Bentley Eight oldtimer kopen

Geschiedenis van de Bentley Eight

De Bentley Eight werd in 1984 geïntroduceerd als het 'instapmodel' binnen de Bentley-familie. Hij moest een jonger en breder publiek aanspreken, met name klanten van Mercedes-Benz en Jaguar, en was zo'n £6.000 goedkoper dan de Bentley Mulsanne. Belangrijkste onderscheid was de draadgaasgrille, wat teruggrijpt op sportieve Bentleys uit het verleden. In de eerste jaren was de Eight enkel op de Britse markt leverbaar, maar door verrassend hoge verkoopaantallen werden snel ook Europa en de Verenigde Staten bediend. De Eight was aanzienlijk voordeliger dan een Rolls-Royce Silver Spirit en werd direct gewaardeerd om zijn elegante soberheid. In totaal zijn er 1.736 exemplaren geproduceerd tot de Eight in 1992 werd opgevolgd door de Brooklands.

Modelreeks en ontwikkeling

De Bentley Eight was afgeleid van de Bentley Mulsanne (geproduceerd vanaf 1980), die zelf haar naam dankt aan een historische bocht op Le Mans waar Bentley in de jaren 20 grote successen vierde. De Eight bestond alleen met korte wielbasis en diende als betaalbaar alternatief, zonder in te leveren op het beroemde Bentley-rijcomfort. In latere jaren volgden updates zoals anti-blokkeer remmen (ABS), elektronisch brandstofinjectiesysteem en elektrisch verstelbare lederen stoelen. In 1992 nam de Bentley Brooklands het stokje over als nieuwe, luxueuzere opvolger.

Bijzondere kenmerken van de Bentley Eight

Wat de Bentley Eight onderscheidt binnen het gamma is de combinatie van degelijke Engelse luxe, ingetogen uitrusting en een prijspositionering die met geen enkele andere Bentley destijds vergelijkbaar was. Dankzij de draadgaasgrille (in plaats van verticale lamellen), het sobere interieur en beperkte keus in lakkleuren was de Eight een auto die innovatie en traditie mixte. Al vanaf 1986 beschikte het model over ABS en brandstofinjectie, bijzondere zaken in deze klasse. De hele modelserie van deze bouwcode vormt het Bentley-aanbod binnen deze productieperiode.

Technische gegevens

Sondermodellen en speciale uitvoeringen

Tijdens de productie van de Bentley Eight zijn er geen fabriek-af speciale limited editions verschenen. Wel zijn individuele auto's regelmatig voorzien van bijzondere opties via het uitgebreide personalisatieprogramma van Bentley. Zaken zoals unieke interieurafwerkingen, lakkleuren of accessoires komen door klantwensen geregeld voor.

Zwakke punten en aandachtspunten

Hoewel de Bentley Eight werd gepositioneerd als dagelijkse auto binnen het luxe segment, vraagt deze klassieker om consequente zorg in het onderhoud. Sowieso dient, net als bij alle grote V8’s van deze generatie, aandacht besteed te worden aan het motorolieverbruik, correcte werking van de automaat en de hydropneumatische vering. Na 1986 werd de Eight voorzien van elektronica en brandstofinjectie, waarvoor specialistische controle aanbevolen is. Reserveonderdelen zijn door de gedeelde techniek met Rolls-Royce redelijk goed te vinden, maar originele details kunnen prijzig zijn.

Motor, prestaties en rijeigenschappen

De Eight onderscheidt zich met zijn imposante en soepele 6,75-liter V8 en achterwielaandrijving. De auto werd vanaf 1986 leverbaar met ABS en injectie, wat het rijgedrag veiliger en moderner maakte. Een belangrijk verschil: de ophanging van de Eight is iets steviger afgesteld dan bij de Mulsanne, wat resulteert in merkbare winst in rijprecisie ondanks het forse gewicht en formaat. De Eight is vooral in lange rechte lijnen een comfortabele cruiser, maar biedt meer dynamiek dan veel van zijn Britse tijdgenoten. - Eight V8 Injection (1986-1992): eerste Bentley Eight met moderne uitrusting zoals ABS, lederen interieur en injectiemotor.

• Eight (1984-1986): originele eenvoudige versie, vooral geliefd bij liefhebbers die het model in oorspronkelijke vorm zoeken.

Interieur, comfort en design

Het uiterlijk van de Bentley Eight wordt gedomineerd door zijn draadgaasgrille — een bewuste verwijzing naar sportieve pre-war Bentleys. Binnenin is teruggeschakeld op eenvoud: bekleding in wol of leer, beperkte houtafwerking en een soberder dashboard dan gebruikelijk bij het merk. Dit maakt elk exemplaar karakteristiek: minder pompeus, meer functioneel. Speciale kleuren en materialen waren mogelijk tegen meerprijs. Accessoires zoals elektrisch verstelbare voorstoelen, automatische ride height control en gecultiveerde airco waren beschikbaar op latere modellen.

Overige bijzonderheden

De Bentley Eight werd destijds gezien als een van de weinige grote Britse sedans geschikt voor dagelijks gebruik door zijn eenvoudiger techniek, comfortabele zitpositie en goede beschikbaarheid van onderdelen. In Duitsland was de Eight aanmerkelijk goedkoper dan de Rolls-Royce Silver Spirit, waardoor hij een directe concurrent werd van de luxere Duitse limousines uit de periode.

Samenvatting

De Bentley Eight markeert een uniek hoofdstuk uit de Britse autogeschiedenis: een klassieke sedan die aristocratische allure op een bereikbare manier biedt. Uniek zijn de draadgaasgrille, het sobere maar solide interieur en het feit dat hij alleen bestaat als korte wielbasis-versie. In totaal zijn er 1.736 exemplaren gebouwd tussen 1984 en 1992. Dankzij het ruime aanbod aan onderdelen – en zijn gedeelde techniek met Rolls-Royce – blijft de Bentley Eight een interessant alternatief in het klassieke limousine-segment voor wie karakter zoekt zonder compromissen op kwaliteit.