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Alfa Romeo Giulia Coupé kaufen

Unter dem Namen Giulia stellte der italienische Automobilhersteller Alfa Romeo von 1962 bis 1978 eine Reihe von Autos her.

Die Geschichte der Giulia

Der Name Giulia leitet sich vom Vorgängermodell ab – der Alfa Romeo Giulietta. Ende Juni 1962 wurde die Giulia Limousine zum Verkauf angeboten. Diese war nicht nur wesentlich größer als ihr Vorgängermodell, sondern verzichtete auch auf den Namenszusatz „Berlina“. Der recht unscheinbaren Karosserie war es nicht anzusehen, dass sie ausgiebig im Windkanal auf die Aerodynamik abgestimmt und angepasst wurde. Die Giulia Limousine kam in verschiedenen Motorisierungen auf den Markt und hatte Leistungen von 78 – 112 PS. Die Giulia ti Super hatte die stärkste Motorisierung und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h – aufgrund der geringen Stückzahl von nur 501 Exemplaren ist diese Spitzenversion heute die meistgesuchte Variante der Giulia. Auf dem Gebrauchtmarkt werden Preise von bis zu 50.000 € gezahlt. An den Erfolg der Giulia ti Super anknüpfend, wurde 1965 das Modell Giulia Super veröffentlicht, mit einer Leistung von 98 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h.

Weitere Versionen der Giulia

Der italienische Karosseriebauer Carozzeria Colli bot den Umbau von Limousine zu Kombi an, die genaue Stückzahl der entstandenen Exemplare ist nicht bekannt. Zeitgleich mit der Giulia Limousine wurde 1962 auch ein Cabriolet namens Giulia Spider vorgestellt. Diese erreichte je nach Ausstattung Höchstgeschwindigkeiten von 172 bis 200 km/h. Die Karosserie des Cabrios wurde vom italienischen Karosseriebauer Pininfarina gefertigt. Bis zum Ende der Produktion wurden 10.341 Exemplare der Giulia Spider gebaut. Unter den Namen Giulia Sprint bzw. GT wurde ab 1962 die Sportcoupé-Version der Giulia angeboten. Diese wurde mit etlichen verschieden Motorisierungen angeboten und hatte eine Leistung von meist 113 PS. Alle Versionen der Giulia wurden mit einem Fünfganggetriebe ausgeliefert. Der eindrucksvolle Sound des Motors trug zum sportlichen Image der Giulia bei. Bis zum Ende der Produktion im Jahr 1978 wurden 572.646 Exemplare der Giulia hergestellt und verkauft. 

Suchergebnisse

Image 1/17 de Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale (1963)
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1963 | Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale

1963 Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale Coupe

160.653 €
🇬🇧
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Image 1/26 de Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior (1968)
1 / 26

1968 | Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior

Wonderful & very original example, comes with a well documented ownership history

195.000 €
🇳🇱
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Image 1/50 de Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior (1976)
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1976 | Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior

Alfa Romeo GT 1.3 Junior L 2 owners from new .

38.900 €
🇳🇱
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Image 1/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT (1966)
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Umbau

1966 | Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT

*Sought-after letterbox version *Alfaholics upgrades *Ultimate drivers car

89.900 €
🇧🇪
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Image 1/54 de Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior (1975)
1 / 54
51.167 €
🇬🇧
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Image 1/37 de Alfa Romeo Giulia 1600 GT Junior (1974)
1 / 37
29.900 €
🇧🇪
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1 / 10
Umbau

1965 | Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT

ALFA ROMEO Giulia GT SCALINO 1.6

28.000 €
🇮🇹
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Image 1/41 de Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale (1963)
1 / 41
Gutachten

1963 | Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale

Vollrestauriert | Matching Nr. & Colors | 1 von 1366 | Gute Historie | Note 2

147.500 €
🇩🇪
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Image 1/10 de Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior (1973)
1 / 10

1973 | Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior

ALFA ROMEO GT 1300 Junior / Iscritta ASI / Targa FI

27.900 €
🇮🇹
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Image 1/4 de Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior (1968)
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1968 | Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior

ALFA GT JUNIOR 1.3 ** SCALINO ** ( pedaliera bassa )

Preis auf Anfrage
🇮🇹
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Image 1/16 de Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior (1968)
1 / 16

1968 | Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior

GT 1.3 JUNIOR ( SCALINO) CRUSCOTTO PIATTO-PEDALIERA A PAVIMENTO

36.000 €
🇮🇹
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Image 1/29 de Alfa Romeo Giulia 1600 GT Junior (1972)
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1972 | Alfa Romeo Giulia 1600 GT Junior

ALFA ROMEO GT 1.6 JUNIOR -RESTAURO CONSERVATIVO MOTORE NUOVO

42.000 €
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138.000 €
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Image 1/21 de Alfa Romeo GTA 1300 Junior Autodelta (1970)
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