Opel Ascona oldtimer kopen

Geschiedenis van de Opel Ascona

De Opel Ascona werd vanaf 1970 gebouwd als antwoord op de groeiende Opel Rekord en als schakel tussen de Kadett en Rekord. Genoemd naar het Zwitserse stadje aan het Lago Maggiore, was de Ascona direct een belangrijk model in het Opel-gamma. Het begon met de Ascona A in Bochum, leverbaar als sedan en als zeldzame Voyage station. De Ascona onderscheidde zich door solide bouw, praktische indeling en betrouwbare techniek, wat het model tot een populaire keuze in heel Europa maakte. In de rallywereld maakte de Ascona eveneens indruk: Walter Röhrl behaalde in 1974 het Europees kampioenschap en in 1982 zelfs de wereldtitel met de legendarische Ascona 400.

Modelhistorie

De Ascona A (1970-1975) debuteerde als opvolger van de Olympia A, leverbaar als 2- of 4-deurs sedan en als Voyage stationwagen. Motorisering begon bij een 1.2-liter viercilinder met 60 pk tot aan een 1.9-liter krachtbron met 90 pk.

In 1975 kwam de Ascona B, enkel als sedan, met meer hoekige lijnen en voor het eerst leverbaar met dieselmotoren (tot 58 pk), ideaal voor taxi’s. De Ascona B groeide uit tot de best verkochte generatie, mede dankzij rallysuccessen en sportieve uitvoeringen als de Ascona 400.

De derde en laatste generatie, de Ascona C (1981-1988), schakelde over op voorwielaandrijving en was beschikbaar in meerdere carrosserievormen, waaronder de zeldzame vijfdeurs hatchback. De motoren liepen uiteen van 1.3 tot 2.0-liter, met vermogens tot 130 pk. In 1988 werd het model opgevolgd door de Opel Vectra.

Bijzonderheden en statistieken van de Opel Ascona

De Opel Ascona was een technisch eenvoudig te onderhouden gezinswagen die, vooral in originele staat, zeer geliefd is bij verzamelaars. Markante varianten zijn onder andere de rally-homologatiemodellen zoals de Ascona 400, ontwikkeld voor het internationale rallytoneel. Het model was leverbaar met handgeschakelde en automatische transmissie, robuust onderstel en leverbaar in klassieke kleuren als signalrood, lichtblauw en zilver. Vanaf fabriek waren er comfortgerichte detailleringen en kon je kiezen tussen diverse stoffen interieurs. Originele documentatie en onderhoudsboekjes zijn voor goed bewaarde exemplaren vaak nog aanwezig.

Technische gegevens Opel Ascona

Speciale en zeldzame uitvoeringen

Bijzonder geliefd zijn de sportmodellen zoals de Opel Ascona 400, ontwikkeld voor homologatie in het rallykampioenschap en bekend om zijn 2.4-liter viercilinder-motor met tot 200 pk. Verder verschenen GT/Sport, Touring, Sprint- en Jubilee-edities, elk met unieke uitrusting en uitstraling. Ook de Voyage stationwagen is vandaag zeldzaam en gewild.

Onderhoud en aandachtspunten

De Ascona staat bekend om zijn onderhoudsvriendelijke mechaniek. Regelmatig onderhoud en het voorkomen van roest aan carrosserie- en chassis zijn belangrijk, zeker bij oudere generaties (A en B). Oorspronkelijke onderdelen zijn bij goed bewaarde modellen vaak nog aanwezig, maar originaliteit is een aandachtspunt. Roest bij bodemplaten, wielkasten en dorpels vraagt extra inspectie. Met goed onderhoud is de Ascona-techniek uiterst duurzaam.

Motoren, rijgedrag en techniek

De Ascona combineert eenvoud met degelijkheid in de technische opzet. Ascona A en B hebben achterwielaandrijving, wat bijdraagt aan het klassieke rijgevoel. De Ascona C introduceerde voorwielaandrijving voor betere tractie bij nat weer. Het rijgedrag wordt gekenmerkt door comfort en voorspelbaarheid, zelfs op lange ritten. De i400- en sportieve varianten bieden meer vermogen en straffere ophanging—waardoor ze ook geliefd zijn bij historische rijders. Zowel handgeschakelde als automatische versies, afhankelijk van generatie en uitvoering. - Opel Ascona 400 (B): 2.4-liter viercilinder, ca. 200 pk, homologatiemodel voor rally, uniek sportonderstel.

• Ascona C GT/Sport: Opvallende look, krachtigere motoren, voorwielaandrijving.
• Ascona B Diesel: Spaarzaam en veel gebruikt als taxi in de jaren 70 en 80.

Interieur, comfort en designkenmerken

De Ascona heeft over de generaties een ontwikkeling doorgemaakt van enigszins afgeronde lijnen (A) naar hoekige jaren-80-vormen (B en C). De interieurs bieden verrassend veel ruimte met comfortabele stoelen, veelal in stoffen bekleding in kleuren als grijs, blauw, zwart-wit of lichtblauw. Details als een stoer front, chroomaccenten bij eerdere generaties en specifieke rally- en sportbekleding bij de bijzondere uitvoeringen maken van elke Ascona zijn eigen tijdsbeeld. De Voyage stationwagen combineert praktische bruikbaarheid met klassieke uitstraling. Optionele extra’s zoals motorvoorverwarming in Scandinavische uitvoeringen zijn interessant voor de kenner.

Overige bijzonderheden

De Ascona was in veel Europese landen beschikbaar en geliefd, met specifieke uitvoeringen voor markten als Zweden (bijvoorbeeld met voorverwarming). Export binnen de EU is gangbaar. De originele staat, ongerestaureerde bodemplaten en authentieke lak zijn gewilde eigenschappen. Onderdelen blijven goed leverbaar, wat het onderhoud vergemakkelijkt.

Samenvatting

De Opel Ascona is een technische en historische parel uit de jaren 1970 en 1980. Dit model combineert eenvoudige doch onverwoestbare techniek, brengt originele rallyhistorie en biedt een ruime keuze aan types en carrosserievarianten. Door de hoge mate van betrouwbaarheid en het brede aanbod aan uitvoeringen blijft de Ascona onder oldtimerliefhebbers een vaste waarde.