What creates the special fascination that surrounds classic cars? Is it power, craftmanship, history or rarity? During the sale of the 1975 Jameson Merlin at the Classic Cars Pop-Up Store we were able to witness a car that combines all of those. weiterlesen Unique 12 cylinder, 1760hp build sold: 1975 Jameson Merlin
Wodurch ensteht die besondere Faszination für historische Fahrzeuge? Sind es die Leistung, die Handwerkskunst, die Historie oder doch besondere Skurrilität? weiterlesen 12-Zylinder Unikat mit 1760 PS verkauft: 1975 Jameson Merlin
Die etablierten Versicherungen für historische Fahrzeuge sind gut, keine Frage. Doch geht es offenbar besser. Mit einer Versicherung, die ihre Kunden zur Wiederherstellung der materiellen und historischen Werte beschädigter Fahrzeuge berät. weiterlesen Anzeige | autosan CLASSIC: Umfassendes Sicherheitspaket für historische Fahrzeuge
Der Mercedes-Benz 280 S (W 108) ist eher als distinguierte Limousine bekannt. Wer aber in naher Zukunft bei Youtube vorbeischaut oder die AvD Histo Monte verfolgte, sieht ein anderes Antlitz des W 108 mit dem Projekt Retro Rallye. weiterlesen Projekt Retro Rallye – Die Verwandlung des Mercedes-Benz 280 S (W 108)
Viele wissen es nicht… ein Firmenfahrzeug muss kein Neuwagen sein! Betrieblich steuerlich geltend machen lässt sich auch ein Klassikfahrzeug. Leasing ist somit eine perfekte Finanzierungslösung für die Nutzung eines Oldtimers als Firmenwagen. weiterlesen Anzeige | Oldtimer-Leasing bei AIL Classic
Max Hoffman did much more to the car world than just importing cars, thanks to his distinctive knowledge about the American market, this businessman inspired many European car makers, leading them to the development of iconic models. weiterlesen Max Hoffman – Success Story
Fahrzeuge aus Übersee locken mit günstigeren Preisen. Aber welche Kosten und Hindernisse kommen auf die Käufer beim Auto-Import aus den USA zu? Classic Trader bringt Licht ins Dunkel. weiterlesen Auto-Import aus den USA: Schnäppchen oder Kostenfalle?
Wenn nach einem Automodell eine ganze Fahrzeuggattung benannt wird, muss etwas bahnbrechendes auf die Straße gekommen sein oder ein Auto den Zeitgeist genau treffen. Beides gelang dem Ford Mustang, dessen erste Generation 1964 auf den Markt kam und der der zum namensgebenden Paten für die Gattung Pony Car wurde. weiterlesen Ford Mustang – Der Urvater aller Pony-Cars
Certain cars just succumb to oblivion because they were produced in low numbers or because only a handful of them survived. These cars seldom get a chance to become sought after classics. Such a car is the Rumpler ‚Tropfenwagen‘, developed and built amidst the distress of post-war Germany during the 1920s. weiterlesen Rumpler’s ‚Tropfenwagen‘ – Science-Fiction in Streamlining
Der erste Classic Cars Pop-Up-Store rückt immer näher: Für dieses gemeinsam mit Potomac Classics organisierte Event sind wir schon längst emsig in die Vorbereitungen vertieft. Mehr als 100 der verfügbaren Slots sind bereits vergeben. Mit dabei wird im April auch ein Klassiker sein, den es so wahrscheinlich kein zweites Mal zu finden gibt: Ein 1953er FIAT 1900 Gran Luce Coupé. weiterlesen Im Classic Cars Pop-Up-Store: FIAT Gran Luce 1900 Coupé
Mit dem Maserati 3500 GT gelang der italienischen Marke der Sprung von einem Hersteller, der nahezu nur Einzelstücke für den Rennsport fertigte zu einem, der Sportwagen der Oberklasse in Serie für die Straße herstellte. weiterlesen Maserati 3500 GT – Rennsportler in feiner Abendrobe
