Bentley S 3 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Bentley S 3

De Bentley S 3 werd in 1962 op de Parijse Autosalon geïntroduceerd als opvolger van de S2 en luidde het einde in van de S-serie (1955-1965). In nauwe samenwerking met Rolls-Royce werd deze topklasse limousine tot 1965 gebouwd, parallel aan zusterauto Silver Cloud III. Opvallend waren destijds de moderne dubbele koplampen en een technisch vernieuwd onderstel. Met productiecijfers rond de 1600 exemplaren (excl. Continental), stond maatwerk centraal—veel S3’s werden afgestemd op individuele wensen van een veeleisend publiek. De bouw vindt deels plaats door externe carrosseriebouwers als Mulliner, Park Ward en James Young.

Modelhistorie: Van S1 tot S3 en verder

De S-serie startte in 1955 met de S1 en werd opgevolgd door de S2 in 1959—elk model introduceerde technische en uiterlijke verbeteringen. De S3 bracht als derde generatie aerodynamische aanpassingen, nog krachtigere verlichting en een volledig gescheiden voorbank voor extra comfort. Na 1965 werd de reeks opgevolgd door de modernere Bentley T1, die onderstel en rijervaring verder verbeterde.

Bijzonderheden en marktaandeel Bentley S 3

Het meest in het oog springende aan de Bentley S 3 zijn de „Chinese Eyes”-koplampen in een schuine opstelling. De S3 kreeg een verhoogd compressieverhouding (9:1), grotere carburateurs en een licht verbeterd stuurhuis, wat resulteert in soepel en moeiteloos rijkarakter plus een lichte prestatieverbetering van circa 7%. Standaarduitrusting was destijds royaal: elektrische ramen, servo, en hoogwaardig leer. Links gestuurde versies zijn uiterst zeldzaam; de meeste exemplaren zijn rechtsgestuurd. Externe carrosseriebouwers leverden zeldzame Continental-uitvoeringen in aluminium. Volgens onze database zijn 100% van de Bentley advertenties en -zoekopdrachten voor de S 3, wat wijst op een sterke positie binnen het klassieke Bentley aanbod.

Technische gegevens Bentley S 3

Speciale modellen en bijzonder zeldzame varianten

De Bentley S 3 Continental vormde de sportievere carrosserievariant, uitsluitend gebouwd door Mulliner Park Ward en James Young. Van de Continental werden slechts circa 312 exemplaren gebouwd, voornamelijk met lichte aluminium carrosserie, waardoor prestaties en rijeigenschappen verbeterden. Unieke versies als de „Flying Spur” met verlengde carrosserie zijn vandaag echte zeldzaamheden. Linksgestuurde cabrio’s, veelal als maatwerk, zijn uiterst zeldzaam en zeer gewaardeerd bij kenners.

Zwakke plekken en onderhoudspunten Bentley S 3

Hoewel de vroege V8’s van Bentley bekend staan om hun degelijkheid, vraagt onderhoud om specialistische kennis. Let bij aanschaf op het functioneren van de automaat, de carrosserie op roest (vooral bij oudere restauraties) en de staat van het elektrische systeem. Onderdelen zijn vanwege de kleine productieaantallen niet altijd direct beschikbaar. Originele gereedschapssets hebben extra verzamelwaarde.

Motorisering, prestaties en rijgedrag van de Bentley S 3

De 6,2-liter V8 geeft de S 3 een soepele, stille loop en een opmerkelijk vlot rijgedrag binnen zijn klasse. Het verbeterde stuur en de viertraps automaat zorgen voor ontspannen en gecontroleerd rijden – zeker op lange trajecten. Het comfortniveau en de geluidsdemping zijn op hoog niveau, typisch voor Britse luxewagens uit deze periode. De S 3 werd vooral geleverd als 4-deurs limousine, maar er waren ook exclusieve coupés en cabrio's beschikbaar. - Bentley S 3 Standard Saloon: Luxe standaard uitvoering met ruime vijfzitter.

• Bentley S 3 Continental (Coupé, Drophead Coupé): Zeldzame, lichtere uitvoering met sportievere aspiraties, vaak coachbuilt door Mulliner Park Ward.

Exterieur, interieur en bijzondere designkenmerken

De S 3 valt direct op door de naar buiten gekantelde dubbele koplampen, de verlaagde grille en een klassieke, maar onderscheidende carrosserielijn. Het interieur is afgewerkt met hoogwaardig leer, echt hout, Smiths-instrumentarium en optionele accessoires zoals een elektrisch schuifdak of badge bar. De klant kon kiezen uit talloze individuele kleur- en afwerkingscombinaties, passend bij de Britse traditie van coachbuilding en persoonlijke stijl. Elektrisch bediende ramen en extra geluidsisolatie behoren tot het standaardcomfort.

Overige bijzonderheden

Veel S 3's zijn destijds besteld door hooggeplaatste personen en beroemdheden. Dankzij zijn leeftijd geldt de S 3 in veel landen als belastingvrij oldtimer en valt hij onder de 'Euro 0'-emissienormering. Originele documentatie en gereedschap verhogen vandaag de dag de waarde voor verzamelaars.

Samenvatting Bentley S 3

De Bentley S 3 belichaamt het summum van Britse luxe en vakmanschap uit het begin van de jaren zestig. Met kenmerkende "Chinese Eyes"-koplampen, een krachtige V8-motor en een uitmuntend comfortniveau, biedt hij rijplezier en exclusiviteit voor de ware liefhebber. Zeldzame Continentals en maatwerkuitvoeringen maken het aanbod op de klassiekermarkt bijzonder divers—maar steeds met een focus op bijzonder rijplezier en tijdloos prestigieuze uitstraling.