BMW 1500 oldtimer kopen
De BMW 1500 markeerde begin jaren '60 een nieuw tijdperk voor BMW: voor het eerst bood het merk een sportieve middenklasser met moderne techniek en een karakteristiek design. De 1500 is geliefd vanwege zijn krachtige M10-motor, het prettige onderstel en het strakke lijnenspel – een waar verzamelobject voor liefhebbers van Duitse automobielgeschiedenis.
Zoekresultaten
1963 | BMW 1500
BMW 1500 | 1963 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 10500 EUR
Referenties van "BMW 1500" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "BMW 1500" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1963 | BMW 1500
BMW 1500 | 1963 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 10500 EUR
1963 | BMW 1500
Geschiedenis van de BMW 1500
De BMW 1500 was het startschot van de 'Neue Klasse', een serie sedan- en coupémodellen waarmee BMW zich wist te herpakken na een diepe financiële crisis in de jaren 50. In 1961 werd het model op de IAA in Frankfurt gepresenteerd, wat leidde tot ongekende belangstelling op de stand. De 1500 werd niet alleen BMW’s eerste moderne middenklasser, maar redde het merk ook van de ondergang door een duidelijk antwoord te geven op de wensen van welvarender geworden consumenten. Met zijn sportieve uitstraling en onderstel, zoals onafhankelijke wielophanging en schijfremmen voor, onderscheidde de BMW 1500 zich van de concurrentie.
Modelhistorie
De BMW 1500 kwam als eerste model van de Neue Klasse op de markt in 1962 en bleef tot 1964 in productie, waarna varianten met grotere motoren volgden (1600, 1800, 2000). De voorgangers waren BMW's luxe modellen en kleine stadsauto’s zoals de Isetta; de opvolgers van de 1500 waren de bredere Neue Klasse-modellen en uiteindelijk de 5-serie (E12). Met meer dan 23.000 geproduceerde exemplaren heeft de BMW 1500 het fundament gelegd voor BMW's sportieve sedantraditie.
Bijzonderheden en statistieken
De BMW 1500 heeft een M10 viercilinder lijnmotor met 1.499 cc en 75 pk. Opvallend zijn het relatief lage gewicht (ongeveer 950 kg), onafhankelijke wielophanging en schijfremmen vóór. Vergeleken met tijdgenoten als de Lancia Flavia en Volvo Amazon viel de 1500 op door een sportief-chique uitstraling en technologische innovatie, zoals de semi-trailing arm achteras. In ons aanbod bestaat 100% van de beschikbare BMW 1500’s uit de 'Typ 115' variant. Ook qua vraag is de BMW 1500 volledig vertegenwoordigd binnen zijn modelserie, wat aantoont dat dit model de absolute referentie vormt binnen deze klasse.
Technische gegevens
Sondermodellen en collecters-items
Van de BMW 1500 zelf zijn geen gelimiteerde edities bekend, maar wel waren er uitvoeringen met extra accessoires of sportieve optiepakketten, mede dankzij samenwerkingen zoals met Karmann. De latere modellen binnen de Neue Klasse-lijn vormden door hun grotere motoren en luxe uitrustingen een aanvulling op het oorspronkelijke aanbod.
Motor, prestaties, transmissie en rijgedrag
De BMW 1500 combineert verrassende prestaties met een sportief weggedrag dankzij de stijve carrosserie, onafhankelijke wielophanging en een levendige motorkarakteristiek. De M10-motor biedt 75 pk, wat in combinatie met het lage gewicht resulteert in een vlotte respons. De handgeschakelde transmissie schakelt direct, maar de afstemming van het onderstel betekent wel dat de auto een stevigere rit oplevert dan bijvoorbeeld een BMW 501 uit dezelfde tijd. De uitstekende zichtbaarheid rondom en de relatief ingetogen afmeting zorgen voor vertrouwen bij dagelijks rijden. Binnen deze modelreeks wordt uitsluitend de Typ 115 aangeboden en gezocht, waardoor de BMW 1500 het populairste en daarmee belangrijkste model in de Neue Klasse vormt.
Interieur, comfort en exterieurdesign
De BMW 1500 werd voorzien van een tijdloos, doch functioneel ontwerp van Giovanni Michelotti, met opvallende rechte lijnen, een kenmerkende neus, chromen details en ronde koplampen. Het interieur blinkt uit in overzichtelijkheid en gebruiksgemak, terwijl het comfortniveau ondanks het sportieve onderstel geschikt bleef voor dagelijks gebruik. Specifieke uitvoeringen konden worden geleverd in diverse lakkleuren en met extra accessoires, tegenwoordig felbegeerd door verzamelaars. Kenmerkend zijn het slanke dashboard, stoelen met voldoende steun en de karakteristieke kanaal over de flanken.
Overige bijzonderheden
Dankzij de stevige bouw en de roestwerende carrosserie wanneer goed onderhouden, staan de meeste BMW 1500’s nog steeds goed bekend bij klassiekerliefhebbers. Regelmatige keuringen (zoals HU/MOT) worden vaak probleemloos doorstaan, zeker bij garageauto’s. Dagelijks rijden is mogelijk met voldoende comfort en bergruimte.
Samenvatting
De BMW 1500 was de doorbraak van BMW naar het segment sportieve middenklassers met moderne techniek in de jaren ’60. Sterke punten zijn het chassis, de vooruitstrevende M10-motor en het optisch sterke, functionele design. In aanbod en populariteit vertegenwoordigt de 1500 100% van zijn modelserie bij Classic Trader, waarmee hij een centrale rol speelt in het klassiekerlandschap.