Piaggio Vespa PX 125 E Vespa d’epoca in vendita
La Piaggio Vespa PX 125 E rappresenta uno degli scooter più riconoscibili costruiti a Pontedera da Piaggio a partire dal 1982, progettata come soluzione affidabile sia per spostamenti urbani che per viaggi più lunghi. La versione Arcobaleno del 1985 porta migliorie estetiche e tecniche, distinguendosi con dettagli colorati e nuove componenti meccaniche. Con la sua semplicità costruttiva, il motore 2T e la trasmissione manuale a 4 rapporti, rimane un punto di riferimento nella storia della Vespa.
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1986 | Piaggio Vespa PX 125 E
Piaggio VESPA 125 PX ARCOBALENO
Riferimenti all'annuncio "Piaggio Vespa PX 125 E" di Classic Trader
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1985 | Piaggio Vespa PX 125 E
VESPA PX 125 1985 - RESTAURATA-VERDE KAWASAKI-
1984 | Piaggio Vespa PX 125 E
PIAGGIO Vespa 125 PX (1980 - 89) E anno 1984 funzionante
1984 | Piaggio Vespa PX 125 E
PIAGGIO Vespa 125 PX (1980 - 89) E anno 1984 funzionante
1984 | Piaggio Vespa PX 125 E
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1985 | Piaggio Vespa PX 125 E
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1984 | Piaggio Vespa PX 125 E
PIAGGIO Vespa 125 PX (1980 - 89) Arcobaleno VENDUTA
1985 | Piaggio Vespa PX 125 E
PIAGGIO Vespa 125 PX E Arcobaleno anno 1985 funzionante e ben tenuta
1982 | Piaggio Vespa PX 125 E
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1985 | Piaggio Vespa PX 125 E
PIAGGIO Vespa 125 PX E Arcobaleno anno 1985 funzionante e ben tenuta
1986 | Piaggio Vespa PX 125 E
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1982 | Piaggio Vespa PX 125 E
1982 | Piaggio Vespa PX 125 E
Vespa PX 125 P 125 X PX alt Nr. 399
1987 | Piaggio Vespa PX 125 E
PIAGGIO Vespa 125 XL PK (1987) PERFETTA
1982 | Piaggio Vespa PX 125 E
PIAGGIO Vespa 125 PX 125 PX
Piaggio Vespa PX 125 E Moto classiche: Prezzi e valori di mercato
Il valore di mercato delle moto Piaggio Vespa PX 125 E è determinato principalmente dalle condizioni tecniche, dall’originalità e dal chilometraggio, nonché dalla rarità, dalla storia e dalla documentazione. Un veicolo ben mantenuto, in gran parte originale, con chilometraggio basso e verificabile e una storia completa comprensiva di perizie e documentazione, ottiene generalmente prezzi nettamente superiori rispetto a un veicolo comparabile con manutenzione rimandata, numerose modifiche o provenienza poco chiara.
Piaggio Vespa PX 125 E: Prezzi di mercato e sviluppo del valore
Nel periodo 2021–2025, i dati di vendita sul marketplace Classic Trader per la Piaggio Vespa PX 125 E (soprattutto esemplari anni 1981–1988, con prevalenza 1982–1987 e potenza tipica 8–10 CV) mostrano un mercato complessivamente in lieve crescita, con una fascia “centrale” che si è progressivamente spostata verso l’alto. Dopo valori spesso compresi tra circa 3.000 € e 4.300 € nel 2021–2022, nel 2023–2024 sono più frequenti richieste nell’area 3.500 €–5.000 €, con alcuni picchi superiori; nel 2025 compaiono anche offerte a 5.000 €–5.500 €. Considerando l’insieme e senza dare troppo peso agli estremi, una stima realistica oggi colloca la maggior parte delle PX 125 E tra 3.200 € e 5.000 €, in base a originalità, stato di conservazione/restauro e documentazione. In Italia la domanda resta sostenuta grazie al valore iconico del modello e alla buona reperibilità di ricambi, fattori che tendono a stabilizzare i prezzi e a premiare gli esemplari più corretti e ben mantenuti.
Storia e origini della Vespa PX 125 E
La Vespa PX 125 E nasce nel 1982 nello stabilimento Piaggio di Pontedera, portando avanti la tradizione Vespa iniziata nel dopoguerra. La serie PX si afferma come archetipica degli scooter a telaio portante in lamiera con pedana piatta e scudo anteriore, elementi che garantiscono protezione e praticità. Nel 1985, con la serie Arcobaleno, si assiste a una svolta: vengono introdotte innovazioni sia estetiche che funzionali, tra cui nuove colorazioni e dettagli tecnici aggiornati, che la rendono particolarmente apprezzata dalla comunità degli appassionati e dagli utilizzatori quotidiani. La Vespa PX 125 E diventa presto sinonimo di robustezza e manutenzione semplificata.
