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Ford Lotus Cortina (1964)

59.900 EUR7.354.522 JPY117.152 BGN1.617.719 CZK445.758 DKK54.954 GBP21.686.795 HUF269.155 PLN291.192 RON623.379 SEK64.381 CHF9.703.800 ISK656.073 NOK451.904 HRK5.340.085 RUB538.202 TRY97.565 AUD381.425 BRL93.630 CAD476.504 CNY545.006 HKD1.039.719.641 IDR242.146 ILS5.167.094 INR81.695.813 KRW1.504.652 MXN290.749 MYR105.604 NZD3.408.190 PHP95.828 SGD2.206.716 THB1.172.716 ZAR

Angeboten für: 59.900 EUR

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    Rainer Dschüdow

Betreff

Anfrage zum Ford Lotus Cortina (1964) | Fahrzeug-ID: 178166

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Ford
  • Modell Cortina
  • Modellbezeichnung Lotus Cortina
  • Baureihe MKI
  • Baujahr 1964
  • Fahrgestellnummer BA74EM59074
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Authentisch
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 07/1964
  • Motornummer CBB1133
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Limousine
  • Karosseriedetail Rennwagen
  • Leistung (kW/PS) 120/163 (ab Werk: 180 PS)
  • Hubraum (ccm) 1.577 (ab Werk: 1.558)
  • Zylinder 4
  • Türen 2
  • Lenkung Rechts
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 4
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Weiß
  • Herstellerfarbbezeichnung n.a.
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Stoff
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

LOTUS war von Ford beauftragt, eine  Cortina für den Motorsport zu bauen. Das Ergebnis war eines der erfolgreichsten Motorsport Fahrzeuge der 60er Jahre, die sich insbesondere mit den GTA Fahrzeugen von Alfa Romeo legendäre Rennschlachten geliefert haben. John Withmore und Jim Clark waren die bekanntesten Fahrer.

 

LOTUS erreichte  das Ziel  ganz klassich durch mehr Leistung und weniger Gewicht. Mehr Leistung  durch   einen neuen Zylinderkopf mit zwei obenliegenden Nockenwellen,  einem speziell entwickeltem Fahrwerk mit einer besonderen Hinterachsführung. Zu den  Gewichteinsparungen gehörte ein Differentialgehäuse  aus Aluminium sowie Hauben und Türen, ebenfalls aus Aluminium.

 

Dieses konkrete  Fahrzeug war bis Anfang der 70er Jahre in England im Einsatz und fuhr anschließen im historischem Motorsport in Deutschland. Die ONS-Papier (oberste nationale Sportbehörde) liegen vor. Das letzte Rennen wurde 1982 am Nürburgring bestritten.

 

Wir haben das Fahrzeug aus dem " Dornröschenschlaf " geholt und es technisch wieder einsatzbereit gemacht.   Die authentische  Optik haben  wir mit Stolz auf die Renngeschichte bewusst erhalten.

 

Die Überholung der Technik  beinhaltet u. a.  einen   neu und komplett überholten Motor, das Leistungsdiagramm zeigt nun 118 KW/163 PS. Das neue, einstellbare Gewindefahrwerk kommt von der Fa. Reigers NL., Die Bremse ist rundum erneuert. Ein neuer  der Sicherheitstank, die Trockensumpfschmierung, die Semislicks und die Regenreifen, sowie der Schalensitz  (Ohrensessel)  u.a.. sind vorhanden.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit
  • ONS Wagenpass ansehen

Fahrzeug-ID: 178166


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