1960 | Lancia Flaminia GT Touring

-German below

In the rich history of automotive design, there is one name that has always been synonymous with timeless class: Carrozzeria Touring. Founded in 1926 and continuing until 1965, Touring earned its unique reputation by creating cars with a decidedly lightweight build. Their distinctive techniques, including the famous "Superleggera" tubular frame construction, quickly became legendary in the automotive world.

Touring's legacy began in 1926 when they acquired Carrozzeria Falco, which was owned by Vittorio Ascari, the brother of famed Alfa Romeo driver Antonio Ascari. This is where the journey to shaping some of the most iconic cars began.

One of their masterpieces was the creation of the Flaminia series, which debuted at the 1957 Geneva Motor Show. This marked a new direction for Lancia, leaving behind the traditional design elements of the 1950s in favor of a sleeker look. As with the earlier Aurelia series, the Flaminia models had their sporty variants.

These sporty versions were not just bodies; they were works of art on wheels, shaped by the skillful hands of Italy's most renowned coachbuilders. Carrozzeria Pinin Farina created the elegant long chassis coupe, while Zagato and Touring shaped the short chassis sports coupe.

At the 1960 Geneva Motor Show, Carrozzeria Touring presented the Flaminia Cabriolet, derived from the elegant GT coupe. This particular car in our collection is equipped with the beloved 2.5. The distinctive "Superleggera" system, which combines a tubular steel frame with lightweight aluminum panels, is a testament to Touring's commitment to perfection.

This car embodies the soul of a bygone era, where harmony between form and function was the norm. It is not just any car; it is the icing on the cake, the limoncello after dinner, the sweet roll with coffee, a piece of Italian history.

Ours? One of 667 rare Cabriolet examples. Dressed in elegant Blue Medio and with a sumptuous dark brown leather interior. This gem has known a life in the collection of an enthusiast, who has had her pampered with care and dedication on the restoration table. The result? A careful restoration that has breathed new life into the car, without the urge for concours perfection, but with a call to be driven. Are you ready for the ultimate driving experience? We look forward to seeing you soon!

-German

In der reichen Geschichte des Automobildesigns gibt es einen Namen, der seit jeher ein Synonym für zeitlose Klasse ist: Carrozzeria Touring. Das 1926 gegründete und bis 1965 bestehende Unternehmen Touring erwarb sich seinen einzigartigen Ruf durch die Entwicklung von Fahrzeugen mit einem unverwechselbaren Leichtbau. Ihre unverwechselbaren Techniken, darunter die berühmte "Superleggera"-Rohrrahmenkonstruktion, wurden in der Automobilwelt schnell zur Legende.

Das Vermächtnis von Touring begann 1926 mit der Übernahme der Carrozzeria Falco, die Vittorio Ascari gehörte, dem Bruder des berühmten Alfa Romeo-Fahrers Antonio Ascari. Von da an begann ihre Reise zur Gestaltung einiger der kultigsten Autos.

Eines ihrer Meisterwerke war die Flaminia-Baureihe, die 1957 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt wurde. Damit schlug Lancia eine neue Richtung ein und ließ die traditionellen Designelemente der 1950er Jahre zugunsten eines schnittigeren Looks hinter sich. Wie bei der früheren Aurelia-Serie gab es auch bei den Flaminia-Modellen sportliche Varianten.

Diese sportlichen Versionen waren nicht einfach nur Karosserien, sondern Kunstwerke auf Rädern, die von den geschickten Händen der renommiertesten Karosseriebauer Italiens geformt wurden. Die Carrozzeria Pinin Farina schuf das elegante Coupé mit langem Fahrgestell, während Zagato und Touring das Sportcoupé mit kurzem Fahrgestell gestalteten.

Auf dem Genfer Automobilsalon 1960 stellte die Carrozzeria Touring das Flaminia Cabriolet vor, das vom eleganten GT-Coupé abgeleitet war. Dieses besondere Fahrzeug in unserer Sammlung ist mit dem beliebten 2.5 ausgestattet. Das unverwechselbare "Superleggera"-System, das einen Stahlrohrrahmen mit leichten Aluminiumpaneelen kombiniert, ist ein Beweis für das Streben von Touring nach Perfektion.

Dieser Wagen verkörpert die Seele einer vergangenen Ära, in der die Harmonie zwischen Form und Funktion die Norm war. Es ist nicht irgendein Auto, es ist das Tüpfelchen auf dem i, der Limoncello nach dem Essen, das süße Brötchen zum Kaffee, ein Stück italienische Geschichte.

Unserer? Eines von 667 seltenen Cabriolet-Exemplaren. Gekleidet in elegantem Blue Medio und mit einem prächtigen dunkelbraunen Lederinterieur. Dieses Schmuckstück hat ein Leben in der Sammlung eines Enthusiasten hinter sich, der es mit Sorgfalt und Hingabe auf dem Restaurationstisch verwöhnt hat. Das Ergebnis? Eine sorgfältige Restaurierung, die dem Wagen neues Leben eingehaucht hat, ohne den Drang nach Concours-Perfektion, sondern mit dem Ruf, gefahren zu werden. Sind Sie bereit für das ultimative Fahrerlebnis? Wir freuen uns darauf, Sie bald zu sehen!