Evoluzione della serie e successione modelli
Il modello PX 125 E prende il posto delle precedenti Vespa 125, offrendo più comfort e sicurezza grazie al motore 125cc due tempi e a una linea rinnovata. Con il restyling Arcobaleno del 1985, la Vespa PX 125 E riceve molte novità: la sella più imbottita, la strumentazione ampliata con indicatore carburante, il bauletto cresciuto in volume e una nuova gamma cromatica caratterizzata dalle tipiche strisce colorate. La PX Arcobaleno introduce anche il tunnel centrale ingrandito in plastica grigia e componenti in plastica al posto dell’alluminio. Il successo della PX ha garantito per decenni la presenza di questo modello nelle città, anche dopo la fine della produzione.
Punti di forza e statistiche di mercato
La PX 125 E si distingue per la sua praticità, facilità di manutenzione e l’ampia disponibilità di ricambi. Il modello Arcobaleno colpisce per le strisce decorative e la strumentazione più moderna. Componenti come il freno anteriore con camma flottante migliorano la sicurezza attiva, mentre il bauletto ampliato e il vano portaoggetti aumentano il comfort nel quotidiano. La gamma di accessori originali, come la sella con logo Piaggio e il parabrezza, soddisfa sia chi predilige l’originalità sia chi cerca personalizzazione.
Dati tecnici della Piaggio Vespa PX 125 E
Edizioni speciali e versioni da collezione
La versione Arcobaleno della PX 125 E si distingue per i caratteristici quattro colori a striscia posti sotto la scritta laterale, per il bauletto più grande e per il design rivisto – elementi che la rendono particolarmente identificabile tra gli appassionati. Altre personalizzazioni originali Piaggio, come la sella nera con logo e il porta-targa specifico, sono considerate ricercate dagli estimatori.
Manutenzione e assistenza
La Vespa PX 125 E è rinomata per la sua meccanica semplice e accessibile, con facilità di reperimento per tutti i ricambi principali. Consigliato il controllo regolare del sistema di trasmissione, dei freni e del miscelatore olio-benzina. Grazie al vasto mercato di officine e specialisti dedicati, la manutenzione ordinaria è generalmente economica. Documentazione storica come il libretto a paginette e la possibilità di certificazione ASI rappresentano un valore aggiunto per la conservazione e la rivendita.
Motore, trasmissione e comportamento su strada
La PX 125 E offre un’esperienza di guida tipicamente Vespa: il motore 2 tempi risulta vivace e pronto, perfetto per la città e per le tratte extraurbane moderate. La posizione di guida verticale, la pedalina avviamento e il cambio a 4 marce manuale regalano sensazioni classiche, mentre il baricentro basso e la rigidità del telaio ne garantiscono la maneggevolezza. Il sistema frenante aggiornato nell’Arcobaleno aumenta la prestazione complessiva in sicurezza. Tra le versioni più notate, la PX 125 E Arcobaleno con strisce colorate resta quella più richiesta, seguita dalle configurazioni originali dotate di portapacchi e parabrezza Piaggio.
Stile, comfort e dettagli estetici
La Vespa PX 125 E conserva la silhouette Vespa con lo scudo anteriore ampio, la pedana dritta e la ruota di scorta laterale. I modelli Arcobaleno introducono inserti di plastica grigia per tunnel e bauletto, nuovi indicatori di carburante e nuove colorazioni, tra cui il celebre verde Kawasaki. La sella specifica a due posti, i particolari in alluminio satinato e le ruote verniciate in argento restano simbolo di originalità. Gli accessori tipici includono specchietti cromati, portapacchi posteriore e serratura sella.
Altre informazioni rilevanti
Le PX 125 E possono richiedere la verifica puntuale della corrispondenza tra accessori elencati e quelli effettivamente presenti. I servizi offerti dai rivenditori includono finanziamenti flessibili, trasporto e assistenza sulle pratiche di immatricolazione ed esportazione, nonché la possibilità di ricevere fotografie in alta risoluzione e visionare il mezzo su appuntamento.
Sintesi
La Piaggio Vespa PX 125 E, in particolare nella versione Arcobaleno, racchiude la storia e l’evoluzione della Vespa nel segmento scooter 125. Dotata di caratteristiche tecniche semplici ma funzionali, mantiene un’alta desiderabilità grazie alla reperibilità di ricambi e alla facilità di manutenzione. Il suo impatto sul mercato risulta dominante tra le Vespa storiche grazie alla combinazione di autenticità, comfort e ampia possibilità di personalizzazione.