Ford Anglia oldtimer kopen

Geschiedenis van de Ford Anglia

De Ford Anglia werd in 1939 geïntroduceerd als het kleinste model van Ford UK en richtte zich op de markt voor betaalbare gezinsauto’s. Het model kwam voort uit de Ford 7Y en werd snel populair door zijn eenvoudige techniek en scherpe prijsstelling. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden varianten als Tourer en Roadster in Australië geproduceerd. Door de decennia heen bleef de Anglia onlosmakelijk verbonden met het Britse straatbeeld, waarbij hij zijn reputatie als bescheiden, betrouwbaar en spartaans vervoermiddel nooit verloor. In totaal zijn 1.594.486 Anglia’s gebouwd tot het einde van de serie in 1967, waarna de Escort het stokje overnam.

Modelgeschiedenis

De Anglia kende verschillende generaties, elk met eigen karakter. De eerste – de E04A (1939-1948) – was een facelift van de 7Y, herkenbaar aan zijn eenvoudige lijnenspel. De E494A volgde vanaf 1949 met een kenmerkend rechtopstaand, hellend grilleontwerp dat typerend was voor de jaren veertig. Daarna bracht de 100E en vervolgens de 105E, die het bekendst werd door zijn hoekige, naar achteren overhellende achterruit en moderne techniek voor die tijd. Zijn opvolger was de Ford Escort, waarmee Ford definitief het tijdperk van de 'basic cars' afsloot.

Bijzonderheden en statistieken

Opvallend aan de Anglia is de variatie in carrosserieën, van coupé tot tourer en roadster, met altijd nadruk op eenvoud en betaalbaarheid. De auto's staan bekend om hun beperkte luxe, mechanische remmen en robuuste techniek. Statistieken laten zien dat vooral de 105E dominant is in het aanbod: meer dan 53% van de aangeboden Anglia’s komt uit deze serie. Ook in de vraag is de 105E het populairst met een aandeel van ruim 54%, gevolgd door de 123E (20%), en oudere generaties zoals de E494A en E04A (beiden rond de 10%).

Technische gegevens

Special Editions en bijzondere modellen

De oorspronkelijke E04A werd tijdens de oorlogsjaren in Australië geleverd als unieke tourer met achterbank en als tweezits roadster – deze uitvoeringen zijn zeldzaam en geliefd onder verzamelaars vanwege hun lage productieaantallen. Latere bijzondere Anglia-versies zijn vooral te vinden onder de 105E, die met rally-uitrusting en sportieve accessoires gepresenteerd werd.

Zwakke punten en aandachtspunten

De Ford Anglia staat bekend als een eenvoudig model, maar kent typische problemen zoals roestvorming in carrosseriedelen en dorpels. De 933 cc en 1172 cc zijklepmotoren zijn betrouwbaar als het onderhoud klopt, al kunnen kleppen en koppakking bij verwaarlozing problemen opleveren. De mechanische remmen zijn gevoelig voor slijtage en vergen regelmatige afstelling. Het eenvoudige elektrische systeem vraagt om goede massa-aansluitingen.

Motor, prestaties en rijkwaliteiten

De Anglia is allesbehalve snel – zelfs in zijn tijd werd hij gewaardeerd om zuinigheid en eenvoud en niet om sportieve prestaties. De motor levert genoeg vermogen voor stadsverkeer en bescheiden ritten buitenaf, waarbij de starre ophangingen en bladveren zorgen voor een ongefilterde rijervaring. Het schakelen verloopt via een handgeschakelde transmissie met drie verzetten, terwijl de stuurinrichting weinig bekrachtiging kent. * E04A (1939-1948): 933 cc, 3-versnellingsbak, veel gespoten als basis-klassieker.

• E494A (1949-1953): modernere carrosserie, nog steeds sober.
• 100E/105E (vanaf 1953/1959): meer luxe, later zelfs met karakteristieke achterruit bij de 105E – daarmee het gezicht van de Anglia-lijn.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het design van de Anglia is per generatie veranderd: de vroege modellen zijn eenvoudig met smalle spatborden en ronde vormen. De 105E springt eruit met zijn naar achteren overhellende achterruit – een technisch en visueel hoogstandje in zijn tijd. Het interieur is minimalistisch, met eenvoudige banken en nauwelijks bekleding. Optionele extra’s zoals radio, kachel of andere accessoires zijn zeldzaam maar gewild. Buitenkleuren varieerden van sobere tinten tot fellere kleuren in latere jaren, wat de auto's karakter gaf.

Overige bijzonderheden

De Anglia werd regelmatig ingezet als betaalbare race- of rallyauto door zijn lichte constructie en eenvoudige techniek. Talloze exemplaren zijn later voorzien van krachtigere motoren, schijfremmen en gemoderniseerde ophanging, vooral onder liefhebbers van klassiek Britse autosport.

Samenvatting

De Ford Anglia is een Britse klassieker met een kenmerkende eigen stijl en geschiedenis. Van eenvoudige vooroorlogse gezinsauto tot onderscheidende 105E, deze auto’s bieden dankbare restauratieprojecten en authentieke rijbeleving voor liefhebbers van ‘no nonsense’-techniek.