Ferrari 212 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Ferrari 212

De Ferrari 212 werd geproduceerd in 1951 en 1952 en is direct herkenbaar aan zijn Colombo V12-motor en het voor die tijd geavanceerde concept. Net als zijn voorganger, de Ferrari 195, verwijst de typenaam 212 naar de cilinderinhoud per cilinder. De 212 kreeg een vergrote V12-motor (van 2,3 naar 2,55 liter), bovenliggende nokkenassen en een stevig ladderchassis. De 212 was verkrijgbaar als sportieve Export/Sport-versie gericht op de GT-racerij en als civiele Inter voor dagelijks gebruik. Dit model markeerde de overgang van pure racers naar comfortabele, exclusieve GT’s en leverde de basis voor latere Ferrari-successen.

Modelhistorie van de 212-reeks

De 212 is de opvolger van de Ferrari 195, waarbij de cilinderinhoud is toegenomen en technische details verder verfijnd zijn. De Ferrari 212 Export/Sport werd vooral ingezet in de racerij en opgevolgd door de befaamde 250-serie. De Inter-variant was bedoeld voor straatgebruik en viel op door variërende carrosserievormen, afhankelijk van de carrosseriebouwer. In totaal zijn slechts ongeveer 24 exemplaren van de 212 Sport/Export en 84 van de 212 Inter gebouwd. Carrosserieën kwamen van prestigieuze namen als Ghia, Vignale, Pinin Farina en Touring. De 250-lijn volgde in 1953 als opvolger.

Bijzondere kenmerken van de Ferrari 212

De combinatie van een Colombo V12, handgebouwde carrosserieën en zijn rol als schakel tussen racerij en ‘civil automobiles’ geeft de 212 een uitgesproken plaats binnen Ferrari’s vroege geschiedenis. Unieke features zijn onder meer carrosserieën van designhuizen als Vignale, Touring en Pinin Farina, monteren met milde tot radicale verschillen per exemplaar. De sportversie onderscheidt zich door een kortere wielbasis en een nadrukkelijke focus op prestaties, terwijl de Inter meestal comfortabeler is uitgevoerd.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en verzamelmodellen

Elk exemplaar van de Ferrari 212 is in wezen uniek, mede door de talrijke eenmalige carrosserieën van Ghia, Vignale, Touring, Pinin Farina en andere, variërend van cabriolets tot spiders en barchetta’s. Vooral de met de hand gebouwde spider van Motto en de Touring Barchette springen eruit. Door het gelimiteerde aantal geproduceerde Sport/Export-modellen (ca. 24 stuks) zijn deze uitvoeringen vandaag bijzonder karakteristiek binnen Ferrari-historie.

Motor, prestaties en rijeigenschappen

De kern van de 212 is zijn Colombo V12: voor die tijd een technologisch hoogstandje met een zijdezachte loop en directe gasrespons. De Sport/Export-versies zijn primair gericht op prestaties en circuitgebruik, met 160 pk en een scherp afgestemde wielophanging. De Inter-uitvoeringen zijn iets comfortabeler, met tot 170 pk bij de krachtigste configuratie. Beide varianten hebben een handgeschakelde vierbak en starre achteras. Rijeigenschappen hangen mede af van de carrosseriebouwer en uitvoering, maar allen delen het lichte gewicht en nauwkeurige besturing — typische eigenschappen voor vroege Ferrari’s. De Barchetta-varianten van Touring en de Inter met drievoudige carburateurs worden vaak genoemd als technologisch en rijdynamisch aansprekende exemplaren.

Interieur, comfort, exterieur en design

Design en uitrusting varieert sterk afhankelijk van de gekozen carrosseriebouwer. Touring stond bekend om ‘Superleggera’ aluminium carrosserieën met strakke, gestroomlijnde lijnen. Vignale en Ghia leverden decoratiever werk met kenmerkende kunststofdetails en tweekleurige lakken. Pinin Farina zorgde vanaf het begin voor een elegante, logische lijnvoering — een voorproefje van wat de latere 250 erft. Speciale accessoires zoals luxe leren bekleding, spijlenroosters, handgemaakte emblemen en accessoires als wire wheels of spaakwielen waren mogelijk. Veel exemplaren hadden specifieke kleurstellingen en interieurmaterialen, afgestemd op de smaak van de eerste eigenaar.

Overige relevante feiten

De Ferrari 212 geldt als een zeldzame schakel tussen het racen van de jaren 40 en de opkomst van Ferrari als GT-fabrikant. Carrosserieën en details zijn vaak volledig afgestemd op speciale wensen, mede door het bespoke-karakter dat Ferrari destijds aanbood.

Samenvatting

De Ferrari 212 is een vroege Ferrari met Colombo V12, gebouwd in kleine aantallen en vaak uniek gecarrosseried door namen als Touring, Vignale en Pinin Farina. Zowel prestatiegericht als luxueus mogelijk, is elke 212 een rijdend stukje Italiaanse autofilosofie uit het begin van de jaren vijftig.