstau und mangelnde Pflege als Hauptproblempunkte. Besonders auf vollständige Servicehistorie, den Zustand der Elektrik und regelmäßige Wartung des komplexen Hydrauliksystems ist zu achten.

Motorisierung, Fahrverhalten und Getriebe

Die souveräne und erhabene Fahrweise des Bentley Eight ist geprägt durch den großvolumigen 6,75-Liter-Achtzylinder, der stets genug Leistung für entspanntes Cruisen bietet. Das frühe, komfortorientierte 3-Gang-Automatikgetriebe wurde später durch eine modernere 4-Gang-Automatik abgelöst. Die optimierte Abstimmung des Fahrwerks gegenüber dem Mulsanne sorgt für ein etwas direkteres Handling, ohne auf Komfort zu verzichten. Ab 1986 verbessern ABS und Einspritzung die Alltagstauglichkeit deutlich. Die wichtigsten Modelle sind Fahrzeuge ab 1986 mit ABS und Einspritzanlage sowie späteren Komfortoptionen wie Lederausstattung oder Memory-Sitze. Besonders gesucht sind gut erhaltene Exemplare mit vollständiger Historie.

Design, Innenraum und Sonderausstattung

Das Design des Bentley Eight wird von der klassisch-eleganten Silhouette und dem eigenständigen Drahtgitterkühler dominiert. Im Interieur setzte Bentley auf pragmatische Reduktion: Weniger Zierhölzer als im Mulsanne, reduzierte Lack- und Lederauswahl, möglichst schlichte Instrumente. Spätere Modelljahre bieten mehr Komfortdetails, darunter Ledersitze und elektrische Sitzverstellung. Karosserielacke und Innenraumausstattung sind ab Werk teilweise individuell gestaltbar. Zubehör umfasste u.a. Klimaanlage, hochwertigen Teppichboden sowie auf Wunsch elegante Holzapplikationen aus Walnuss.

Weitere Besonderheiten

Der Bentley Eight kann in Deutschland mit H-Kennzeichen als Oldtimer zugelassen werden, was ihn auch steuerlich attraktiv macht. Mit 1.736 gebauten Exemplaren bleibt er ein seltenes Fahrzeug, das durch seine Herkunft aus der Bentley-Renaissance unter Rolls-Royce einen besonderen Platz in der britischen Automobilgeschichte einnimmt.

Zusammenfassung Bentley Eight

Der Bentley Eight ist der pragmatische Zugang zur klassischen Bentley-Oberklasse der 1980er-Jahre. Mit technischer Nähe zum Mulsanne, eigenständigem Design und durchdachter Basisausstattung bietet er ein einzigartiges Fahrerlebnis für Kenner. Wartungszustand und Ausstattung variieren, das Angebot konzentriert sich praktisch ausschließlich auf diesen Typ innerhalb der Modellreihe.