Bentley Turbo R oldtimer kopen

Geschiedenis van de Bentley Turbo R

De Bentley Turbo R maakte zijn debuut in 1985 op de Autosalon van Genève en werd tot 1999 geproduceerd. Het model werd geïntroduceerd in een tijd waarin Bentley dringend behoefte had aan vernieuwing: de voorganger, de Mulsanne Turbo, verkocht onvoldoende en kon de merkcrisis niet keren. De Turbo R bracht daar verandering in met zijn indrukwekkende prestaties, moderne techniek en aantrekkelijke styling. Dit model zorgde ervoor dat Bentley opnieuw aantrekkelijk werd voor een jongere doelgroep en speelde een cruciale rol in het financiële herstel van het merk. In totaal werden circa 6.000 exemplaren van de Turbo R verkocht, waarmee het model geldt als een van de pijlers van Bentley in de jaren '80 en '90.

Modelgeschiedenis

De Turbo R was de directe opvolger van de Mulsanne Turbo en nam aanvankelijk diens motor over. Al snel werden een nieuw afgestemd sportonderstel, bredere lichtmetalen velgen en een krachtigere, met brandstofinjectie uitgeruste V8 toegevoegd. In 1992 kreeg de Turbo R een moderne vierversnellingsautomaat, ter vervanging van de oude drietrapsautomaat. In 1995 volgde een facelift met technische updates en uiterlijke wijzigingen. De Turbo R werd vanaf 1998 opgevolgd door de Turbo RT, een nog krachtigere en exclusievere variant.

Bijzondere kenmerken en marktcijfers

De Turbo R is ontwikkeld als sportieve limousine met een focus op rijgedrag ('R' staat voor Roadholding). Kenmerkend zijn de 6,75-liter V8 met turbo, het specifieke sportonderstel en de opvallende balans tussen comfort en dynamiek. Luxe was standaard: dik leder, edel hout, chromen accenten, verwarmde elektrische stoelen en veel ruimte. De afwerking en materialen zijn compromisloos. Veel exemplaren beschikken over originele documentatie en een uitgebreide onderhoudsgeschiedenis. Kleurstelling en uitrusting konden sterk worden gepersonaliseerd; typische kleuren zijn bijvoorbeeld Racing Green en Wildberry Red.

Qua aanbod en interesse is de Turbo R binnen classic Bentleys absolute koploper. Uit onze database blijkt dat 100% van de Bentley-aanbiedingen op Classic Trader op het Turbo R-model betrekking heeft, wat uitzonderlijk is. Ook de vraag is volledig geconcentreerd op deze modelserie.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en gelimiteerde modellen

Enkele Turbo R-uitvoeringen springen eruit, zoals de Turbo R Sport – speciaal geproduceerd voor de Duitse markt met sportieve accenten als carbon-fiber interieurafwerking en Continental-velgen. Nog exclusiever is de Bentley Turbo S, een gelimiteerd model met slechts zo’n 50 verkochte exemplaren en unieke technische upgrades, bestemd voor diverse exportmarkten. Aan het eind van de reeks verscheen de Turbo RT met extra vermogen en technische verfijningen.

Motor, prestaties en rijgedrag

De Bentley Turbo R dankt zijn reputatie aan een perfect samenspel van kracht en comfort. De 6,75-liter V8-motor met turbo zorgt niet alleen voor een imposante acceleratie, maar ook voor een indrukwekkend koppel bij lage toerentallen. De vierversnellingsautomaat (vanaf ‘92) draagt bij aan het rijcomfort en de souplesse, terwijl het sportieve onderstel met zwaardere stabilisatoren, bredere wielophanging en verbeterde remmen resulteert in een verrassend stabiele en wendbare auto voor zijn formaat. Al deze elementen maken van de Turbo R een waar 'Gentleman's Express'. - Turbo R (standaard) – uitstekend rijcomfort, typische V8-prestaties

• Turbo R Sport – voor wie een sportievere, exclusievere uitstraling zoekt
• Turbo S – zeldzaam, voor de echte verzamelaar; technische upgrades
• Turbo RT – extra vermogen, exclusief, slotstuk van het tijdperk

Interieur, comfort en design

Het ontwerp van de Turbo R is onmiskenbaar Bentley: een imposant front met traditionele grille, klassieke lijnen en ingetogen elegantie. Het interieur ademt Britse luxe, met royaal gebruik van hoogwaardig leder en fineerhout (meestal wortelnoten of walnoot), fraai afgezet met chromen details. Elektrisch verstelbare, verwarmde zetels (soms zelfs met geheugen), lamswollen vloermatten, diepe tapijten en opklapbare picknicktafels achterin tonen het oog voor detail. Kleur en interieur konden op bestelling worden aangepast; langdurig populair waren tinten als Racing Green, Claret en Royal Blue. Individuele dakvarianten zoals een vinyl top en accessoires als een geïntegreerd navigatiesysteem of premium hifi waren beschikbaar. Het dashboard omvat verchroomde omlijstingen en, afhankelijk van bouwjaar, moderne features als automatische airco en premium audio.

Verder nog bijzonderheden

De Turbo R was bedoeld als ultieme combinatie van prestatie en statig vervoer. Veel exemplaren zijn goed onderhouden door gespecialiseerde Bentley-garages, vaak met volledige onderhoudsdocumentatie aanwezig. Door zijn bouwkwaliteit, royale materiaalgebruik en de robuuste mechaniek is de Turbo R geliefd onder klassiekerliefhebbers die waarde hechten aan comfort en prestaties. Reserveonderdelen en onderhoud zijn exclusief en vaak prijzig, maar de auto biedt een unieke rijervaring die in geen enkel ander segment te vinden is.

Samenvatting

Wie op zoek is naar een Bentley waar prestaties en luxe elkaar ontmoeten, komt uit bij de Turbo R. Deze high-end limousine markeerde de wederopstanding van het merk en staat vandaag bekend als dé klassieker binnen het Bentley-tijdperk van de jaren tachtig en negentig. De Turbo R is geliefd om zijn technische verfijning, afwerkingsniveau en onmiskenbare verschijning.