Lancia Delta oldtimer kopen

Geschiedenis van de Lancia Delta

De Lancia Delta werd in 1979 geïntroduceerd op de IAA in Frankfurt als compacte vijfdeurs hatchback en verrijkte het segment met Italiaanse techniek. De auto maakte indruk met de door Giorgetto Giugiaro getekende carrosserie en innovatieve details zoals geïntegreerde polyester bumpers in carrosseriekleur. In 1980 werd de Delta onderscheiden als Auto van het Jaar. Van meet af aan lag de focus op zowel praktisch gebruik als vooruitstrevende uitrusting – denk aan verstelbaar stuur en ruitenwissers met drie snelheden. De Delta is onlosmakelijk verbonden met Lancia’s dominantie in de rallysport, waar vooral de HF 4WD en HF Integrale-serie furore maakten. Met zes opeenvolgende WRC-titels (1987-1992) groeide de Delta uit tot een mijlpaal in de autohistorie.

Modelgeschiedenis

De Delta doorliep meerdere generaties: De eerste generatie (1979–1994) kende basisversies met 1.3- en 1.5-liter motoren, maar ging vooral de boeken in dankzij sportieve uitvoeringen als de HF Turbo (vanaf 1983), de vierwielaangedreven HF 4WD (1986) en de HF Integrale met 8V/16V-motoren. Van 1993 tot 1999 volgde een tweede generatie met vloeiender design en moderne techniek. Na 1999 kwam er tot 2008 geen opvolger, waarna de volledig vernieuwde derde generatie (2008–2014) verscheen. De grootste aantrekkingskracht binnen de klassiekerwereld geldt voor de eerste generatie Integrale-modellen.

Bijzonderheden en statistiek

De Lancia Delta brengt rallytechniek naar de openbare weg met vierwielaandrijving, uitgebalanceerd onderstel en snelle motoren. Veel edities kregen exclusieve bekledingen (bijvoorbeeld Missoni/alcantara), speciale lakkleuren zoals Giallo Ginestra of Bianco Perlato, en unieke accessoires als MOMO-sportsturen of Martini-livery. De populariteit van de Delta is aanzienlijk: maar liefst 86,7% van het Delta-aanbod op Classic Trader betreft het type met fabrikantcode 831, terwijl dit type zelfs goed is voor 95% van de interesse (weergaven) bij Lancia’s. Dit benadrukt de absolute aantrekkingskracht van de Integrale-serie en de klassieke uitvoeringen uit de eerste generatie.

Technische gegevens

Sondermodellen en gelimiteerde uitvoeringen

De Lancia Delta kent talloze gelimiteerde edities. Enkele van de meest gewilde zijn:

• Martini 5 (400 stuks)
• Martini 6 (310 stuks)
• Dealer’s Collection (180 stuks)
• Giallo Ginestra (ca. 220 stuks)
• Bianco Perlato (365 stuks)
• Green York Deze modellen onderscheiden zich door speciale bekleding, carrosseriekleuren, genummerde plaques en extra accessoires. Homologatieversies, zoals de Delta S4 en HF 4WD Group A, werden gebouwd voor de rallysport en zijn zeldzaam op de markt.

Zwakke punten en aandachtspunten

Lancia Delta’s, met name Integrale’s, zijn gevoelig voor elektrische storingen (massa-aansluitingen), corrosie aan dorpels en wielkasten, en vragen aandacht bij de distributieriem (regelmatige vervanging is vereist). Turbo-modellen behoeven goede nazorg na gebruik (afkoelen na stevig rijden) om motorslijtage te voorkomen. De onderdelensituatie is mede dankzij een actieve community redelijk, maar voor zeldzame edities kan beschikbaarheid en prijs een uitdaging vormen.

Motoren, prestaties en rijgedrag

De Delta HF Integrale-modellen tillen het rijgedrag naar een hoger plan dankzij een uniek samenspel van turbovermogen, all-wheel drive en uitgebalanceerde ophanging. Evo-modellen bieden tussen de 180 en 215 pk, halen 0-100 km/h in ca. 5,7–6,1 seconden en bereiken topsnelheden tot 240 km/h. De permanente vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende tractie op elk wegdek en scherpe bochtprestaties; het onderstel bevat McPherson-veerpoten en verstevigingen. Sportieve besturing, krachtige remmen en individuele afstemming dragen bij aan een compromisloos dynamische rijervaring. Populaire uitvoeringen:

• Delta HF Turbo (1983)
• Delta HF 4WD (1986)
• Delta HF Integrale 8V (185 pk)
• Delta HF Integrale 16V (200 pk)
• Evoluzione I/II (210-215 pk)
• Speciale rally-homologaties (Martini, Dealer’s Collection, S4, etc.)

Design, interieur en afwerking

De Delta werd getekend door Giorgetto Giugiaro; kenmerkend zijn de strakke lijnen, geïntegreerde bumpers en de compacte hatchbackvorm. De Evo-versies kregen bredere spatborden, grotere luchthappers en unieke spoilers. Interieurs onderscheiden zich door sportstoelen (Recaro, maar vaak met Missoni-motief of alcantara), opvallende instrumentaria, speciale sportsturen (MOMO), en hoogwaardige materialen. Accessoirepakketten varieerden van airconditioning en metallic lak tot rally-instrumentatie en sportonderstellen. Specifieke kleuren en striping, zoals het Martini-rallydesign, geven elke Delta zijn eigen karakter.

Overige bijzonderheden

Originele documentatie (serviceboekje, dubbele sleutels, overeenkomende chassis- en motornummers) verhoogt de waarde van de Delta bij verzamelaars. In diverse landen zijn er specifieke keurmerken voor klassiekers (zoals ASI in Italië), en bij rally-uitvoeringen zijn FIA-documentatie of originele homologatiepapieren belangrijk. De Delta werd veelvuldig gepersonaliseerd – af-fabriek en door liefhebbers: let bij aanschaf op de mate van originaliteit.

Samenvatting

De Lancia Delta vertegenwoordigt Italiaanse techniek, sporthistorie en design in optima forma. Vooral de HF Integrale- en Evoluzione-edities combineren exclusiviteit met ongeëvenaarde prestaties en karakter. Wie op zoek is naar een klassieker met beleving, motorsportgenen en een schat aan unieke details, vindt in de Delta een onmiskenbaar boeiend aanbod.