Opel Olympia oldtimer kopen

Geschiedenis van de Opel Olympia

De Opel Olympia debuteerde in 1935, vlak voor de Olympische Zomerspelen in Berlijn, wat direct de naam verklaart. Opel was destijds toonaangevend in Europa en bracht met de Olympia één van de eerste massaproductie-auto’s met een zelfdragende carrosserie. Hiermee werd ruim 100 kg op het voertuiggewicht bespaard ten opzichte van traditionele modellen. Ondanks het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog en de daaropvolgende productiestop (1940), zette Opel de Olympia na 1947 opnieuw op de markt met minimale technische veranderingen, als symbool voor het herstel van de Duitse auto-industrie. Tot 1953 bleef de Olympia onverminderd belangrijk voor Opel, waarna de Rekord het stokje overnam, echter met aanvankelijk de toevoeging ‘Olympia’ in de naam. In 1967 verscheen de Olympia A: een luxueuzere uitvoering gebaseerd op de Kadett B, leverbaar tot 1970.

Modelhistorie van de Olympia

De Olympia kende verschillende generaties en varianten. De vroege modellen (1935-1940) werden geleverd als tweedeurs sedan en cabrio-limousine, gevolgd door de OL38 met sterkere viercilindermotor. Direct na de oorlog (1947-1953) kende de Olympia technische verfijningen zoals een zelfstandige voorwielophanging en hydraulische trommelremmen. De Olympia Caravan uit 1953 maakte indruk met zijn ruime laadruimte. De Olympia A (1967-1970) vulde het gat tussen de Kadett en de Rekord, met als extra’s luxere bekleding en krachtigere motoren. Leverbaar als twee- of vierdeurs hatchback en als Coupé, allemaal met uitzonderlijk voor die tijd uitgeruste interieurs.

Bijzonderheden en statistieken van de Opel Olympia

De Olympia viel op door zijn vooruitstrevende staalconstructie zonder ladderchassis en innovaties zoals de dubbelgewrichtige voorwielophanging en een vroege vorm van geluidsarme versnellingsbak. Veel modellen zijn te herkennen aan fraaie pontoncarrosserieën, tweekleurige lakken, chroomdetails en optioneel een vinyl dak. Apparatuur als een uitgebreidere instrumentencluster en witte banden onderstrepen het hogere afwerkingsniveau ten opzichte van bijvoorbeeld de Kadett.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

Van de Olympia zijn diverse bijzondere modellen gemaakt. Zo is de Olympia Caravan (vanaf 1953) de eerste stationwagen in zijn klasse bij Opel en was de Olympia A Coupé (1967-1970) leverbaar met een krachtige 1.9-liter motor. Daarnaast werden er speciale exportmodellen geleverd, bijvoorbeeld voor Zwitserland, met afwijkende specificaties, kleuren en details. Tweekleurenlak en uitbundig chroom maakten veel Olympia’s extra opvallend.

Motoren, prestaties en rijgedrag

De vroege Olympia’s staan vooral bekend om hun degelijke en relatief zuinige motoren, het solide weggedrag dankzij de stijve zelfdragende carrosserie en het verrassend lage gewicht. Modellen vanaf 1937 kregen krachtige 1,5-liter motoren met 37 pk, waarmee 110-112 km/u mogelijk was. Hydraulische trommelremmen, onafhankelijke wielophanging voor en stiller schakelende versnellingsbakken waren sterke punten. De Olympia A bood meer kracht onder de motorkap tot 90 pk in de Coupé-variant. Transmissie was altijd handgeschakeld, met 3 tot 5 versnellingen. Het rijgedrag is wat klassiek, maar betrouwbaar en voorspelbaar. - Olympia A Coupé 1.9: krachtige motor, rijk uitgeruste uitvoering

• Olympia Caravan: eerste Opel stationwagen met grote laadcapaciteit
• Olympia OL38: typische vooroorlogse techniek met verbeterde prestaties

Exterieur, interieur en vormgeving

De Olympia viel direct op door de moderne pontoncarrosserie (vooral na 1950), fraaie chromen accenten, witte bandentires en veelal stijlvolle tweekleurenlakken. Het stalen dak was standaard, bij sommige Olympia A’s kon je een vinyl dak bestellen. Interieurdetails zoals stoffen bekleding, extra luxe instrumentarium in de Olympia A, klassiek gespaakt stuur en het beroemde 'om de hoeken' verchroomde grille zijn typisch Olympia. Veel exemplaren zijn nu uitgerust met originele accessoires, zoals radio’s, sierlijsten, of klassiek Opel-gereedschap.

Overige bijzonderheden

Door de hoge productiecijfers zijn onderdelen voor de Olympia nog steeds goed te vinden. Restauratie is populair – zowel in Duitsland als in Nederland – en de auto wordt vaak als ‘eerlijke’ klassieker gebracht vanwege zijn no-nonsense techniek en betrouwbare opbouw. Olympia’s zijn zowel als origineel als gerestaureerd exemplaar geliefd onder liefhebbers en worden dikwijls ook ingezet als hobbyproject.

Samenvatting

De Opel Olympia onderscheidt zich met zijn pionierende staalconstructie, betrouwbare techniek, aantrekkelijke vormgeving en goede beschikbaarheid van onderdelen. Populair in aanbod én zoekverkeer, is de Olympia een aantrekkelijke keuze voor wie een klassieke Opel zoekt die historie en gebruiksgemak moeiteloos combineert.