Bentley 4 Litre oldtimer kopen

Geschiedenis van de Bentley 4 Litre

De Bentley 4 Litre kwam tot stand in een periode van financiële onzekerheid voor Bentley Motors. Na het tegenvallende succes van de zware en dure Bentley 8 Litre werd de 4 Litre geïntroduceerd als een betaalbaarder alternatief. Het model maakte gebruik van een door Harry Ricardo ontworpen IOE-motor en behield de sportief-elegante uitstraling waarvoor Bentley bekend stond. Ondanks de technologische inspanningen voldeed de 4 Litre niet aan de verwachtingen, mede door het te lage motorvermogen in verhouding tot het zware chassis. Het model was het laatste project van W.O. Bentley voordat het bedrijf in 1931 werd overgenomen door Rolls-Royce. In totaal werden slechts 50 exemplaren gebouwd, waarmee de 4 Litre een van de zeldzaamste Bentleys is uit het vooroorlogse tijdperk.

Modelgeschiedenis

De Bentley 4 Litre werd geïntroduceerd als alternatief voor de kostbare 8 Litre. Het chassis was een ingekorte versie van dat van de voorganger, de 8 Litre, en werd aangeboden in zowel een korte (3.403 mm) als een lange (3.556 mm) wielbasis. De opvolging door Bentley-modellen onder de vlag van Rolls-Royce betekende het einde van dit tijdperk. De 4 Litre werd direct opgevolgd door nieuwe modellen die gebruik maakten van Rolls-Royce-techniek en -ontwerp, waarmee het WO Bentley-tijdperk definitief werd afgesloten.

Bijzondere kenmerken

De Bentley 4 Litre springt eruit door zijn unieke combinatie van een door Ricardo ontworpen 4,0-liter IOE-zescilindermotor en een sportief, maar klassiek chassis. De auto is zowel geleverd als open ‘Tourer’ met carrosserie van Vanden Plas, als luxe ‘Saloon’ varianten van bekende coachbuilders zoals Mulliner en Thrupp & Maberly. De techniek van de IOE-motor, waarbij het inlaatklepmechanisme boven de uitlaatklep is gemonteerd, maakt het motorgeluid en de loop uniek voor deze Bentley.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en verzamelmodellen

Van de Bentley 4 Litre zijn speciaal gebouwde exemplaren bekend, waaronder de 2-deurs, 4-zits Tourer met Vanden Plas-carrosseriewerk en saloons van Thrupp & Maberly en H.J. Mulliner. Slechts 50 auto’s zijn geproduceerd; naar schatting bestaan er vandaag slechts 12, wat de overgebleven auto’s tot echte museumstukken maakt.

Zwakke punten en aandachtspunten

Belangrijke aandachtspunten bij de Bentley 4 Litre zijn vooral de prestaties van de IOE-motor, die vaak wordt beschouwd als onvoldoende voor het zware chassis. Ook het chassis kan, vanwege zijn leeftijd en gewicht, gevoelig zijn voor slijtage en metaalmoeheid. Bij restauratie dient getracht te worden om zo veel mogelijk originele onderdelen te behouden, gezien de historische waarde en afnemende beschikbaarheid van originele componenten.

Motor, prestaties en rijgedrag

De IOE-zescilinder levert 120 pk, maar dat is bescheiden gezien het gewicht van de auto. Het rijgedrag is traditioneel en onderstuurd, kenmerkend voor het tijdvak. Versnellingsbak en besturing vereisen een klassieke, stevige aanpak. Het hoge koppel op lage toeren maakt soepel cruisen mogelijk, maar verwacht geen sportieve dynamiek zoals bij de 8 Litre. - Bentley 4 Litre Vanden Plas Tourer: Open, sportieve carrosserie voor touring.

• Bentley 4 Litre Mulliner Saloon: Comfort en luxe, ideaal als representatiewagen.

Interieur, comfort, exterieur en design

De Bentley 4 Litre werd vaak geleverd met carrosserieën van klassieke Britse coachbuilders, die zowel sportieve als juist zeer luxueus afgewerkte interieurs boden. Denk aan hoogwaardige houtafwerking, handgestikt leer en typische Art Deco-details. Speciale accessoires als bagagerekken, verchroomde radiateurs en two-tone lakwerk waren gebruikelijk. De klassieke lijnen van Bentley met lange motorkap, rechte grille en sierlijke spatborden zijn bij elke variant herkenbaar gebleven.

Overige bijzonderheden

Enkele exemplaren, zoals die van coureur Wolf Barnato (kenteken GO 8477), hebben een unieke historie en zijn internationaal bekend. De hoge mate van originaliteit van veel bewaard gebleven exemplaren duidt op een uitstekende bouwkwaliteit. Prijzen bij veilingen kunnen oplopen tot ruim € 200.000, afhankelijk van de staat en de documentatie.

Samenvatting

De Bentley 4 Litre is het technologisch en historisch sluitstuk van het WO Bentley-tijdperk. Slechts 50 keer gebouwd, altijd geleverd op een Rolls-Royce-waardig niveau van afwerking, en bijna uitsluitend nog in originele staat te vinden. Het model verdient zijn plek binnen de rangen van de meest exclusieve en technisch intrigerende Britse vooroorlogse klassiekers.