Bentley T1 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Bentley T1

De Bentley T1 werd in 1965 geïntroduceerd als aflossing van de S-Serie en markeerde een radicale vernieuwing binnen het merk. Hij deelde zijn technische onderstel en carrosserievorm grotendeels met de Rolls-Royce Silver Shadow, maar onderscheidde zich door het typisch lage Bentley-front en de kenmerkende grille. Voor Bentley was de T1 het eerste model dat een zelfdragende carrosserie gebruikte, wat gewichtsbesparing en meer rijcomfort opleverde. De productie liep tot 1977, waarna de T2 het stokje overnam. Slechts circa 1.868 exemplaren van de T1 werden geproduceerd, waarvan velen hun weg vonden naar liefhebbers wereldwijd.

Modelhistorie en uitvoeringen

De Bentley T1 verving de S3 en werd opgevolgd door de T2 in 1977. Diverse carrosserievarianten waren leverbaar: standaard als vierdeurs saloon (limousine), lange wielbasis uitvoeringen en zeer exclusieve coupé- en cabriomodellen in samenwerking met carrosseriebouwers als Mulliner Park Ward en James Young. Zo bouwde Mulliner Park Ward tussen 1966 en 1971 slechts 99 coupés en kwam er in beperkte aantallen ook een drophead coupé (cabriolet), later bekend als de Corniche. Pininfarina ontwierp zelfs een uniek, semi-fastback prototype.

Bijzondere kenmerken en statistieken

Uniek was het gebruik van een zelfdragende carrosserie, dat een gewichtsbesparing en verbeterd rijgedrag mogelijk maakte. Het onderstel bood ongekende comfortdemping met een Citroën-hydraulisch rem- en veersysteem. De T1 was standaard uitgerust met luxevoorzieningen als elektrische ramen, centrale vergrendeling, optionele airconditioning en fijn lederen bekleding. Verstelbare zetels en hoogwaardige Walnotenhouten details benadrukken het ambachtelijke karakter. Bijzondere aandacht ging uit naar de rijbeleving: uiterst stil, verfijnd en behaaglijk.

Technische gegevens

Sondermodellen en speciale uitvoeringen

De zeldzaamste T1-varianten zijn de door Mulliner Park Ward vervaardigde twee-deurs coupé (slechts 99 stuks gebouwd) en de drophead coupé (een kleine serie). Ook James Young bouwde slechts 15 unieke T1 2-deurs limousines met markant design. Eén enkele semi-fastback coupé werd door Pininfarina ontworpen. Deze uitvoeringen onderscheiden zich door hun lage productiecijfers, afwijkende vormgeving en verzamelwaarde.

Bekende zwakke plekken en aandachtspunten

Hoewel concrete zwakke plekken niet zijn gemeld, is bekend dat de kwaliteit van afwerking, leer en hout doorgaans hoog is wanneer het onderhoud goed is uitgevoerd. Door de complexiteit van het hydraulische veer- en remsysteem is regelmatig specialistisch onderhoud vereist. Let bij aankoop op uitgebreide onderhoudshistorie en een droge, roestvrije carrosserie.

Motor, aandrijving en rijgedrag

De Bentley T1 levert een opmerkelijk soepele en stille rijervaring dankzij de 6,2-liter V8 en de hydraulische vering met niveauregeling. De automaat met vier snelheden zorgt voor comfortabel schakelen en het onderstel is volledig afgestemd op rijcomfort, zonder sportieve ambities. Directe besturing en krachtig remvermogen onderstrepen het touring-karakter van deze limousine. Bedenk dat met name de Mulliner Park Ward coupés en de cabriolets technisch en qua uitvoering bijzonder zijn door hun geringe aantallen en uitgesproken handwerk.

Interieur, comfort en exterieurdesign

Het ontwerp komt van het in-house team van Bentley, met Bill Allen als belangrijke designer van de coupé. Vroege T1’s hebben karakteristieke verchroomde bumpers. Binnen vallen de rijke leren bekleding (vaak cream of beige Hyde Fine leather), Wilton-tapijt met contrasterende piping, en diep burwalnoot hout op. Opties als airco, verstelbare stoelen, elektrische ramen en een elektrische antenne behoorden tot de standaard. Lakwerk was doorgaans van uitmuntende kwaliteit. Zeldzame kleurstellingen en specifieke accessoires zijn vanwege het maatwerk veelvoorkomend.

Overige bijzonderheden

Bentley T1's zijn meestal in privécollecties en garages bewaard gebleven. Authentieke exemplaren zijn doorgaans goed gedocumenteerd en uitstekend onderhouden. De meeste auto's werden in Groot-Brittannië geleverd, enkele werden geëxporteerd naar Europa en verder. De documentatie van deze modellen is vaak uitgebreid, wat een groot voordeel biedt bij aankoop.

Samenvatting

De Bentley T1 staat symbool voor overgang en innovatie bij Bentley. Uniek is de combinatie van een lichte, zelfdragende carrosserie, ultiem rijcomfort, een stille V8 en luxueuze afwerking. Door de beperkte productieaantallen, talloze speciale uitvoeringen en de hoge mate van originaliteit zijn goed bewaarde Bentley T1’s moeilijk te vinden en spreken ze vooral kenners en echte liefhebbers aan.